摩托车怎么过车多的弯(摩托车过弯速度多少)

1. 摩托车过弯速度多少

假设5挡的时候以时速80km/h进行空挡滑行，当滑行完毕的时候，车速降到了50km/h，这个时候觉得应该是3挡的速度，就把档位降到3挡，但是实际3挡的时候确实可以开到50km/h。

只是3挡50km/h的转速大约是在5000转/分钟，那么当放开离合器的时候，车辆的转速从怠速的1500转上升到6000转，自然会感觉到转速猛增。

如果突然觉得转速过高 就可以将档位升一挡再放离合，这样做就可以让转速可以低一些，随后等车速再继续下降的时候再继续降挡即可。

如果突然之间把档位降得太多的话后轮就会出现突然抱死的情况，在直道上还没有什么问题，但是如果是在弯道上过弯的话突然降挡后轮抱死的话，就可能会出现侧滑的风险。 总而言之，摩托车的挡位和速度的关系是呈正比的关系，挡位越高所匹配的车速就越快，如果车速快过档位的时候，就会造成发动机的转速过高，降挡过程会造成后轮抱死；如果车速过低档位过高的时候，就会出现发动机拖档，容易熄火，所以档位和速度之间需要匹配好。

2. 摩托车转弯时速多少

我觉得在我认为、车就像自己一样、你可以把它当成你自己、对于压弯来说起码得在45码以上、当然它不像小车一样过弯就得减速、摩托有点好处就是过弯可以以最快的速度过弯、那是针对技术好的人来讲、不管增么说自己掌握一个度就行了、生命很脆弱！

3. 摩托车过弯速度多少码

一般来说，机动车辆在通过需要转弯的路口时，需要提前降低车速，保持低速转弯通过，转弯通过路口的最高行驶速度不得超过每小时30公里。

而如果是电瓶车、摩托车、拖拉机等非机动车辆的话，转弯的最高速度也不能超过每小时15公里。因为转弯过程中要是车速过快的话是非常危险的，很容易引发交通事故。

4. 摩托车过弯快还是汽车过弯快

摩托车的驾照不难考，至少比考汽车驾照要容易得多，与考汽车驾照的程序差不多，但过程要少一些，也没有那么严格，一般只要背背题目，熟练一下驾考规则很容易通过。

一、摩托车考试流程： 1 科目一,即理论考试,基本采用电脑考试。

2 科目二,即场地考试,主要钻杆。

3 科目三,即路考,独木桥,坡道起步,直角弯,定点停车等。

二、场地考试: （1）桩与边线的距离为车宽加30厘米(一般桩与边线相距1米左右) ；（2）桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米；正三轮摩托车为车长加40厘米；侧三轮摩托车为车长加80厘米；(2轮一般2.5米到3米) （3）终止线距最后一根桩杆3倍车长。

一般的要求是 : 1、钻5根杆，s型，间距2.5m，两边的白线有1m多点，压线、撞杆、熄火就out，钻完绕圆圈又钻回来； 2、两根独木桥，长约3m，有十多cm宽，高越125px，两根前后相距2m，一根在左，一根在右，左右相距2m要求前后轮均不得落下，且不得熄火； 3、直角拐弯，路宽1m，不能压线； 4、起伏路面，用水泥整的三个坑，深约125px，要求不能熄火； 5、s路，两个s型的路，不能压线； 6、半坡起步，约30度的坡，坡中间有白线，前轮压线就停车，然后从新起步，要求一次起步，不熄火，后退不能超过750px； 7、定点停车，快到交警面前的地方有根白线，要求前轮停在白线上；三、路考技巧: 1.选择排量小车长小的车子，弯梁很合适； 2.把护腿的保险杠去掉，后备箱也拿掉； 3.发动机代数调到不给油门也能慢速移动且不熄火； 4.戴个头盔，免得找你麻烦； 5.绕桩时不要把转向转死，那样脚一定会着地； 6.尽量贴桩绕行，靠近桩的一侧车把距离桩5到10厘米，车子通过后，另一侧车把接近下一个桩子时也尽量保持这样的距离； 7.有条件可以弄几个2升大可乐瓶子灌5厘米高的水，瓶子里面插几个棍子高于车把就行，自己练练，距离2米5就行； 8.考之前要听清警察的讲解，从哪儿进，从哪儿出，行车路线一定不能错； 9.时间充裕的可以参观一下当地考试情况,然后再考。

