1. 摩托车电路图原理图讲解
当转向开关接通右转向灯时,电流由蓄电池的正极经熔丝电阻、继电器触点、转向灯开关和右转向信号、搭铁回到蓄电池负极,于是右转向灯发亮。
当灯泡电流通过时,产生电压降,晶体管的发射极获得正向偏电压,于是电容器通过熔丝、晶体管的发射极、基极、转向灯开关、右转向信号灯进行充电,使晶体管导通。晶体管导通时,集电极电流从蓄电池正极*熔丝。晶体管的发射极*集电极。继电器线圈*搭铁*蓄电池负夜,线圈产生磁力把触点打开,切断了右转向信号灯的电路,于是右转向信号灯熄灭。
2. 摩托车的电路原理图
在直流点火电路中,点火方工是将点火电源——也就是电瓶中的电取出,经变压器升压后,向电容器充电,然后由点火器中的点火检测电路控制可控硅将电容器中的电流输送至点火线圈,再经过电感应产生高压电点火。如果切断了点火开关(钥匙门)或是右把手开关上的熄火开关,就切断了电瓶向点火器的供电,点火器中的电容得不到电流供应,也就不会产生点火电压了,这样就达到了发动机熄火的目的。
你说你的点火器有熄火线?那不成了短路熄火的了吗?还真没见过钻豹有用这种点火器的。
3. 摩托车电路图大全图片
踏板车一般从机体内引出有五条线,绿色为接地线,连接所有用电设备(包括点火器,整流器和电瓶负极)的搭铁极;两条黄线(部分车为一黄一白两条线)接整流器的交流输入线,整流器的直接输出端接电瓶正极和电门锁入线;黑色带红条纹的线为点火器输入线,接点火器低压输入口,剩下的一根为解发器引出线,接点火器的触发器接线口即可。
4. 摩托车电路图讲解和实物图
这个电路的基本原理是由双向可控硅及其外围电路组成了一个交流感性调压装置,调R4可改变交流电压的高低,从而达到连续改变充电电压(电流)高低的目的,由此可见,这个电路适应在修理部门按安时(AH)法计算充电,充电时间=电池安时数/充电电流,这种充电器对于一个没有电池维护经验的人来说是不适用的,肯定会造成过冲电!但对修理部来说很好,因可对6V-24V范围内的所有不同电压的电池充电,很方便
5. 摩托车电路图详解
在本质上区别是不大的,在具体的复杂程度上区别有一些大。摩托车电路和汽车电路,本质上都是采用一个电瓶,几根导线,加上一些车用电器零件,组合起来的一个用电器。但是在复杂的程度上,区别是比较大的,因为汽车电器零件相对要多,而摩托车电路中,电器零件就会相对少一些。
6. 轻松看懂摩托车电路图
五羊本田的说明书上都没有电路图,下面这张是五羊本田WY125-C的,与125F的区别只是C的发动机是小链机,F的发动机是顶杆机,电路图基本一样,可以参考一下。下面这张是新大洲本田万里行的电路图,它的车型、发动机与五羊本田125F是完全一样的。
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