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2023-01-05 00:56
摩托车报价网1. 摩托车发动机线路怎么接
是线吗？应该是插头吧？很多点火器的插头有七脚，但是有的脚是空的，没有用。
一般点火器（不是一体化的，不带高压包）需要五个脚，就是充电，触发，地线，钥匙，输出（到高压包），这五个功能。如果输出需要回路，则有输出和输入，或者触发需要回路的，会有触发和触发接地。但是，一般充电、触发、输出都是共用一个地线，所以只用五个脚。简单说一下原理吧，太复杂的手打字太多，也不太准，我一 般都会把复杂的事情用口语来说明。交流点火器（cdi）全称叫“电容放电式磁电机点火”它是利用磁电机在旋转时，充电线圈给cdi里的电容充电（电压高达几百伏），然后到了点火提前角后，触发线圈输出点火信号，cdi里的可控硅开关打开，让电容通过输出线对高压包的一次侧放电，然后，高压包的二次侧就会感生高压电流，电压在一万二到两万伏，然后击穿火花塞前端空气跳出火苗。钥匙脚是在钥匙关闭后，短路充电电路，所以点火电路不点火，车辆熄火。也因为这个原因，有的车用的好好的，一关钥匙，充电线圈烧了。磁电机每转一圈，就能完成一个充电、触发放电过程。因此，四冲程发动机是每一圈点火一次（两冲程点火两次），而四冲程是磁电机每两圈才吸油做功一次，所以，火花塞会有一次点火是在排气末尾，是无用的，但是能干烧清理电极积碳。2. 摩托车发动机线路接法
摩托车发动机上有两条白线？这样的五条线，黑/红、白\红、黑、白和白线，一般是黑/红和白/红接点火器，黑线搭铁，两条白线接整流器，再由点火器出一条线接到点火线圈（高压包）的。
3. 摩托车发动机线路怎么接线图解
原来的发动机是交流点火的，新换的发动机是直流点火的，两者不完全一样，如果发动机类型是一样的，可以把新发动机的两条白线分别接原来的粉线和黄线，蓝/黄线接蓝/白线，绿/白线接绿/白线，黑/红线就不用接了。
然后再把点火器换掉，要换成一个型号合适的直流点火器，并把直流点火器的电源线接到电门锁向全车供电的电源线上，这样就基本可以了。
4. 摩托车发动机线路连接
你好，你说的这五根线必须全都接上才能脚踏启动发动机，估计发动机是70——110的卧缸发动机，如果是的话，这五根线的用途是，一根照明线圈，一根蓄电池充电线圈，一根点火器充电线圈，一根点火器触发线圈，最后一根定子盘搭铁线。
5. 摩托车发动机线路怎么接视频
不过这样比较麻烦，如果一定要拆，以免漏油，如果有损坏，一定要换新的，也可以把它撬下来。
取下的机油观察窗再安装时最好是换新的，也可以在外面直接用一把扁平小螺丝刀慢慢撬，就象取下油封一样，先把胶弄掉再拆，那个机油观察窗是在里面用胶粘着的，如果想拆下来最好是把发动机右盖卸下来不知你拆它做什么
6. 摩托车发动机线路怎么接线
摩托车的五根线中，黑/红接点火器黑/红，蓝/白接点火器蓝/白，黄线和红线接车速线束的两根白线，绿线搭铁，接线束中的搭铁线即可。
点火器的绿线搭铁，接整车线束中的搭铁线，黑/白线接电门锁开关，它是熄火线，关闭钥匙后与搭铁线导通，打开钥匙后与搭铁线断开连接，点火器剩下的一条线（一般是黑/黄线）接高压包。
7. 摩托车发动机线路接点火线圈这么接
1、钥匙门；红色线接电池正极，黑色线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。
2、点火器黄黑线接高压包，蓝白线，触发正极，绿白线。触发负极，白黑线，接点火锁黑白，黑红线，接发电机低压输出，绿色线，地线。
3、熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。熄火线一根接入线圈负极，一根接入正极。无顺序要求，弹药防止线圈短路。
8. 摩托车发动机如何接线
1、摩托车发动机接线描述如下。
2、钥匙门：红色线接电池正极,黑色线接负极,点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根,不分正负,输出输入部分正负点火系统。
3、点火器黄黑线接高压包,蓝白线,触发正极,绿白线。触发负极,白黑线,接点火锁黑白,黑红线,接发电机低压输出,绿色线,地线。
4、熄火线两根,不分正负,输出输入部分正负点火系统。熄火线一根接入线圈负极,一根接入正极。无顺序要求,弹药防止线圈短路。
9. 摩托车发动机线路怎么接的
电动车转速表有两种工作原理：
1、机械式：通过齿轮带动外接的软轴导线把发动机的转速传递到转速表（机械转速表）。
2、电子式：磁电机内点火触发器（轮子转动一周，点火触发器接触一次）通过导线，将接触信号传至转速表（电子感应转速表）。 接线方法： 把搭铁线接地，一般这条线接在车架上就行了，不同品牌的车，搭铁线颜色也不同，一般多为绿色或黑/白色，其实它也就是接电瓶负极的线。感应器的触发线与触发线圈的接线是同一条线，它由磁电机出线接到感应器。红线接电瓶。
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