1. 新款铃木gn125摩托车
豪爵铃木125摩托车比较其它同类排量的摩托车跑长途要轻松舒服。
因为这个排量的车型是太子把,骑上之后身体几乎是直立状态。所以,长途驾驶人不会感觉太疲劳。
但金城铃木125跨骑式骑上之后身体是稍微前倾的,长途驾驶两个胳膊就会有酸胀的感觉。
2. 铃木GN125
豪爵铃木GN125一款综合性能不错的,始终被模仿但从未被超越的经典车型。 而CG125同样也是一款综合性能不错,始终被模仿但从未被超越的经典车型。但问题的关键就在于GN125从始至终都没有发生过变化,而五羊本田的CG125已经今非昔比从原来的进口发动机变成了现在的国产发动机,并且还可以有链条机
3. GN125摩托车
豪爵铃木GN125是一款比较经典的车型,它之所以被称之为经典车型,主要是因为皮实耐用的发动机和比较耐看的整体外观。
这款车的整体外观,即便是放到现在也没有丝毫的落伍感觉,年代越久远对它的那种怀旧感会越重,可以说很多车友选择它会有一定的情怀成分在里面,所以它是一款非常经典的摩托车。
它搭载一款铃木的GS单缸风冷发动机,这款发动机实际排量124ml,最大功率7.8KW,最大扭矩9.2N.m。
它的动力表现在同排量车型中还是比较可以的,起步轻盈,爬坡有力是对这款发动机动力的形容。
此外因为GN125排量小加上搭载的是真空薄膜化油器,所以它的油耗表现也是比较可以的,它的百公里综合油耗基本上在2.2L,这个油耗水平对于对于一款化油器车型来说还是比较不错的。
GN125的骑行舒适性也是比较可以的,可以说在同级别车型中相对来说还是比较舒适的,减震的过滤效果也还不错,整体的坐姿也比较舒展。
总的来说,这款车骑行过程中发动机噪音小,动力基本够用,坐姿相对比较舒展。
4. 日本铃木gn125摩托车
7300元。 铃木gn125f的售价为7300元左右,这款车的整体质量还是比较不错的,电喷系统也比较耐用可靠,日常运输也是比较可靠的。
5. 铃木GN125摩托车
我也刚买一辆豪爵铃木的摩托车,也觉得发动机有些发热,不过我是开了10多公里后,很多老骑说这是铃木发动机的通病,只要发动机没什么问题可以不去计较!
6. 原版进口铃木gn125摩托车
是
豪爵gn125-5f摩托车是铃木发动机的跨骑车。
这个车我骑过一般加满油箱能跑400公里左右,这个也得看路况和驾驶方式等。豪爵gn125摩托车油箱是10升的,包括副油箱的2生油。油耗一般在2.1-2.5左右。所以我骑这个车一般主油箱没油后我就会去加油,一般主油箱8升油我也就能跑三百公里左右。
7. 铃木GN125是哪年生产的
GN125摩托车,不管哪一款,个人认为红色为最好,因为125摩托车虽比不了,大功率摩托爬山,奔袭长途能力强,但也以跑个5——600公里,也是没有任何问题的。
因为可以跑长途,又常常在国道省路上行车,红色可以起到很好警示作用,特别是白天阳光一照,红色摩托车很显眼,对方也容易映入红色入眼,晚间夜行,对方灯光一照,红色形成红色团,任何一种机动车的司机,对红色十分的敏感,见红点出现,便会减速慢行。另外红色很耐持久,风里雨里两三年的红色摩托车,看起来还很鲜艳。
当然各种颜色的摩托车各有特点,也各有各人的喜好,只能跟据自已的所爱,选择一款自已认为颜色质高的125CC摩托车。
8. 全进口铃木GN125
进口是没有了~但是可以区分的是有国产技术链条机,进口技术链条机、顶杆机。进口铃木技术链条机大件还是有进口的但不多了,铃木机上有“suzukl”字样。它的马达在发动机和前轮中间的位置。(就是那个突出的横着的圆柱体)离合器线连接发动机的摇臂位置在缸体后方
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