486
2023-01-13 07:56
摩托车报价网1. 踏板摩托车高速时震动大是什么原因
豪爵铃木红宝UM125T-C油箱如果加油太满，有可能从油箱通气管流出来，并且有可能会使汽油流进碳罐，造成混合气浓，出现一些类似混合气浓的故障，如油耗大、动力不足、高速无力等，并且有可能会造成加速不畅，出现加不上油门或加油门时有憋车感或一冲一冲等现象。
2. 踏板摩托车怠速震动大是什么原因
一、节气门体积碳，气道堵了
节气门积碳会影响到开度，影响进气量，使摩托车冷车启动后发动机转速时高时低，非常不稳定，而且伴随着抖动。如果是节气门太脏了，那就需要清洗了，一般清洗过后都能解决怠速不稳的问题。
二、燃油压力过低，进气歧管漏气
比如喷油嘴堵塞或者油路堵塞，又或者燃油泵压力不足，燃油压力调节器等故障。从而造成雾化不良混合气比例失常而燃烧不完全，从而造成怠速不稳定。如果进气歧管漏气会影响进气压力传感器反馈数据的失真，造成ecu对进气量控制不准确，造成混合气失常。导致发动机怠速不稳定。还有步进电机不动作或者卡死也会造成怠速不稳。
三、传感器故障
相关传感器故障会使ecu无法获取正常数据，从而无法精确控制空燃比，如进气温度传感器，氧传感器，节气门位置传感器，进气压力传感器等等。比如现在进气实际温度是5度，可是传感器却误报给ecu现在进气温度是30度，Ecu就命令喷油嘴少喷油造成怠速过低或无怠速，像这种情况就需要更换相关传感器。
3. 踏板摩托车起步震动很大
1、摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦。
2、蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染，造成蹄块与外壳的摩擦力降低，因此出现了打滑，这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。
3、之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是：起步时的负荷要远远大于高速的负荷，学过物理的人都知道，同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大。
4、这时需要蹄块与外壳紧密的接触才能平稳运行，或者增大摩擦系数，有磨砂外壳或在外壳上划痕都是基于此而来的。
4. 踏板摩托车高速行驶震动大
如果只是异响，初步判断有以下原因，电启动超越离合器锁紧螺丝松动，无级变速前离心式离合器离心滚珠磨损严重或锁紧螺丝松动。
如果加油起步震动大，那基本是前后离心式离合器故障。
鉴于你的车行驶里程不短，且没有进行过维护，从动离合器蹄块很可能出现不灵活故障，需要拆下保养。
另外您的车每900公里左右更换一次机油，这点不可取。
如果你的机油是美孚SG级及以上价格，建议3000公里更换一次为宜，即节约成本避免造成不必要的浪费，也减少费油处理造成的环境污染也节约人类资源。当然3000公里更换一次其中也要经常检查是否缺油。行驶5W公里的路程的踏板车对机油肯定有损耗
5. 踏板摩托车高速时震动大是什么原因引起的
/踏板车高速震动大，即有可能是轮胎、减震、车架等有问题，也有可能是发动机挂架和减震器挂架的衬套老化、松动、间隙过大，但也有可能是因设计或制造工艺问题造成，也不排除是无法完全避免的共震造成的，具体原因需要由维修人员试骑检查才能确定。
6. 踏板摩托车高速时震动大是什么原因造成的
是的，一般踏板车在高速公路行驶，因为速度的原因加上高速行驶，震动会小一些。这种情况应该是共震引起的，大多是只出现在某一车速时，高于或低于那个速度，这种震动都会消失或减轻，这是比较正常的现象。
共震是无法完全避免的，检查一下发动机挂架螺丝、衬套等没有问题就没事，这些螺丝和衬套如果有过松或过紧等情况，都有可能会加重震动，有时与车架和减震器也有一定关系。
7. 踏板摩托车高速时震动大是什么原因呢
你好！很高兴为你解答！你说的这个问题是脚踏板震动还是坐垫位置震动？一般骑车感觉震动多数是脚踏板震感明显，因为踏板车的悬挂结构原因，有几个方面导致震感：
1、你打开行李箱，然后取下来，看看吊架位置的橡胶是否未装正或者掉了，因为这个缓冲胶如果没有装好就会导致震感很明显；
2、把左右边条拆开看看，看车架吊架轴和吊架螺栓是否打的过紧，让吊架完全没有缓冲作用；也会导致震感明显；
- 相关评论
- 我要评论
-
6
1
