1. 弯梁摩托车离合不分离怎么办
容易熄火的原因二亇:1冷车起步较易熄火,预热30秒∽60秒,2二档起步易熄火是离合器放得太快,油门没有及时加油,离合器放慢些,当发动机声音有发闷时可稍加油门,即可顺畅起步了,或进一档更容易起步。
2. 弯梁摩托车离合不分离怎么办呀
可能的原因:
1,主动齿轮套着的滚针轴承卡死;
2,离合器间隙小。
调整离合器:
弯梁车的离合器间隙,应在平地上用主支架支起车,松开发动机右盖调整螺丝的锁紧螺母(有的地先拆下装饰盖才能看到调整螺丝),用一字螺丝刀把调整螺丝顺时针转动一圈,再逆时针转到拧不到(也不要太用力),然后再顺时针拧八分之一到四分之一,最好拧紧锁紧螺母就行了。
弯梁摩托车的离合器,是自动离心式离合器,靠发动机的转速来控制接合和分离。当发动机转速较低时,离合器处于分离状态,当加大油门(一般要近三千转左右)时,离合器在快速转动的离心力作用下接合,这时如果已经挂上了档,车就会起步向前行驶,收油门后转速降低,离心力变低到不足以克服离合器弹簧的拉力时,离合器分离,这时车就会慢慢减速直至停止。
另外弯梁车的换档杆还与离合器联动,当踩下换档杆时,会通过一个联动机构,强制分离离合器的摩擦片部分,原理和作用与手捏离合器是一样的,只不过把它设计为与脚换档同步进行,不必再用手操作而已。
3. 弯梁摩托车离合不分离怎么办呢
先用小螺丝刀撬开四爪螺母的锁片,然后用一个稍大一点的扁平螺丝刀,斜着顶紧,用锤子延逆时针方向就可以打下来了,很好打的。 但如果是双离合车型,它的主离合器四爪螺丝在一个轴承的下面,那个孔很小不好打,如果没有专用工具,可以把离合器压盘拆下来就容易打了。
4. 弯梁摩托车没有离合器是怎么回事
弯梁车有离合片,而且离合片还分为离心式部分和摩擦片部分,象双离合车型不但有离合器片,还有离心式离合器蹄块。
弯梁车是有离合器的,只是它的离合器是自动的,靠发动机转速和换档杆来操作,即利用发动机转速来接合或分离离心式部分,在踩下换档杆的同时会再通过换档杆上的机构来分离摩擦片部分,它的工作方式与手操作的离合器原理是一样的,只不是是用脚在换档的同时同步操作而已。
5. 弯梁摩托车没离合
弯梁车当然可以带档起动,只不过注意起动时不宜拧油门,否则车子可以有略有向前窜的迹象,但不会真正明显前窜,特别是高端的双离合车型,可以在任一档位下使用电起动,除极少数车外,起动电路都不与刹车相关联。
6. 为什么弯梁摩托车没有离合
左手没有离合的是弯梁车,或者极为特别的比如类似光阳K-PIE系的以玩乐为主我休闲车。 此种车基本为卧式气缸100至125排量,操作起来及其简单,对比起来仅仅比踏板车多一个换挡动作而已。 但有一点要求注意,该种机车在换挡操作时需提前收油,防止自动离合的齿轮打撞损毁,其他的参照在之前驾照学习的知识即可啦
7. 弯梁摩托车不用离合器
1有离合器的车是手动拉的没有离合器的是发动机里面自动理合的,在你加档往下踩的时候发动机里有零件就开始顶那离合盘,起离合作用!这只是技术先进了!呵呵!蚝油量应该不会有太大的区别!
!你说的这种车一般110或是100的车子多,而且大都是重庆产的! 2冒烟的问题你首先要区分是青烟还是黑烟青烟是发动机烧机油了,要大修了,换活塞和环,严重的要换缸了!冒的是黑烟那你看下是不是空滤脏了!塞死了!还有就是风门你是不是拉在那里,以上情况都是好的那就是化油器的问题了,一般是调节化油器的混合气螺丝,要是调了还没有用那你就只能换一个化油器了!一般帽黑烟耗油量会变高!火花塞会容易坏!!
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