摩托车库存车价格(处理一批全新库存摩托车)

1. 处理一批全新库存摩托车

库存一年是没有问题的，能用，跟新的没什么区别。这车如果是便宜一点还可以认为是库存处理。如果便宜很多就值得考虑了。因为才库存一年便宜那么多没道理。最怕的是事故车，在运输途中由于事故或试驾时撞车，导致汽车损害，维修以后再出售。如果是有信誉的4S店，会直接告诉你，并和你签订一份合同。这很麻烦，有时4S店就处理给二级经销商。二级经销商就敢当新车卖。如果是朋友介绍，务必找一个懂车的，把车推到地沟上，从底下看。因为，重新喷漆以后表面是看不出来的，而从底下看就很清楚了。铁板折过以后是无论怎么敲都会有印记的。天底下如果出现太便宜的事应该多问问为什么。毕竟是好几十万的东西，买了堵心还不如不买。

2. 买到库存摩托车怎么办

得到车辆合格证。 车辆合格证很重要,是车辆上牌子所必须的。现在有些汽车4S店拖欠汽车合格证,会延误你挂牌的。所以要尽快的拿到车辆合格证,应该多和4S店沟通,态度要强硬一些,否则4S店总是拖几天才给。

2.

保存好购车三联发票。 购车后,4S店会开具三联的购车发票,一定要保留好,在接下来的挂牌等都会用到的。发票会有红黄蓝三联,一般要交出红黄两联,黄色自己留存。

3.

缴纳车辆购置税,拿到正副税本。 车辆购买后,要尽快的去缴纳车辆购置税,一般就近去车辆管理所就行。缴纳成功车辆购置税后,就会得到正副税本了,记得要保留好。

4.

车管所登记并查验车辆。 手续齐全后,即可去车管所登记申请号牌,首先要

3. 处理一批全新库存摩托车要多久

没有一个规定的时间点和定义，正常一台车从生产，下线，总经销，大库，分销这都需要一定时间。

而正常库存车我们指的是在大库超过一年还没有销售出去的车辆。

长期停驶最伤车！对于库存车经销商的正确做法是在大库超过6个月没有销售出去的车辆，周期性的进行一次电瓶充电和保养工作，发动车辆流动油液，移动车辆防止轮胎老化。但实际上很少这样按照来做往往是提车前一天才会进行。

对于如何分辨库存车，是一个非常简单的事情，对照车辆铭牌标注出厂日期，合格证出厂日期，两者必须一致。另外合格证的VIN码发动机号和原车是否一致。现在经销商也不隐瞒库存车身份，因为环环相扣无法作假。

对于库存车的检查，超过1年的库存车外表要看的是车漆颜色有无变色，雨刮片，轮胎是否老化，以此来分辨它存放于室内还是室外。发动机仓皮带轮，门窗密封条是否完好。关闭发动机运行开大灯10分钟后看蓄电池是否能正常启动车辆，引擎运转是否平稳无异常抖动，以此来判断性能表现。

4. 库存摩托车哪里有卖

原天津本田的天虹90摩托车已停产快20年了，早就没有新车卖了，即使是N手旧车，车况稍好一点的也极少了，要想买这种车，只能是到旧车市场找找，或是在网上搜寻一下信息了。

5. 处理一批全新库存摩托车国三

1、特点不同：新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀。停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

2、出厂时间不同：确定车子的出厂时间，看看汽车车门附近的铭牌，铭牌上标有出场时间的，一般的新车是最近三个月内出厂的，如果出厂时间较长，那就应该是库存车。

3、轮胎不同：轮胎的磨损程度，新轮胎刚出场的时候，是有一层胎毛的，这层胎毛经过几百公里的磨损就会消失的，提新车的时候，要仔细看看四个轮胎的胎毛，是否还存在。

6. 库存摩托车全部亏本处理~大量现货~优惠多多!

估计能便宜1500—2000就算可以了，商家不会做赔本买卖的。

7. 处理一批全新库存摩托车要多少钱

潇洒木兰都是国产机，日本进口机的都是不带电启动，只有脚启动的，那种车早在94年左右就不生产了，不可能现在还有库存。

外形就象楼上说的那种。

3200的价格明显太高了，再添几百元完全可以买个新款四冲程的踏板车，两冲程车毕竟是淘汰产品，现在各厂都已不再生产，这种车老头老太骑着代步还勉强。

前两年，我一同事花三百元买了两台，还是车况都非常好的。

现在国内50CC的小踏板车不多，主要是大阳、轻骑和钱江生产，如果喜欢，可以在这几个品牌中来选择，质量信得过。

8. 库存车摩托车

摩托车制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车就是库存车。

对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关一些会有影响。对于库存车，要定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。

9. 哪有库存进口摩托车

1年以下可有条件的选购，1年以上的慎买！如果库存车停放了1年以上的，车辆上上下下必然会有无数零件的老化与损坏，这种类型的库存车甚至比开了十万公里的二手车还更可怕，哪怕是优惠幅度再大也要慎买！

而如果只是1年以内的库存车，其实是可以有条件的选购的。因为，库存车对于销售和4S店来说也是件头疼物，就像是快过期的苹果，巴不得下一秒就把它甩卖出去。

所以除了它原来的优惠，库存车还可以继续往下再砍个优惠价，几千到几万乃至几十万，都是有可能的。其次，除了优惠，你还可以砍他们的保养次数，别的不说，6个月以上的库存车，提车之时就立马要进行一次大的全面的“首保”。然后再跟他们要另外的首保。

发现自己是库存该怎么办？

1、如果情节严重，发现车辆是1年以上的库存新车，且经销商并未如实告之的话，可以与他们法庭相见！索要赔偿！

2、检查各种油液。主要包括发动机油、变速器油、方向机助力转向油、刹车油、差速器油、冷却液。尤其是机油，是必须更换的，因为车子放了这么长时间没发动，机油都沉淀到油底壳底部去了，发动机里的曲轴、活塞和凸轮轴上都没机油了，等到一发动车辆时，这些零部件就会在发动机里面干磨，简直就是在毁车。

3、检查电瓶。一辆汽车的蓄电池寿命通常为4年，但由于库存车长时间都没开动，电池一直都是处于自行放电的状态，上路后极有可能出现供电不足的情况。

4、检查底盘。库存车的橡胶件极容易老化，因此，车上零部件的密封圈就会失去作用，各个部件里的润滑油就会渗漏出来。所以，一定要将车辆升高，检查一下避震器以及变速箱等地是否渗油，同时还可以观察底盘是否有磕伤、排气管和消声器是否有锈迹。

10. 老式库存摩托车全新

出厂时间两年了的摩托车，上牌后不影响使用年限，而且只要是没有骑过的新车，存放两年也并不影响质量性能，所以也不用担心，只要能正常落户上牌就没问题。另外也没有关于摩托车出厂时间长于多少就不能卖的说法，而所谓的“库存车”主要是针对汽车，在某种程度上也被过于夸大了，由于摩托车的销售方式与汽车不一样，所以各级经销商手中普遍都有出厂时间较长的车，它们只要是新的，不影响上牌和使用寿命就没事。