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2023-02-07 20:20
摩托车报价网1. 电喷摩托车油泵不自检打不着车
电喷摩托车在质检之后出现油泵的响声，这也是很正常的一种现象，电喷摩托车都是采用汽油泵向发动机控制，燃油汽油泵有一定的响声是很自然的，但是这种汽油泵如果噪音太大。重点检查更换你的去油泵了，油泵产品噪音都是偏小的，希望我的回答能够帮助到你。
2. 摩托车电喷不喷油故障分析
你好，控制喷油嘴的电磁阀坏了，有电它也不打开，所以就不喷油。还有检查喷油压力是否正常，压力不够，即使电磁阀打开了，油压也无法顶起喷油嘴柱塞也无法喷油。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
3. 摩托车电喷油泵不工作
如果豪爵系列电喷摩托车的油泵一直响叫，响声还比较大，这种油泵产品建议你还是更换，正常情况下油泵的响声并不大，正常行驶的过程中也是听不到油蹦的响声的，如果油泵一区连续进行想，叫表明你的油泵电机出现了问题，并不会自动停止，严重影响你的正常骑行，希望我的回答能够帮助到你。
4. 电喷摩托车不自检油泵不工作
高压油泵压力不足有几种可能。
1、燃油泵电机老化（更换燃油泵）
2、燃油泵底部滤网堵塞（清洗滤网即可）
3、油泵内部回油阀损坏（更换燃油泵总成）
把高压泵从机子上取下，拆掉出油阀，滚轮体和弹簧，在有油润滑的情况下，用手指堵住出油口和两个进油口，拉动柱塞，看松手后是否能回弹。不能回弹或不能完全复位，说明柱塞偶件磨损，要成套更换。如果没问题，那就检查出油阀，以及从柴油箱到油泵的油路是否堵塞。
5. 电喷摩托车油泵不响
因为油泵的摇臂是连接在凸轮轴凸轮上面的，当发动机工作的时候，凸轮轴就会不停的转动，从而带动油泵一起不停地工作。油箱内的燃油泵会将燃油输送到喷油嘴，在通过电喷系统的一系列操作，就会实现主动精确供油，所以燃油泵是整个电喷系统的动力源，所谓的主动精确供油，都是以燃油泵为基础的。
6. 电喷摩托油泵不打油怎么回事
油泵不泵油的原因：
1、柱塞与柱塞套磨损。在使用过程中，燃油中的机械杂质进人喷油泵腔，形成磨料磨损，加上燃油的腐蚀作用，使柱塞与套筒间隙增大，压油行程时引起燃油从柱塞套筒间隙处泄漏，使供油不足或不供油。
2、出油阀磨损。燃油中的机械杂质，在高速流动冲刷下造成出油阀、减压带或阀座的磨损而密封不严，使高压油管内残余压力不足。当喷油泵再次泵油时，有部分燃油补充高压油管内的压力不足，因而向气缸内所供燃油不足，严重时不供油。
3、出油阀弹簧失效。出油阀弹簧使出油阀与阀座紧密贴合。密封可靠，防高压油管的燃油倒流。若出油阀弹簧疲劳而弹力减小，使出油阀的单向截流作用变差，出现倒流油现象，其结果和原因与2)中所述相同。
4、低压油路压力不足。喷油泵低压油路有一定油压，才能保证燃油迅速进入泵腔，确保喷油泵泵油需要用油。若输油泵的泵油能力降低或不泵油，或柴油滤清器、油路堵塞，或燃油系统内进人空气等，就会使喷油泵低压油路的油压力减小，甚至不能产生压力，当喷油泵工作时，燃油不能迅速进入喷油泵腔，造成喷油不泵油或泵油不足。
5、油量调节拉杆或调速器被卡滞在供油量减小位置，或处在不供油位置时，造成喷油柱塞有效行程减小或为零，使喷油泵供油不足或不供油。
6、发动机的加速调节机构因卡滞或调整不当，作用在调速弹簧上的压力减小，喷油泵的供油量就受到了调速器的限制，即供油不足。
7、柱塞弹簧失效。若柱塞弹簧因长期被压缩而疲劳或折断，就不能保证柱塞及时回位和滚轮体与凸轮的良好接触。就使柱塞行程变小，导致供油不足或不供油。
8、凸轮、滚轮体磨损或调整不当，会使柱塞升程减小，引起供油不足；凸轮轴轴承损坏，使凸轮轴径向偏移(向下)，造成泵油压力下降，从而导致供油量减少。
9、柱搴副卡死多因柱塞与套筒配合间隙过小，或柴油黏度过大；滚轮体调整不当(调整过高)，柱塞升程时，其顶端会与出油座顶撞而变粗，被卡死在柱塞套筒内而不供油。
10、柴油选择不当。如冬季选凝点较高的柴油时，因柴油流动性差，燃油不能迅速流入泵腔，造成供油量减少。若柴油不流，便会造成供油中断；如夏季选用凝点低的柴油时，因其黏度小，易泄漏，也会造成供油不足。
7. 电喷摩托车汽油泵不工作
不打火。可能是油泵损坏，或者相关电路有问题。此外，你应该检查ECU和传感器是否有故障。
汽车燃油泵四条线中有两条是油位传感器(俗称浮子)，一条是电源，一条是汽油表；另外还有两条油泵线，一条供电，一条接地。油泵工作电流大，自然是线粗，传感器线细，非常容易分辨。
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