1. 125摩托车牙盘最适合
大链盘43齿、小链盘14齿最适合125摩托车。这种小排量的摩托车是市场拥有量最多的一种车型了,有踏板无级变速,有跨骑和弯梁挂档摩托车,125排量比较省油,车身比起大排量摩托车车身比较轻,所以油耗比较低,是理想的上下班通勤或者买菜购物等代步工具。
2. 125摩托车牙盘怎样改有劲
需要三样东西把自行车倒置,车把座位触地带上手套,用一次性布清洁链条,把它搓白用手指捏住后变小飞轮转啊转擦牙盘松开前后刹车快拆松开前轮快拆取下前轮变速到小牙盘小飞轮松开后轮快拆向后拉后变并取出后轮擦刹车面与刹车皮,刹车皮有小石头在上面的话用针挑出来(延长轮组寿命)清洁飞轮用布前后拉扯(两腿夹着后轮)车轮放回车上把瓶嘴对着链条里面上油(接触牙盘那一面),边挤变转用力擦链条,直到布在擦完后不怎么脏觉得链条还是脏再上一次再擦上油随意一点,以前我是一节一节点的,最后,我的腰还有膝盖。。。量的话不用太多,能看到比上之前要油就行了,因为待会还是要擦抹油要抹干净,要抹到看上去超薄一层基本看不见才行,不然很容易吸引尘土觉得脏才做这个,一两趟的话擦一下链条即可简单快捷,如果用清洁剂的话时间会多很多然后就不想做了觉得很麻烦(要确保清洁剂被完全洗掉了,残留会对链条不好)(还要弄水桶)补充:可以在自行车倒置的时候仔细检查前后轮胎,如发现有刺入物的话用平头螺丝刀撬出end
3. 150摩托车牙盘
那就看你对什么要求高了,你现在的齿轮配比显然是对扭矩力比较注重,可能是车身较重,但是想要高速的话还是可以改下,前盘可换到17-19齿可能是最大了,后轮最小换成38齿(载人)。不载人可以换36齿最低了。不过相应起步是可能吃力,提速较慢。但跑起来就没事了,并且车高速发动机低转的特性发挥得淋漓尽致。相对能省油。
4. 125摩托车前牙盘15后牙盘多少最适合
它们的前后牙盘也有很多种型号。一般弯梁车的前牙盘大多是14齿,后牙盘齿数大多是在35-38齿之间。
常见的跨骑车的前牙盘齿轮一般是14和15齿,少数车型或改装件有用16或17齿的,后轮牙盘齿数一般在38-45齿之间,
5. 125摩托车最佳牙盘比
你好,这是完全可行的,最高速度可以提高7%,但是爬坡会比原来的要弱一点点
6. 125摩托车改多大牙盘合适
看来楼主不顾车车的寿命!最大能改到60齿,要注意螺丝孔是否吻合。
很少地方有卖这么大的后链盆,多是上网买的。买前最好告诉店主你车车的型号,防止弄出误会来。国内125CC车行用的是428链条,也就是说链条不改的情况下,链盆只能改大小而不能改。7. 125摩托车链条牙盘用多少个齿最好
豪爵HJ125-8太子摩托车大牙盘是39齿的,小牙盘是15齿的,配116节428链条。
8. 125摩托车牙盘齿数标准
前小、后大,一般跑得快前后齿比为15比39或者15比38。
9. 150摩托车牙盘配多少才合适
理论上说一辆摩托车的发动机功率不变、总质量和总风阻定型后,是无法通过更改链轮来改变最高车速的。因为它己经没有足够的功率来提升对风阻和自重的能力了。凡是以为后牙盘减小可以跑快的,都是在一知半解的基础上,忽略了一次吸气吸油跟转速不是对应不变关系的,而是随负载在变化的。
这么说也许你能理解,摩托车油门加到底之后,车轮空转可以转出120码,但是放在路上跑,油门加到底加上坐了两人,车速可能只能跑80码,这种折扣是哪里产生的呢,就是一次吸气跟转速的效率在降低。同理,一辆摩托车后链轮用41齿链轮时,小齿轮带大齿轮,算轻载,后链轮换38齿后,虽然末级减速比减小,但是这里多出来的速度,被气缸的转速减缓对消了!车速不单不能提高,发动机的寿命反到降低了,而且扭矩加速都被弱化了!
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