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2023-01-28 00:20
摩托车报价网1. 摩托车磨合期动力变弱怎么办
新踏板摩托声音大而跑得慢原因是：
1.可能是进气管或排气管漏气，一些螺丝松了也会导致异响。因此如果觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。
2.可能是新踏板摩托车的离合器坏了。那是动作不够快,在减油和上档必须同时进行,然后加大油门,这一个总的过程应该在一秒以内完成。但是一定要在车子有一定的冲力,车子的发动机轻松运转的情况下。
2. 摩托车磨合期过后动力更强吗
摩托车动力不足的原因有很多:1、如果是轮胎气压不足导致动力不足,只要把轮胎气压调整正常即可；2、如果是空滤阻塞导致,更换空滤即可；3、如果是离合器打滑，需要检查离合器排除离合器故障；摩托车动力不足最好是到维修店具体检查一下。
引起摩托车动力不足的外在原因主要有轮胎气压不足、刹车间隙过小、链条过紧、长时间未更换润滑油等，都会造成车辆的行驶阻力增加。内在原因可能是供油系统，空滤阻塞混合气过浓或者过稀等都会造成车辆动力下降，而排除故障时简单有效的办法就是先看排气管尾气颜色，再看火花塞。或者离合器打滑，所以检查离合器就可以排除故障。
改善方法：1、定期修检汽油滤芯确认是否堵塞；2、更换火花塞检查确认点火系道统是否有问题；4、修检空气滤芯确认是否堵塞；5、修检汽缸活塞确认是否磨损严重。
3. 摩托车磨合期动力变弱怎么办啊
重新磨合一下，用点好的机油，然后多拉拉高转速，就会好一些。
4. 摩托车磨合期提速慢
按时更换机油，以及知确保机油质量，磨合期内车速不要过快，偶尔跑快点可以，但要避道免长时间连续高速行驶，加速不要太猛，合理匹配车速、档位及发动机转速，版避免高档低速和低档高速，冷车权起动应适当预热（即使过了磨合期这一项也应坚持）。
5. 摩托车磨合期跑不快
125机器极限速度大概就90-95 那么你在磨合期间建议5档不要超过70
严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。
要经常改变发动机转速。在磨合阶段我们要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。
6. 摩托车磨合不好会出现哪些问题
一、磨不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，这时候毛病多，都是因为当初是没磨好车，磨不好还会减少发动力寿命，可以10W或20W公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修，磨车是行车之根本，应是重中之重。 二、磨合期保养方法： 第一，按时换机油 一般来说，行程300公里、800公里、1500公里各换一次就行了。如果想磨合的好一点，最好2200公里再换一次。 第二，保持要求车速 有人觉得磨合期越慢越好，其实是不对的。如果这样，不如不用跑磨合，直接发动了怠速好了。 一般来说，300公里以内，最高车速不要超过30码，300-800公里时，最高车速不要超过40码，800-1500公里时，最高车速不要超过50码，1500-2200公里时，最高车速不要超过65码。 而且，在上述期间，不要长时间保持匀速。例如第二阶段不能超过40码，于是长时间以40码连续行驶是不对的，应该在规定范围内常常变化速度。 另外，在1500-2200的阶段，可以偶尔拉几次高速，这样出磨后车子动力会有所提升，也并不会伤车。 第三，注意换机油的方式 第一阶段，也就是跑了300公里换第一次机油的时候，应该下有机油滤网的螺丝放油，而不是一般的放油口。因为可能会有磨合下来的细小铁屑。油放尽后，应用高压气枪清洁机油滤网。 其实理论上说，每次换机油最好都下机油滤网进行清洁。但是那个螺丝很容易滑丝，而且不好配。所以，要少下那个螺丝。一般一万公里左右换机油时，从滤网处换就可以了。
7. 摩托车过了磨合期才有力气吗
摩托车磨合期内跑了500公里车速，可以达到60迈吗？
得看你的摩托的排量是多大的？
如果是50 CC的排量，你磨合期之内只能跑40迈左右，如果是90 CC以上的摩托磨合期内是可以跑到60迈的，一般125以下的摩托不包括50 CC的摩托，磨合期内建议跑60迈，不要超过60迈就可以，如果是125 CC或125 CC以上的摩托磨合期之内，建议不要超过80迈就可以了，投过磨合期的时候要马上换机油，出磨合期的时候最好拉一次高转跑了，稍微快一点，然后整个机械部件都有一个磨合的效果，然后就可以放出旧的机油，更换新的机油磨合期就完成了
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