摩托车电动车使用成本(电动摩托车每公里成本)

1. 电动摩托车每公里成本

单纯从耗电量和耗油量的金额来看，电瓶车省钱，但考虑到电瓶车电瓶的使用寿命和更换成本，并不比耗油明显省多少（不考虑摩托车的上牌办牌等成本），而且电瓶车的使用用途明显不如摩托车，行驶距离、承载力、质量等都远不如摩托车。另外，电动车也将陆续纳入管理，去年沸沸扬扬的要对电动车进行上牌管理，虽然暂缓持行了，但以后迟早还是要有说法的。

2. 一辆摩托车的成本

五百到七百左右

以一辆四千左右的电动车为例。

   这一辆电动车的价格要高于普通电动车的原因就在于价格价格占了大头，4000元的电动车通常都是搭载72V大型号电池，72V20AH电池价格在900元左右；品牌电机的价格在800元左右，车架600元，控制器500元；其余部件轮胎、刹车、减震、坐垫、灯光等配件的价格在500元左右，总计出厂成本在3300元左右。

3. 电动摩托车每年的费用多少

电动摩托车上牌需要缴纳反光号牌165元、临时号牌5元、登记证书10元、行驶证10元、号牌邮寄25元、交强险80元、非农户口每车船使用税每月3元，这些费用累计达165元。2019年全国已经执行电动车新国标措施，根据规定，电动车新国标把电动车分为三种，分别是：“电动车自行车，轻便电动摩托车，电动摩托车”。

4. 电动摩托车每公里成本多少

划算。

1.摩托车作为燃油车的一种，加油和保养一样都少不了，而摩托车排量从最小的50CC到2000CC应有尽有，但是我们还是看主流的125CC排量的摩托车来计算，如果一年跑1万公里来计算，那么10年为10万公里，而125CC排量的摩托车每百公里的油耗为2L左右，一升油按照6.5元计算，那么10万公里需要2000L油，那么成本为1.3万元，而保养费1万公里200块钱，10万公里为2000元，所以使用摩托车10年养车成本为1.5万元。

2.电动车作为以“电”的交通工具，主要的养车费用就是电费和更换电池成本，有人做过计算，电动车每百公里的电费为3块钱左右，那么10年10万公里的3000元，而电池平均每2年需要更换一次，那么10年更换4块新电池，每块电池为500元，那么就需要2000元，所以电动车10年养车成本为5000元，平均每年比摩托车少了1000元。

3.如果纯粹省钱，电动车比摩托车每年可以省下1320元，

5. 电动车 每公里成本

雅迪出厂价成本为4250元左右。

雅迪E8这款电动车的参数来看，它的售价为5399元，我们粗略的以整数5000元计算，它的电池是72V38AH石墨烯电池，这块电池官网售价为2388元，它的成本至少为1500元左右，而电机按照配置成本，应该为1000元左右，车架成本为750元，控制成本为500元，其他零部件成本500元，那么，它的出厂价成本为4250元左右。

6. 电动摩托车每公里电费多少

鬼火摩托车是比较耗电的。

鬼火踏板摩托车，百公里油耗要3～4升左右，大约要30公里多一点用一升油，按现在每升近6元左右的油价，百公里油耗要18元左右。

鬼火摩托车，实际国产那些并不是真的雅马哈鬼火这款车型，而是外形仿冒了鬼火的GY6车子，国产小踏板，本身油耗就很高，如果在市区内跑，百公里油耗3-4升很正常。

7. 电动摩托车使用成本

使用电动汽车群体总体看来其生活半径很难超过60-80公里，按照这一距离计算其出行的日常距离准确而言应该高频率集中于20-50公里/天，计算下来每天使用低速电动汽车的出行成本为1.2元-3.0元之间。在满足同等出行要求上，相比电动自行车、摩托车，低速电动汽车能够解决家庭成员一起出行难题；同时比较传统燃油车，低速电动汽车又极大的解决了成本难题。

8. 摩托车一年用车成本

一万元的摩托车成本估记的话大概在六七仟左右，因为摩托车厂家的成本并不高，整车出厂通过总经销，再经分销，再到客户手上，这一层层的运费，人工，税收，房租就会产生，每个经销商还要赚一定的利润。到了客户手里分销还要去上户缴税，买保险等等这些费用加起来就高了。如果直按到厂里去提车最多在7千左右就能买到。

9. 电动车 摩托车 成本

跑外卖使用摩托车比较划算。用摩托车跑外卖虽然要花费不菲的汽油钱，但使用摩托车的优势也很明显，摩托车的续航里程比较长，就算加油也是分分钟的事情，根本不会影响跑单，如果使用电动车，先不说速度慢，续航里程非常短，往往会造成完不成任务。

10. 电车成本多少钱一公里

0.5元。据其介绍，小区目前有一千多户，充电桩六七十个，由小猪胖胖运营，小区的电动自行车停放、充电都比较规范。

除了按充电时长收费，还有部分小区按照充电功率实行阶梯收费。在番禺区的富庭华园和敏捷·华美国际小区，均以150W为单位进行递增收费，每个用电档次收费标准不同。

有停车场停车和充电分开计费

在海珠区逸景翠园小区旁边，有一个面积达上千平米的集中充电停放停车场。由于小区禁止电动自行车进入，不少电动自行车在此处停放和充电。

记者看到，停车费是每月70元，充电费用是根据使用时间来收，标准是“1元钱150分钟”。一位正在充电的车主表示，自己的车“每次充电一般要6-7个小时，差不多3块钱”。按照平均每周充电两次的频率，他每月的停车费加上充电费的花费不到一百元，“不算贵，至少比每天挤公交车方便多了。”

虽然有不少人都觉得价格“不算贵”，但这里也有人“只停放，不使用充电桩”。一位在附近上班的阿姨表示:“已经习惯了带回家充电，价格也更便宜。”因此，她只是每个月交个停车费，上班时就停放在这里，下班后就“骑回家充电”。

能否统一定价，收费低一些?

一位住在越秀区福今路的市民曾向有关部门投诉物管提供的充电桩收费过高。他表示，福今路六号大院物管提供的电动自行车充电桩0-210W收费为每小时0.5元，一部48V20Ah配有54.6V、3.0A充电器的新国标电动自行车充满电需要6-8小时，即需花费3-4元(及时拔充电枪的情况)。