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2023-02-15 17:30
摩托车报价网1. 电喷摩托车无怠速
1、有可能是因为转速表传感器不准造成的转速显示不准。例如自动挡怠速一般是680转左右，手动挡怠速一般转速是760转左右。这个怠速是电脑进行调节的，一般不会无端地变化。
2、节气门脏，或者是空气流量计(有的车型是压力传感器)脏造成的进气数据不准确导致的怠速低。
2. 电喷摩托车没有怠速不给油就熄火
有可能与气门间隙调得过小有关，如果在调气门之前没有这种情况，可能是气门间隙调小了，气门间隙太小不但会造成冷车时气门关闭不严，起动困难无怠速，还会造成热车收油门也易熄火，并有可能使气门摇臂和凸轮轴过快磨损，所以要尽早复查。
如果确认化油器已多次调节无效，而近期又调过气门，很有可能与它有关。
3. 电喷摩托车启动无怠速
1，在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
2，造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。
3，喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。
4，对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。
5， 对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。
4. 电喷摩托车无怠速怎么回事
1、可以简单检查一下电路问题，看看整车是否通电。
2、如果电路没问题，看看油管是否过油，不堵塞，如果油管不过油，也会导致车子无法启动的，或者检查一下有没有漏油的地方。
3、检查化油器是否有问题。
4、还有就是火花塞是不是烧了，火花塞烧了很正常，相信开汽车的朋友也经常遇到火花塞烧，可以拆下火花塞看看是否黑焦，如果黑焦就证明是火花塞烧了，换新的就行了，如果没有发现黑焦的情况，看看火花塞是否干燥，如果干燥就证明没有油进入，如果是潮湿就正常。
5. 电喷摩托车无怠速什么原因
怠速螺丝朝里面紧是高，反过来是底，高了油耗高不容易启动，低了就容易熄火，一般大概调到600左右。高了还容易发生起步冲，其实你大没有这个必要，你只要按时做保养就可以了，时间长了有害而无益。
1.怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。
2.怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。
6. 电喷摩托车无怠速熄火
可能是以下原因：
一是火花塞积碳了，直接换新的火花塞。
另一个原因就是高压线包头的线可能松了，导致电流不够强，火花塞点火不连续。解决办法是直接把高压线包的线剪去一段，重新接入就好了。
还有就是电喷摩托车，是泵阀一体的，并没有燃油泵单独供油，往往装有气泡分离清除器，如果这个装置有问题，可能会造成喷嘴这边有气泡堵塞引起车子转速不稳定而熄火。另外使用了脏的燃油，可能引起喷嘴堵塞，或者是油泵和油管上有泄露，造成油压不正常造成怠速不稳。还有一种情况，就是怠速控制阀出现故障，并不能自动调整好怠速引起的。
7. 电喷摩托车无怠速怎么解决
电喷摩托车凉车怠速比正常停下车怠速还高里
8. 电喷摩托车无怠速什么故障
柴油机无怠速，一般表现为油门置于怠速位置就熄火，稍
加大油门，转速又很快升高，不能在低速下稳定运转。其
原因一般是调速器低速弹簧过硬，预压量大或弹簧折断，以
及柱塞副磨损严重和调速器传感元件磨损或卡滞所致。其检
查排除步骤如下，①检查柱塞副的磨损情况，如因柱塞磨损
所致则同时伴有喷油泵供油不足的现象，对此应更换柱塞副。
②检查调速器灵活性，对磨损严重的元件应修理或更换。③
检查调速器低速弹簧的预压量是否合适，检查时可用螺丝刀
较压低速弹簧试验，若感到发紧，应拆下调速器后端盖，卸
下螺母.取下轴承，根据情况减掉一定数量的垫片，然后装
复，如不合适.应重新调整，直到弹簧两端既有间隙又不被
压缩时为止‘如若低速弹簧折断，应更换弹簧口④如上述调
整无效时，应卸下低速弹簧.在弹力试验器上检查其弹力，如
过硬应更换。也可用一标准弹簧做比较试验。
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