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2023-01-05 05:00
摩托车报价网1. 摩托车点火器是不是越大越好
摩托车点火器大的比小的好
摩托车点火器大的一般是指交流点火器，小的一般是指直流点火器。
点火器是交流的好
从性能来说是直流点火好（但依赖电池）
直流点火：维修摩托是方便，点火时机更准确，火力强劲。缺点是它依赖电池（启动的时候），和整流器。
交流点火：维修时麻烦！火力弱，无法自动入角，但他不依赖电池。（国内的电池都乱七八糟的。一个电池只能用2年，而且干式电池还非常污染环境。
2. 摩托车点火器不好表现
判断摩托车判断点火器是否坏方法如下：
先拆下火花塞检查，正常时，火花塞间隙应在0.5到0.7mm之间，用小刚锯条的厚度塞入火花塞间隙内略有卡滞感即可，当确认火花塞无问题即可按上高压帽，把火花塞外极搭在发动机体上，打开电源开关转动发动机，看火花塞是否跳火。如果不跳火或者跳火弱，即可断定点火电器确有问题。
处理如下：
1、确认电路有故障后，应先测点火器充电线圈输出端有无交流电压，充电线圈输出线一般多为黑红颜色，如果搞不清则需要拆开磁电机确认。找到充电输出线之后，扒开链接插头，用万用表交流50V档，一支表笔发动机体，另一表笔输出线端，转动发动机看发用表是否有10V以上交流电压。若无电压输出可以判断点火充电绕组有问题，须拆开磁电机检查充电绕组或更换新绕组。
2、如测量充电线圈有10V以上交流电压输出，则接好插头，测量高压包初级充电线端电压，测量时拔下充电线圈插头，若有10V以上电压，可判定故障在高压包或者高压帽。若无交流电压，则可能是电子点火器已坏或线路有短路现象。
3、另外再检查高压是否跳火时，若确认火花塞完好，但不跳火或跳火弱时，最好拆下火花塞高压帽，将高压线直接放在距机体5mm左右地方。这时转动发动机，高压线段跳火且火花强烈，并出现响声则高压线是好的。而高压帽有问题。
3. 摩托车点火器质量差与质量好的区别
摩托车的点火器是非常核心的一个硬件，一台车想要着车，是需要通过点火器来启动的，而且车的内部系统也是通过点火器来进入。所以点火器坏了是很麻烦的一件事情， 但是点火器的外层是有保护的，不然雨天就开不了车，除非水侵入到点火器内部，才会导致点火器给烧坏了。至于要测试一个点火器好或不好，仍然需要专业的仪器以及车辆来尝试。 每一款车的点火器都不一样，所以他们不是通用的。 你可以把点火器拿出来，检查一下是否进水。 活着找一台一模一样的车，把你的点火器换到那台车尝试， 如果仍然不能着车，那么真的是点火器烧坏了。 你的水湾是否覆盖过点火器位置？如果是的话，真的是点火器进水了
4. 摩托车点火器型号不一样有影响吗
会导致发动机偶尔熄火，因为油门一开发动机就没油了。 摩托车的点火器用于连接火花塞，摩托车的点火器与汽车的高压线圈功能相同。 高压线圈将12v电压转换成数万伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。 点火器就是这么做的。 点火器直接与火花塞相连，火花塞只有在电压足够高的情况下才能释放火花。 没有足够高的电压，火花塞就不能放电。 如果点火器坏了，建议立即更换。 点火器在高温环境下长时间工作容易发生故障。 点火器和火花塞是摩托车发动机点火装置的关键部件，火花塞是易损件，需要定期更换。
5. 摩托车点火器是不是越大越好呢
外观 普通和数字点火器外观上基本一样,大同小异
数字点火器采用芯片控制点火提前角,点火角度曲线完全可以根据用户车辆需要进行设置,而且抗干扰能力强,点火能量大
普通直流点火器是模拟式的，内部没有芯片，
摩托车数字进角点火器和直流点火器区别:直流电火器具备很多交流点火器不具备的优势：点火能量不受转速限制，自动进角。冷车好启动，加速柔韧有力，振动小一，油耗低。由于是自动进角，所以不反弹，
6. 摩托车点火器是不是越大越好用
点火器它的输出功率就是３１２瓦到３６０瓦之间。
摩托车高压包启动电压是12-16V之间,摩托车的电瓶是12V,高压包是用电瓶电压启动产生高压。摩托车高压包输出的电是15000伏。 由于摩托车的高压包工作于高温、高频率、高电压、大电流的状态,加上外部环境潮湿或多尘等
7. 摩托车点火器好坏
用万用表测量点火器与整流器，方法是测量点火器与整流器各接脚的导通情况，但要知道点火器与整流器具体接脚的功能才行，而且不同的点火器与整流器测量方法也不一样，对于点火器与整流器来说，最好的判断方法是用同样的新件替换试验，这样方便又准确。
8. 摩托车点火器长什么样
你的是踏板女装摩托车还是男装摩托车？ 女装的在放脚的电池那里，打开电池盖，看到一个很多线的黑色方形体的，就是点火器。 男装的在油箱或座垫那里的，打开它们就可以看到一个很多线的黑色方形体的，就是点火器。
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