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2023-02-06 10:25
摩托车报价网1. 硬的轮胎和软的轮胎区别
简单来说，软一点的轮胎就是相对来说不耐磨的，但是因为他们的橡胶很软，所以抓地非常狠，抓地狠了操控自然就好。顺便带来了静音的“附赠特效”。但为了操控和牢牢抓地，牺牲掉了耐磨方面的性能。
另一方面，人们也常说，轮胎硬一点就比较耐磨。这是因为这些“硬”轮胎在胎面上运用硬度高，碳粉含量多的橡胶配方。于是自然耐磨性能大大提升，虽然这会导致噪音大，抓地不太“狠”。但是非常耐磨所以寿命很长啊，这是优点。所以各有利弊，还是看个人需求。
2. 软的轮胎好还是硬的轮胎好
你好软壁的属于舒适型轮胎，硬壁的属于操控性轮胎，所以根据自己的需要和使用选择。
3. 轮胎软硬有什么区别
轮胎胎面硬度一般用邵氏硬度计测量，其硬度在58度左右为好，轮胎胎面太软不行，容易夹石子，并且着地面积大，行驶性能差，而轮胎胎面硬度太硬也不好，乘坐舒适性差，所以，一般轮胎胎面都确定硬度范围在58左右邵氏硬度，能兼顾多性能的要求。
4. 轮胎是软胎好还是硬胎好
根据质地分：硬胎最硬，中性胎其次，软胎较软，超软胎最软。
根据耐磨性分类：硬胎最耐磨，中性胎次之，软胎不太耐磨，超软胎一点也不耐磨。
抓地力，超软胎最佳，软胎次之，中性胎一般，硬胎有时抓地不足
速度不好说，各种轮胎适合不同路面，不同弯角，不同赛车底盘，不同定风翼角度，甚至不同天气，不同温度都有影响
一般来讲抓地越好速度越快！其实还有雨胎，大雨胎等轮胎，这比超软胎还要软，所以用雨胎跑干燥的地面5圈内可以磨光了，20圈后就快磨爆了！
所以抓地力和耐磨性是对立的，二者不可兼得，要调教到最佳平衡点才可以。
比赛中会提供两种配方的轮胎，一种较软一种较硬。而较软的轮胎侧面会涂有绿色的一圈油漆。比如：某场比赛赛会提供硬胎和软胎，那么软胎侧面会有绿色油漆。 如果赛会提供的事软胎和超软胎，那么超软胎上有绿色油漆。
5. 汽车软轮胎与硬轮胎的区别
轮胎软抓地力是没的说，但容易高温，软软在地上揉，舒适性很好，总体来说弹性不佳，轮胎硬的弹性好摩擦力小，不容易产生高温但没有软性太驾驶感舒服，总得来说软性胎好，硬胎再耐磨有什么用啊！轮胎是有年限的，即使没有磨坏达到年限也老化还是要换。
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