三阳单枪摩托车(三阳跨骑摩托车)

1. 三阳跨骑摩托车

正常情况下，摩托车皮带每行驶3万公里就要更换一次。踏板摩托车需要皮带传动，一些跨骑自行车也需要皮带传动。皮带传动的优点是更好的静音性和舒适性。

皮带属于橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化，因此需要定期更换皮带。

如果长时间不更换皮带，皮带会磨损开裂，有破损的风险。

2. 三阳 摩托车

真正的台湾三阳摩托车质量也不错，三阳和雅马哈都分别有多款车型，从总体上来看，雅马哈要比三阳好得多，同等条件下建议还是优先选雅马哈吧。 车是好车，买得起骑不起，销量低，配件贵且难买，三阳摩托，谁买谁上当，碎个前壳都要花500多，而巧格只要100多 你好，我以前是玩400街车的，以前也玩过猎鹰125. 据我所知摩托车一般是2500公里换一次机油，你跑了7000都还没换呢？建议还是换了再说吧，省不了几个钱的，别到时候伤了齿轮和瓦片就不划算了。

你去换机油的时候空滤和机滤应该是一套换的啊。

我没骑过三样踏板，但应该也是大同小异吧，如果机器没什么异响的话，就换换机油，检查刹车油，还有看下避震是否漏油，就OK了。

如果哪里有异常的话 那就要好好细说和检查了，比如不好打火啦，发动机异响啊什么的。 以上回答是针对车子没有出现异常情况来说。

3. 三阳摩托三轮车

第一名：春风

春风品牌隶属于浙江春风动力股份有限公司，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。

第二名：贝纳利

很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。

第三名：豪爵

豪爵全称为豪爵控股有限公司，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。

第四名：QJMOTOR

QJMOTOR是钱江摩托车旗下的一个全新高端子品牌，该品牌在2020年5月份刚刚推出，上市时间非常短，所以很多消费者并不了解这个品牌。钱江摩托在国内有着雄厚的实力，不仅具备自主设计开发摩托车的能力，还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机，QJMOTOR作为子公司自然会受到钱江的大力扶持。

第五名：光阳

光阳摩托隶属于光阳工业公司，该公司最早成立于1963年，当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂，只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助，给光阳后续自己造摩托车奠定了基础，目前在内地常见的光阳摩托车产自常州光阳，车型的质量是经得住市场考验的。

第六名：SYM三阳

三阳机车是我国台湾省的一家摩托车生产企业，一般大陆见到的三阳牌摩托车则来自于厦门厦杏摩托有限公司，该公司是由三阳工业股份有限公司和厦门海翼集团有限公司在1992年共同投资成立。三阳机车给这家子公司注入了大量资源，使得夏杏在内地迅速发展， 2006年夏杏就已经成为了三阳机车150CC排量以下摩托车的研发、生产和出口基地。

第七名：力帆

力帆品牌隶属于力帆实业（集团）有限公司，是一家以科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售（包括出口）为主业的大型民营企业。早在2006年力帆就已经具备了产销摩托车133万辆、发动机产销量254万台的能力，诚信、创新、精益、奉献是力帆摩托的核心价值观。

第八名：宗申

宗申品牌隶属于宗申产业集团，该集团最早创立于1992年，发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验，具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车（包括轻便助力车）100万台的生产能力，旗下产品品质虽然还有较大的进步空间，但也依旧凭借低廉的售价获得了市场的认可。

第九名：无极

无极摩托车隶属于隆鑫通用动力股份有限公司，是该企业在2018年推出的一个全新高端子品牌，同时也是一家拥有摩托车生产资质，且集成了车型研发、生产、销售及服务为一体的正规摩托车生产、制造厂商。隆鑫在国内已经发展数年，并且曾经做过宝马摩托车的代工，所以无极机车的品质是毋庸置疑的。

第十名：奔达

奔达摩托车隶属于浙江长铃奔健机车有限公司，该公司目前拥有立方、发达、奔达这三个摩托车品牌，其前身为浙江中南集团摩托车有限公司，是集生产、销售为一体的摩托车公司，同时也是浙江省历史悠久的4大骨干摩托车企业之一。奔达摩托车外形都非常炫酷，车身设计非常符合国人的审美观。

4. 三阳 跨骑

三阳，光阳踏板都不差，雅马哈如果是林海机还不一定比三阳好，三叶雅马哈好些，跨骑车雅马哈车型设计占优势。 其实“好”，好在哪里？做工，车架做工三阳都挺牢固，无缝焊接，管粗硬度高，发动机材质、缸压，耐用性都好，正常骑10多年不成问题，扭力大，雅马哈机器偏转速行，传动配重较重。 我只对比过三阳GR和巧格i，（平路不逆风）头段提速GR125快，尾速GPS105结束。巧格i起步提速肉，104结束，如果是不慢慢拖速度，一把油最快都是90左右一气呵成,100以上都得悠一段距离

5. 三阳摩旅摩托车

基本没有这样的车。

现在出产的摩托车，主要都是敞篷车，定位为代步工具。而旅行会遇到刮风下雨等天气，包括日常生活的基本设备，其他还有很多，根本不是想象中夫妻骑着摩托说走就走，而且贸然出行会带来很多不变，甚至危险。

6. 三阳跨骑摩托车400

三阳400和光阳400都好，光阳 KRider 400在操控上的表现实属不凡，把手设计适手且易上手，转向没有什么虚位。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。综上所述，光阳 KRider 400确实能带给驾驶人足够的驾驶体验。油耗方面，4.3L/百公里的油耗表现令人欣慰。保持偏低车速行驶于街区中，油耗完全可以