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2023-01-13 07:35
摩托车报价网1. 摩托车挂档异响怎么回事
摩托车挂挡有咯嘡声有很多原因，首先是车辆质量有关，也就是主要和摩托车本身的制造技术相关，制作的工艺质量不达标，并且挂挡的时候离合器接触不匹配，这时候就会听到摩托车的咯嘡声，当然还有一种原因，那就是摩托车的使用年限过长导致内部零件老化，其中就包括离合器老化以后就会使用不顺畅，然后就会出现摩托车咯嘡声。
还有一个原因那就是摩托车轮胎的链条生锈发生磨损，也就会出现噪音，最后一个原因那就是油门使用不恰当就会如此，例如在车辆启动的时候有的车主就喜欢多踩油门再挂挡，然后就形成了噪音，其实可以稳踩减少噪音。
2. 摩托车挂档后异响
1.操作不当。车辆启动时，油门必须关闭到最低限度。可以避免出现这种噪音的机会。如果加大油门再换档，基本上大部分车辆都会有这种异响。
2正常性能主要与车辆的设计和制造工艺有关，因为制造精度达不到标准当离合器分离不完全时，此时接合一档时，会听到清脆的声音，车辆将向前行驶。
3.离合器故障随着车龄的增长，离合器会出现分离不良的现象，此时就会出现这种声音。它与第二种非常相似，但可以通过维护完全减少或完全消除。
4.链轮磨损如果链轮过度磨损也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本上都会有这种异响，这主要是由于链轮和链条打滑造成的。
5链条松动的现象只出现在极少数车型上，主要是因为链条松动，换档时链条跳动产生的声音。
3. 摩托车挂档响是怎么回事
摩托车换挡咔咔响，离合没有离开，需调整离合线
4. 摩托车挂档响声大
春风400nk摩托车换挡声音大正常。
由低速档换高速档：
首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。
由高档换挂低档的动作要领：
先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。
5. 摩托车挂三档有异响
偶尔一次在车速不太快时错挂了档没什么事，如果车现在用着没有异常，比如异响等情况就没事，不用担心，以后注意点就行了，车也没有那么娇气的。
6. 摩托车挂五档有异响
操作不当:
车辆启动时，油门一定要关到最小，这样才能避免这种噪音的可能。如果加大油门再挂档，基本上大部分车辆都会有这种异响。
正常性能:
这主要和车辆的设计制造工艺直接相关，因为如果制造精度不达标，离合器就不会完全分离。此时，当车辆挂入一档时，会听到明显的噪音，车辆也会向前移动。
离合器故障:
随着车辆使用寿命的增加，离合器不会顺利分离。这时候就会出现这种声音。和第二种很像，但是可以通过保养完全减少或者完全消除。
磨损的链轮:
如果链轮过度磨损，也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本都会有这种异响，主要是链轮和链条打滑造成的。
松散的链条:
这种现象只会出现在少数车辆上。主要是链条松动后换挡瞬间链条跳动产生的声音。
摩托车挂档费劲怎么办
1.可能是离合器无法完全分离，而变速器的换挡机构工作正常。此故障可通过调整离合器或更换一些离合器零件，使离合器有适当的自由间隙和分离间隙来排除。
2.冷车档的问题。气温较冷时，变速箱内齿轮油的附着程度达不到最佳状态，润滑效果不是很好，所以会导致齿轮啮合不好，工作吃力等问题。在挂档之前，你可以试着先把车预热一下。
3.在冬季持续低温的影响下，汽车的变速箱也会出现。在这种环境下，变速箱油的流动性变差，导致变速箱齿轮无法得到有效润滑。建议及时更换冬季专用齿轮油。
4.可能是换档拨叉松动，换档拨叉严重弯曲或磨损。此时换挡杆的动作已经到位，但是换挡拨叉的动作不到位，造成严重冲击，无法挂档。在这种情况下，应打开变速器盖进行检查和保养，必要时应更换换档拨叉。
5.换挡线问题。在冬季寒冷的环境下，换挡线会很容易结冰，使用时间长了，容易出现水、灰尘附着、生锈等情况，会增加换挡时的阻力，从而造成换挡不好、换挡难的问题。你可以通过加热汽车5分钟来融化冰。另外，建议定期清洗或更换换挡线。
6.可能是变速杆定位球头的定位部件失去作用，变速杆可以绕自身轴线自由转动，无法精确控制档位；也可能是变速杆下端的球形工作面磨掉了，变速杆控制不了拨叉的换挡槽或换挡头，使换挡和换挡都无法实现。对于前者，通过维护来排除故障；对于后者，必须更换换档杆。
7. 摩托车换挡有异响是什么原因
摩托车换挡加油门发出咔咔的响声是有操作不当引起的，换挡时应该是在离合器分离的情况下同时减小油门后才能正常换挡。
如换挡后加油门发出咔咔的响声是由档位过高，离合器结合过快，传动链条过松引起的。检查维修可解决。
8. 摩托车挂挡咯噔响
这样的现象称为离合器分离不彻底造成挂一档起步时动力传递太过生硬发出的声音。
我们知道，离合器是摩托车动力传递中极为关键的部件，对工作良好的离合器要求是分离彻底结合良好，只有如此才能保证其能起步换档能顺畅平滑，负载时车辆动力不减。正常情况下，当离合器分离彻底时进行换档，曲轴与换挡齿轮之间动力传递已切断，所以不会出现生硬的感觉，而离合器分离不彻底时进行换挡操作，曲轴与变档齿之间的动力传递没有完全切断，所以会感觉生硬，外在表现就是咯噔一下向前冲，严重的车辆一下就熄火甚至打坏齿轮。对此可先调整离合器，若仍不能解决问题，就需要拆开维修。
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