四、注意事项：过弯要点：1、不要慌2、不要加油，只用车的带速行驶3、不要踩刹车 4、不要捏离合器（就像骑自行车滑行一样），练几次一般都能通过。

上坡起步要点：1、油稍微大一点 2、用脚刹 3、听到发动机加力后慢松离合器，再慢松刹车起步。

5. 摩托车过弯速度多少正常

摩托车的低速挡，一般用于起步、上坡或穿越无路地带；中速挡是由低速挡向高速挡或由高速挡向低速挡过渡的挡位，一般在转弯、过桥、缓坡道、会车或通过较困难妒道路上使用；高速挡适合在较好的道路上使用。

使用高速挡时应避免低速行车，而必须低速行车时，应及时换人中速挡或低速挡。

起步时要克服摩托车很大的静止惯性力和静摩擦力，特别是在冬季起步，润滑油钻度大，传动队力大，需要很大的牵引力，所以必须采用一档起步。有人为起步方便，常采用二档起步，常会因动力不足造成起步困难。即使能够起步，也将因车速和加速度过大，使摩托车起步冲击，发生跳动。

正确的方法应是一档起步，待转速达到3000r/min以上时再换入二档。一档不是常用档位，当摩托车起步后加大油门，车速增至10-15km/h就可换至二档。使用低速挡时，应尽量避免行驶时间过长。

6. 摩托车过弯速度多少算超速

限速每小时70公里，只要车速超过每小时70公里就算超速。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道法》）及《道路交通安全法实施条例》（以下简称《条例》）有以下行车速度规定：

1.《道法》第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高速度。在没有限速标志的路段，应保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

2.《条例》第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。

3.《条例》第四十五条机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：

（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；

（二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

4.《条例》第四十六条机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：

（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；

（二）掉头、转弯、下陡坡时；

（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；

（四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；

（五）牵引发生故障的机动车时。

5.《条例》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

6.《条例》第八十条机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

7.《条例》第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

7. 摩托车过弯速度多少安全

首先控制好速度，在平路上拐急弯，速度也不能超过20公里/小时，也就是说，即使平路拐，也不能超过二档，甚至根据上坡的坡度，车载重情况，也许要用到一档。

关于技术处理，有两中方法： 一种保险的做法是，在进入上坡前，就把车速降下来，降到20甚至以下，然后提前换上二档（如果坡度很陡，或者前后都有车，为防止跟车距离过少，技术不过关，甚至可以直接有保险的换上一档）。 二种对技术和信心要求稍微高一点的是，在进入坡前，先降速到接近20，然后踩离合器挂上二档，不要放离合器，进入弯道和上坡中，车速会自己降下来，等降到20左右或略低时，放开离合器，正常行驶，油门立即跟上，半出弯深加油。 二档一般够用了，在15——40的速度间过弯都要用二档。因为你说的是锐角弯，超不过40速度的，不能用三档。至于到底用多少速度，只有感觉不倾车，很稳就行。如果路很窄、前后车多、车载重比较大（坐的人比较多）、技术又很生，前后车速低于15，提前换一档是更保险的办法。

下坡不需要油门的，但要用高档如4档，用低档里面的齿轮磨损较快。

骑士车 需要挂档的步骤

1、油门还原-抓牢离合器-达到减速的目的。

2、脚点刹，继续降速，离合器不要松开，同时退档，最好是二档或者三档，然后，压弯转弯。

3、恢复正常路面，加档走人。

踏板车

1、油门还原。

2、使用后刹，若后刹是碟刹，需要点刹。

3、速度降到自己能控制的时候，转弯。

主要问题是，要提前减速，不要到转弯点再减速，先降速，到了转弯点时加速，这样是最安全的操作方式。