1. 进口v型双缸太子摩托车
哈雷摩托车主要有三大车型,分别是:
一、Softail车系
有Softail,路上将不再感觉是独身前行。阳光跟随车身,清风迎面吹来,只要敞开胸怀,世界就在你坚定的信念中前行。同时,也没有谁能带来与钢性固定的TwinCam88B发动机一样的感觉。它的平衡性为您带来良好的抗振性能,让您与爱车融为一体。
在骑行过程中,您将尽情感受隐藏在车身后部悬挂减震系统以及102mm的减震行程带来的稳定感。Softail一族中的订制款中还迎来了新的成员,HeritageSoftail具有简洁的线条。此外,还有更多让您兴奋的新短尾车型,在新款更宽的挡泥板下,您看到的是更强劲的200mm宽轮胎。这款加入更多橡胶的轮胎,确保车与地面牢不可分。
1、FatBoy
FatBoy有太多绝妙之处需要你慢慢品味。前端的FL风格前叉、巨大的镀铬合金单前大灯、任何脚码都有足够空间脚踏板、动力强劲能提供良好平衡的1450cc平衡式TwinCam发动机、可供选择的化油器和电喷发动机。
2、HeritageSoftail
人人都喜欢外形简洁的摩托车,HeritageSoftail正是这种风格的代言者。对于它,你只能用心和灵魂去体会。细细的察看银色粉漆的TwinCam88B发动机,它通过钢性支架固定,保持了良好的平衡性。硬尾风格是FLSTIHeritageSoftail的另一道视觉盛宴。
3、HeritageSoftailClassic
跨上HeritageSoftailClassic的那一刻,您就已经得到了通往幸福大道的车票。精美的镶钉皮包、结实的轮胎、可选配镀铬合金压花轮辁、镀铬合金挡泥板,这些让车身更漂亮的东西绝对能赢得你的欢心。
4、SoftailStandard
往往越简单的旅行反而越有趣,SoftailStandard给您的感觉正是如此。无论是由原厂摩托零配件装饰后的,还是您在这里看到的,都是一样出色。因为它们都拥有简洁、经典的线条,带防护栏的前叉,马蹄型燃油箱和完美无缺的加宽短尾挡泥板。
二、Touring车系
任何有过驾驶哈雷戴维森摩托车经验的人都会告诉您,Touring的装备总能使旅途变的舒服一些。哈雷戴维森订制款的漆色还可以用于所选的Touring摩托车,这可是历史上的第一次眩目的颜色组合,绝对是一种视觉享受。
在所有配有收音机设备的型号中,还有一套全新的高级音响系统等待着您。这套高级音响系统由Harman/Kardon专为哈雷的规格设计。新的扬声器、AM/FM/WB/CD/MP3播放机以及80W功率,这在摩托车上都是闻所未闻的音响,甚至比汽车音响的功能还要强大!
通过增加原厂的摩托配件及组件,您可以增加XM卫星频道、一套160W的放大器,甚至还有一个CB收音机!上述这些都可以整合在音响中。
1、RoadKing
跨上RoadKing的那一刻,您就明白,远方的地平线,再也不会遥远。最令您心动的是路王粗犷的线条——FL宽大的前叉,加长的档泥板,大号镀铬合金前大灯罩和发动机罩。这款车的每一个细节,都是为了您高贵的旅行生活设置。如:空气悬挂减震系统、精制的底盘、可拆卸的挡风玻璃、适合任何气候可加锁的后挂包、双人车座等。
2、UltraClassicElectraGlide
本款超级经典ElectraGlide,专为那些正在期待着它的人们而来。在车身的下部,有EFI(电喷)TwinCam88的核心部分,包含了您期望的哈雷街车所需要的一切:大动力、精工制作、传奇。它提供了更好的人体舒适度,为乘客提供舒适靠背的缝制车座。
三、VRSC车系
这一族车型的共有气质,就是顺畅快速,对直道加速总是跃跃欲试。
原因显而易见:配有水冷燃料喷注60°V-TwinRevlution发动机,双顶置凸轮轴,每缸4气门,安装在大容量的空气缸内的双主动进气速度叠加装置。坚固的液压成型框架将所有的动力发挥的淋漓尽致。刹车系统与行驶系统同样出色,所有的VRSC摩托车都配备了高性能的四盘式Brembo刹车。
但是,所有这些还不包括2006系列新款的全部内容。在2005年晚些时候,还会有一款原厂发动机部件(包括240mm宽后轮胎套装)可供选择。炽热的沥青路面,从来不曾有过如此之多的乐趣。
V-Rod
VRSCAV-Rod款的原型出场的时候,令太多人惊愕的合不上嘴。看一看铝的框架、后扫式的排气装置,与高性能的Brembo刹车相配的机加工铝合金开槽盘轮辁。
再仔细欣赏一下具有赛车风格的49mm38°带防护前叉,180mm后轮辁,银色叶状装饰的液压成型框架尽管有各种不同的耀眼漆色可选择,人们能够看到的却只有闪亮车身。因为有了液冷、燃料喷注的60°V-TwinRevolution发动机,它可以恒定的提供115马力的动力和扭矩,令你在街上飞啸而过。您所要做的全部事情,就是将您的脚踏在车前的脚登上,享受巡航模式的自由自在。
1903年,威廉·哈雷(William Harley)和戴维森(Davidson)三兄弟在密尔沃基制造了第一辆哈雷摩托车并创建了著名的Harley-Davidson MotorCompany--哈雷戴维森摩托车公司。
