摩托车油开关损坏(摩托车出油开关)

1. 摩托车出油开关

1、摩托车备用油开关是向上拧，一般向上是开！向下是关！

2、油箱开关上都有图形或字母标志，开关手柄上有箭头，箭头指向如个标志，就代表是在使用哪个功能。备用油箱的标志是RES或半标水图形，主油箱是ON或满杯水图形。

3、油箱开关的小手柄上一般会有一个箭头，而油箱开关体上一般有满杯和半杯两个标志，箭头指向满杯就是主油箱，指向半杯就是副油箱，而手柄的方面一般与箭头是相反的。FUEL是英文燃料、燃油的标志，并不代表主、副油箱，如果开关上有ON，就是主油箱，RES就是副油箱标志。

4、摩托车更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

2. 摩托车出油开关怎么安装

如何正确安装摩托车化油器

步骤：节气门外元上有凹槽，化油器那里有凸钉，安反了你落不下去的。卡簧掉了，一定要去配一个，否则主油针易脱落。卡簧还能调节主油针的高度，能够节油。你忘记装回位弹簧了，所以节气门不能回位，你安装好了，就能回了。

化油器

介绍：

1、化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

2、化油器完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

主要分类：

化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门，在喉管处作上下运动，改变喉管处的通道面积，摩托车化油器多采用此种形式。还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常采用，称做CV式。

摩托车化油器安装和其他问题

只要化油器能安装上，前后都无所谓…你的是弯梁用发动机…如果是125发动机缸进气孔在后面，你想安前面也不可能…在说空滤在前面是有好处的…可以增加进气量…减少进气阻力…（改直排是为拉减少排气阻力）铃木隼进气就特意设计在前大灯下面…就是为拉增加进气量（涡轮增压发动机不也是为拉增加进气量提高马力嘛）…不知道你说的速度不好…是怎样的…因为你用的是嘉陵110发动机…就算改好性能也就一般…去改下传动比能提高极速…但起步提速就会变肉。化油器调下混合比、查下点火系统…如果没有毛病就将就骑叭

以下这款摩托车化油器该怎样拆卸安装呢

这种化油器两边的空隙很小，而且前面的胶管是固定的，后面的又短又硬，所以拆装比较困难，拆卸时最好是先拆下座垫，把固定空器滤清器的两个螺丝从车架上卸下来，把空滤与化油器接口的卡子松开，然后把整个空滤整体向后挪一点，这样拆卸化油器的空间就比较大，拆装就容易一些了，拆的时候先松开卡子，然后从后向面拉出来。

3. 摩托车油开关在油多的时候怎么开

摩托车的主、副油箱其实只有一个，它们是通的，主、副油箱是通过油箱开关上两条高低不同的管子来实现的，油多时扳到“主油箱”位置，这时从较高的出油管出油，当油较少时油面低于较高的出油管，这时把油箱开关扳到“副油箱”置，这时从较低的油管出油，一般跨骑式摩托车的“副油箱”是2升左右，大都可以跑几十公里（2升油并不能全部都流出，总有一些是流不出来的），如果在拆动过油箱开关后出现的这类问题，应该是油箱开关上的两条管子没有装好或装错，重新拆下油箱开关检修一下即可。

4. 摩托车出油开关在哪里

一般只有跨骑摩托车的油箱开关才有备用油功能，跨骑式摩托车的油箱开关，是安装在油箱下面左侧，油箱开关上的字母或图形标志，ON或一个满杯水的标志代表主油箱，RES或一个半杯水的标志代表备用油箱，OFF或一个圆点标记代表关闭。油箱开关的手柄上的箭头，扳动油箱开关，让箭头对着哪个标志，就代表在使用哪个功能。比如把箭头对着RES或半杯水标志，就是在使用备用油了。其实摩托车的油箱只有一个，所谓的主油箱和备用油箱，不过是油箱开关上两根高低不同的出油管而已。

5. 摩托车下面那个放油开关

油箱左边正下方，有两根油管相连接的那个就是。具体参考下图：

拓展资料：

摩托车用油注意事项：

根据压缩比来添加燃油，压缩比9或以下的，加90号；压缩比9以上的加93号或97号的；10以上的加120号的，不过这种标号汽油市面上很少。低压缩比的车尽量不用高标号燃油，会有油耗高、爆震、无力及点火时间过晚等现象。

一般普通摩托车92号汽油就可以，电喷的可以使用95号汽油，至于机油建议使用全合成的摩托车专用机油。

摩托车发动机的特点

（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。

（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

（3）发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。

（4）发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。

6. 摩托车的油开关

摩托车没有备用油箱之说，它的油箱中有两个出油口，一个是高位的，一个是低位的。开关向上时，高位打打，低位关闭。向上时，低位打开，高位关闭，中间时，两个都关闭。平时使用时，开关向下。如果真是缺油时，可以试试向上，多跑50公里左右。

7. 摩托车汽油开关漏油

先拆下档显开关检查开关体是否损坏，如有裂纹等，检查密封胶圈是否有问题，安装处的发动机箱体是否平整，如果这些地方都没有问题，把它们擦干净重新装好再看看，必要时也可以少涂些质量好的密封胶。