多大排量摩托车城市舒服(城市里骑摩托车要多大排量)

1. 城市里骑摩托车要多大排量

一般的家用摩托车最高速度能达到90公里每小时左右，排量在500cc左右的摩托车最高速度能达到170公里每小时左右，排量在1000cc左右的高性能摩托车最高速度能达到300到400公里每小时。路上常见的普通的摩托车排量都在100到150cc之间，这种摩托车的最高速度一般不会超过一百公里每小时，如果超过了一百公里每小时，那也超过不了太多。

一些小踏板摩托车最高速度差不多就是90公里每小时左右。不建议车友们在公路上测试摩托车的最高速度，这样是违法的，这样也是非常危险的行为。

2. 城市骑行摩托车什么排量好

摩托车按照排量划分主要分为，小排量，中小排量，中大排量，大排量。

1、小排量。排量小于50-90 cc，含50,70,80,90等。

2、大排量。容量为500-900 cc，包含500,600,750,900等。

3、1.5公里的最佳排量为50,15公里的250,150公里超过400。

4、在150 cc及以下，属于小排量摩托车，通常用于踏板摩托车和个别车型，典型的买菜车，也是城市代步摩托车的最佳选择。

3. 摩托车多少排量可以进市区

　　《关于对市区摩托车总量实行控制的通告》明文规定：二冲程摩托车、机动三轮车、50CC(含50CC)以下及250CC(含250CC)以上排量摩托车一律不予入户。 　　中国摩托车管理条例规定：可以上牌的是80--250ML排量，低于80的属助力，无需挂牌，但驾驶时需要摩托车驾驶证， 超过250cc的不允许上牌。（警用和领事官车辆除外）

4. 城市代步摩托车多大排量最好

最佳排量应该是250-400之间的踏板车，比如赛艇300，宝马C400X之类的，从两三万到小十万各种档次区间都有。

这个排量区间，第一可以上高速，能跟上高速车流。排量太小上高速不方便。第二排量不会太大，导致车体沉重宽大，又不好挪车又不好掉头，钻缝也不方便。

所以通勤最优选择250-400的踏板，速度合适，大马桶装个头盔很方便，一般都有风挡吹着不难受，而且不用挂挡堵车不用捏离合捏到想卖车。

个人推荐赛艇300I（带ABS）的，3万多，如果二手两万多，不贵，质量好，速度配置各方面都OK。

另外罗列一下各种车型的适用场景，就像每个姑娘衣橱里都缺件衣服，每个骑摩托车的男生车库里也缺一辆摩托车；

1/小踏板，比如125排量以下，适合买菜，接送孩子上下学，短途（几公里）代步。很轻便，但上不了高速（不是绝对上不了，但很危险）.比如姜戈，甲鱼110等。缺点是所有摩托车里看着最想送外卖的，车太小不霸气也不帅气。除了姜戈VESPA还是比较帅的。

2/中踏板，比如250排量以上，适合通勤，通勤利器。比如赛艇300I，，VESPA300。相对中排量街车，除了不能炸街，磨膝盖都是优点。

3/大踏板，外号大船，大羊什么的，比如排量500以上，适合中老年长途摩旅，铺装路面。最舒服的选择，没有之一，不接受反驳。比如宝马C650GT，天浪600，TMAX530.缺点是没有激情，过于安逸，过于舒服，长途巡航容易睡着，太舒服了有没有。

4/中小排量街车，比如本田190，GSX250，适合新手练车。刚从驾校出来，别急着骑踏板，还是先拿档车练一练。也不贵，排量不大，重量不大。适合新人练手，过渡，一方面加强对技术的保鲜，一方面加强对摩托车的感受，以便决定下一部车换什么。当然也可以通勤，但舒适性和储物空间不如中踏板。缺点是容易换手，这个排量的车是持有时间最短的，一般都不会长期持有，骑不了多久要么换大踏板了，要么换大排街车了。

5/大排量街车/仿赛，比如川崎Z650，Z800，甚至宝马拿铁1200（这都公升级了，大家伙），适合街道轰趴，周末和摩友跑山，拉着挡泥板喝咖啡。不建议长途，人会累死。

6/复古车，无论多大排量，讲究骑帅不骑快，坐姿慵懒，B格够，比如哈雷，印第安，适合装逼。但风冷的发动机，和V2的缸头，不宽裕的储物空间，通勤烤蛋，长途烤蛋，喝咖啡烤蛋。帅就完了。

7/中小排量拉力车，比如GW250，DL250，唯一存在的使命就是周游世界，轻便的车身，超长的续航，合理的配置和价格，是很多进藏，青海大环线，国境线的首选。相同的烂泥低，小排量拉力车的过障碍能力反而比大排量拉力车好很多，无他，车轻。适合长途独行侠。唯一缺点就是大部分这个排量的都是国产车，合资车，B格不够，牌子不够豪横。

8/中大排量拉力车，比如宝马750GS，KT猫1290，DL650，川崎异兽650，宝马1200GS/ADV适合铺装路面的长途以及部分非铺装路面（不是纯越野），比大踏板有更好的通过性（但通过性不如小排量拉力车）。适合车队长途出游，独行侠不建议。唯一缺点就是，一般买这类车的，家里还需要有个小踏板代步，毕竟大排拉力代步太不方便了。

9/大排量巡航车，比如宝马R1200RT，宝马K1600B，金翼1800，适合长途铺装路面，如果是非铺装路面不是不行，而是不如大排拉力，更不如小排拉力。毕竟吨位最轻的都有六百多斤，而且排气管设计，地盘悬挂都不是用来过障碍的，天生缺陷。但相比大排拉力而言，优点是舒服，特别是大风挡，优秀的风阻保护，舒适的坐姿都是大排拉力无法比拟的。相对大排踏板而言，舒适性差不多可能略差，但动力比大踏板好太多，毕竟踏板目前还没有公升级的。所以长途铺装路面首选大踏板或大排巡航。长途非铺装路面首选小排拉力或大排拉力。

5. 摩托车有排量大小吗

cc通常指的摩托车的排量的单位，比如125摩托就是排量为125CC的车。

区别在于：排量越小越省油，排量越大功率越大，越不省油，通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。

排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关。

其他含义：1cc=1毫升，毫升是一个容积单位，容积单位的主单位是升（L），1毫升=1立方厘米，1000毫升=1升。

扩展资料：

排气量的计算方法：

缸径——汽缸的直径简称缸径。

冲程——活塞在汽缸内做往复式运动，当活塞从上止点（TDC），运行到下止点（BDC）时，所走过的距离叫做活塞行程，简称行程或冲程。

现以03年Honda CBR600RR为例，发动机形式：水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例：

缸径(67.0mm)及冲程(42.5mm)

排气量计算方法：

将汽缸断面积 X 冲程 X 汽缸数目 = 排气总量cc。

冲程——42.5mm = 4.25cm。

缸径——67.0mm = 6.7cm。

6. 城市里骑摩托车要多大排量合适

我不太理解通勤距离是多长，不过通勤的话就看造型喜欢就好，排量不用纠结。让我选的话踏板排量150，跨骑排量250，因为我的俩车就这排量，啊哈哈哈。

二次回答，我觉得通勤只看摩托的大小，看你能掌控多大的摩托车，我现在骑like150，我觉得大小正合适，就是排量小了，要是like能装得下250的发动机就好了。

7. 城市里骑摩托车要多大排量的

摩托车在市区应该靠最右边车道行驶或按指定车道行驶。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中的规定：在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车靠最右边车道行驶；或按指定车道行驶。