哈雷戴维森摩托车包括:Touring(旅行车系)、Softail®(软尾车系)、Dyna®(戴纳车系)和Sportster®(运动者车系)。这些摩托车均由哈雷戴维森摩托车公司以哈雷戴维森品牌销售。拥有截然不同、特色迥异的车系,每一个车系都蕴含着丰富的历史和传统。
2. 国产v型双缸太子摩托车
v缸摩托优点和缺点。
1 v缸可以降低发动机高度。因此可以做成缸径小行程大的扭力形发动机,
2 v缸可以降低宽度,减少摩托车宽度对机动性的影响。
3 v缸可以风冷
4 v缸可以减小震动(比同步双缸)
5 v缸可以协调点火角度来提高扭力。
1 对比异步双缸) 缺点 v缸使发动机上半身变长,因此不适合做跑车。
(如果做成大口径短行程又失去v缸强低扭的意义)
2 v缸与异步双缸一样有点火角度不平衡问题(比异步要好很多)
3v缸装配复杂,不好维修 。
这就是对v缸发动机的优点和缺点总结。
3. 国产大排量太子摩托车v型双缸
是由重庆摩疆精工质造模式生产,重庆摩疆,是源于建设工业集团的重庆牌,没错,就是曾经创造了行业神话的重庆牌。
重庆摩疆传承并复兴了建设工业集团的重庆牌,依托集团的全产业链资源,完整与完善的生产制造基础设施,重庆摩疆生产线就在建设厂内,立志打造真正代表国潮水准的头号潮牌国货。
基本参数:品牌:建设,车型:巡航太子。
生产方式:国产。
发动机 V型双缸四冲程 水冷·900cc。
最大马力(Ps) 61.2。
最大功率/转速(kW/rpm) 45/6500。
最大扭矩/转速(N·m/rpm) 72/5500。
变速器:国际6挡,ABS :前后。
长x宽x高(mm): 2390x830x1070。
座高(mm):720,整备质量(kg): 260。
轴距(mm):1600最小离地间隙(mm):137
油箱容量(L): 20,排量(cc):900。
精确排量(cc) 871,发动机结构 V型。
气缸数:双缸配气 结构:SOHC每缸四气门
缸径x行程(mm):91x61.5,冲程:四冲程
压缩比: 10.3:1,冷却方式 :水冷。
最大马力(Ps):61.2。
最大功率(kW):45。
最大功率转速(cc) 6500。
最大扭矩(N·m): 72。
最大扭矩转速(rpm): 5500。
燃油形式:汽油,燃油标号: 92号。
供油方式:电喷,环保标准: 国Ⅳ。
变速器: 国际6挡。
离合器: 湿式多片离合。
传动方式:皮带传动。
前悬挂系统:倒置式减震。
油箱容量(L):20,整备质量(kg) 260。
前灯:LED,后灯: LED。
仪表盘: TFT液晶显示屏。
挡位显示:有
前轮规格: 140/70-R17。
后轮规格: 200/50-R17。
轮胎形式:真空胎,轮辋:铸铝。
前制动系统: 碟刹。
后制动系统: 碟刹,ABS: 前后。
4. 进口v型双缸太子摩托车多少钱
本田VLX400在国内被叫作“铁马400”,这是一款较老也是比较经典的太子摩托车,采用V型双缸单顶置凸轮轴发动机,基本参数如下: 引擎型式:水冷4行程ohc单...
5. 双缸太子摩托车图片及价格
价格风冷在8500左右,水冷应该是13000多。大地鹰王的太子车算是相当不错了。大毛病不犯,小毛病不断,是国产车的通病。大地的太子在目前来说,电镀工艺最好,车型设计最好,水冷并列双缸发动机和其他品牌的V型风冷双缸发动机比起来,动力最大,毛病最少,质量更可靠,跑长途更合适。
6. 单缸太子摩托车
本田焰影150搭配的是一款实际排量150cc的单缸发动机,最大功率(kw/rpm) 8.04/7000,最大扭矩(N·m/rpm) 12.03/5000。从参数来说,总体表现要明显要高于同级别的车型,极速达到了103km,百公里综合油耗2.4升。另外,这款车的操控性还是比较好的,适合平常上下班代步使用。
在车体参数,本田焰影150的整车尺寸,长×宽×高(mm) 2040×800×1065,车身最小离地间隙(mm) 150,表现中规中距。另外,车身轴距(mm) 1320,结合整车质量131kg,操控还是比较灵活的,即使是新手也可以驾驭。油箱容积为13升,结合油耗来说,续航能力可以达到400公里。
在车身配置上,本田焰影150材料仿真皮座椅,配置表现还是不错的,充分发挥了太子车型舒适的长处。车轮采用轻量化的铸铝车轮,前后真空轮胎,抓地力十分不错。在安全配置方面,制动系统采用前碟刹后鼓式设计,对于一款小排量车型已经足够。除此之外,这款车除此还可以搭配三个箱子,载物能力十分不错。
7. 双缸太子摩托车什么牌子最好
车还可以,以前金城125的两冲程车很有名。看自己的需要,若不是发烧友,250的车太大,相应油耗也高,配件少,不如125的车更大众化,配件很多都通用,而且速度跑起来和125的差不多,不可能高很多,就是稳一些,即使能跑高的速度也不要那样,毕竟是摩托车,所以没有必要。125的车就够用了。
- 相关评论
- 我要评论
-