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2023-02-13 11:40
摩托车报价网1. 摩托车调链条刻度怎么看和调
你说的方法是正确的，左右的调链器只要刻度一样就可以了，调整后再转动后轮看一下链条与链轮是否有“咬”链子的情况，以保证调整的正确。链条的松紧是上下活动量在25毫米左右，最后在链条上涂少许机油即可。
2. 摩托车链条刻度准确吗
1、用柴油或者煤油泡。摩托车链条打结可能是因为链条被锈住，可以用柴油或煤油浸泡链条，再把链条清洗干净。
2、拧下油箱盖。把油箱盖拧下来，再用手捋一下链条，让油箱盖自然旋转，链条就不会打结。
3、调节链条松紧。用扳手拧开车轴大螺母，再用扳手拧松顶丝锁母，对顶丝进行调节，保持两边刻度一致，再把顶丝锁母拧紧，最后把车轴大螺母拧紧。
3. 摩托车调整链条怎么调的准确
1、松开张紧器上的螺母。
2、松开里面的螺丝。
3、启动发动机，运转片刻。
4、然后熄火，上紧螺丝。
5、上紧外面的螺母即可。
主要特点是去掉原有正时轮与主动轮之间的导向轮和原有主动轮上方的张紧轮，在原有张紧轮中轴，套设有带R弧轴套的张紧条，张紧条与小链条相抵触，其远端连接有调整丝，调整丝与缸体固连。与现有小链条张紧装置相比，具有可随时调整小链条张紧度、大大延长小链条使用寿命的优点。
4. 摩托车紧链子两边刻度不一样
20－25mm
1.松开后轴螺帽，这一步很重要如果不松开后轴通过调整器是无法调整链条松紧度的。
2.松开调整器紧固螺帽，然后左右仅可能同时进行调整，这样可以有效的避免车轮调歪引起的一些不必要的磨损和隐患。
3.保持合理的松紧度，这里再次重申链条合理的松紧度，也就是上下的摆动幅度应该在20——25mm之间。
4.观察左右刻度线,正常情况下左右刻度线一定要一致不能发生误差。
5.锁紧后轴螺帽，这一步也非常重要调整好以后必须先锁死后轴，这样的好处就在于调整好的链条间隙不会发生偏移。
6.锁紧调整器紧固螺帽，首先必须将顶丝拧紧然后就可以锁紧紧固螺帽。
7.检查刹车自由行程，一般情况下刹车间隙可能会变小，但如果调整的幅度不是很大可以省略这一步。
5. 摩托车链条刻度尺
摩托车链条是消耗品，正常骑行会拉长如果长时间不管不问轻则会咬盘，严重的链条断裂可能打到腿或打到发动机外壳，真到那时候想哭的心都有了。
有些朋友看到链条松了就紧紧，可你调的是对的吗？估计你自己也不知道，链条过紧会严重损害牙盘轴承和发动机曲轴。特别是载人链条和牙盘咯吱咯吱的响。
调链条，把后轮长轴螺丝松开，不用直接卸掉螺丝，轮胎能左右晃动就行（弯梁不光把长轴螺丝松开，也要把固定轮盘的螺丝松开。）左右有两个链条拉丝，紧动螺丝就可以了，一定要两拉的距离一样，最好看看刻度，在轮胎两边。刻度看不清，看链条是不是在一条直线上，然后微调。
链条不能过紧，太松了也不行。最好调到上下摆动1到1.5厘米左右，如果换的新链条可以适当紧一点。
链条保养长时间不骑的话，拆掉(找链条的卡扣用尖嘴钳拆掉)泡在机油里，也可以充分浸泡以后放塑料袋里，正常骑行的话可用废机油，也可以用黄油不过黄油润滑不行，还容易粘土，专业链条油太贵。自己看情况选择。
6. 摩托车链条左右刻度差半个
左右的调链器只要刻度一样就可以了，调整后再转动后轮看一下链条与链轮是否有“咬”链子的情况，以保证调整的正确。链条的松紧是上下活动量在25毫米左右，最后在链条上涂少许机油即可。
7. 如何看摩托车链条松紧
摩托车链条松紧度的调节，上下浮动2~3厘米左右是最佳的选择调试位置，摩托车链条的松紧度绝对是有一个标准的，从链条的最下端到链条的最上端，这个上下拉伸幅度最好在2~3厘米，这种调节方式是最佳的调节方式，能够有效延长链条的使用，寿命过长，过短都容易使链条损坏，一定要严格按照标准进行调节，希望我的回答能够帮助到你。
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