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2022-12-22 01:21
摩托车报价网1. 摩托车修理入门与技巧
学习修理摩托车学习时间主要由两个因素决定，一个因素是自己的学习能力，学习能力强，每天都全身心投入到修理摩托车中，可以让自己在最短的时间内学习好修理摩托车；
第二个因素就是找一个能够全新教你的师傅，好的师傅会让我们少走弯路，只要这两个因素做到了，可以让我们在一年内学会如何修理摩托车。
2. 摩托车维修知识
1、先外后内
在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障。
2、先简后繁
能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观诊断最为简单，我们可以用看、摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出来。
3、先熟后生
由于电喷系统的构造和工作原理比较复杂，不同车型的电喷系统往往有较大的差异，在检查与排除电喷系统的故障时，必须了解各电喷系统的工作原理和构造特点，参阅需修车型的详细技术资料。
3. 摩托车修理入门与技巧图解
轻骑的麒麟太子已停产多年，说明书很难再找到了，而且说明书上的信息也很简略。它有早期的油冷和后期的风冷两种，但实际上这两种发动机都是铃木的GS机技术，与一般的铃木王或钻豹发动机差不多，维修参数可以参考GS125发动机。
4. 摩托车修理入门与技巧书籍
如果只是学习拆装，一星期就可以学会。如果是学习拆装的同时学会判断与维修，就不是一两年可以学会的了，因为理论是有限的，固定的，在现实中能够应用的只能占到一半，很多东西是课本中学不到的，需要通过实践逐步完善，如果要做到理论与实际相结合，车体故障与发动机故障均有属于自己的见地与风格，至少需要三年的时间，这还要是真正的用心去学方可达到。
5. 摩托车修理入门与技巧图片
根据里程数，定期维护、更换主要部件
1、 这里所指的部件是：发动机、空气滤芯器、码表线、蓄电池。其他部件如 减震器、火花塞、反光镜等请根据修车师傅建议进行更换。
2、根据修车师傅的建议，一般1000到1500公里更换一次发动机机油，建议长期使用同一品牌。如果使用不同品牌，容易造成发动机缸体损害，可能形成“拉缸”现象。
3、空气滤芯器根据行驶路况，每2000到3000公里一换，如果经常行驶的路面不平、灰尘较多（水泥路面灰尘较多），可以1500公里左右换一次。
4、码表线如果经常进水，可能会生锈，表现为加油门的时候不灵活，要及时更换。更换码表线的时候，要提醒摩托车维修师傅加点黄油，增加润滑力度。
5、蓄电池每隔半年要检查是否缺水，如果缺水要请维修师傅帮助加水（必须是纯净水），如果蓄电池严重腐蚀，要及时更换。
6. 摩托车修理入门与技巧全视频
先松开汽缸上所有螺丝，把凸轮轴摘出，再用时规链拆卸器折开新的和旧的时规链，然后用软铁丝将新旧2条时规链连接起来，并以顺时针方向慢慢牵引出来，完全牵引出来后再摘开铁丝，后用时规链折卸器将新的时规链2头接好来即可！
7. 摩托车维修基础知识
、混合气过浓车子会有以下故障，排气管冒黑烟无怠速启动困难油耗增大，出现以上故障大家检查邮箱负压开关，负压管是否漏油，化油器油浮子面是否过高是否有杂物垫在油浮子针上，造成进入燃烧室的混合气过浓，燃烧不充分。
2、凉车启动困难怠速不良发动机过热，出现以上故障，建议检查气门间隙是否过紧，还可以检查火花塞是否硫化来确定。
3、电瓶用不长久，故障在低压线圈发电不良整流调节器烧坏刹车开关回位不良防盗器漏电，在正常情况下发动机中速运行时，摩托的充电电压在12.3-14.5V之间，最大不超过14.5V，充电电压过高过低都不正常。多数情况下是与调节整流器损坏有关。
4、发动机工作正常，但动力输出有不足，起步是车子抖动，在排除了上述第1点后重点检查普利盘磨损情况和皮带轮离合器甩块磨损情况，起步抖动与皮带轮的离合器甩块磨损有关。
5、经常断传动皮带，故障在皮带轮直接更换 。
8. 摩托车的维修技术的讲解
摩托车电启动电路中启动继电器损坏以后，电动机就不能转动，拔掉启动继电器线圈的接线插头，将启动继电器的这两根插头线与蓄电池的正、负极相接，并将其中的一根线与蓄电池电源一接触就立即断开，就能听见继电器中的电磁铁吸、放时发出的“嗒嗒”声音。
如果没有声音，说明继电器电磁铁启动线圈有故障。可以用万用表的电阻挡测量继电器线圈的电阻值，若电阻值在40-75Q，说明线圈没有被烧坏。如果继电器有磁铁吸合的声音，不要断开继电器的电源，用万用表的电阻挡检查，表笔接在继电器的两个铜螺杆上，也就是动触点上，万用表的指针应为(拆掉蓄电池正极电源线）。
如果指示针不动，说明继电器内的动触点有故障，没有接通。用螺钉旋具撬开继电器的外壳，将继电器的芯子取出来。如果线圈烧坏了，可以参照原线圈重新绕线圈。如果是开关的触点烧坏，可以用锉修理，将不平的部位锉平即可，为了防止启动继电器机壳进水，可以用蜡或胶封闭外壳周围。
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