1. 摩托车fi灯亮怎么回事
是仪表上的FI指示灯亮吧?这种应该是电喷车,FI指示灯亮并且加不上油门,说明电喷系统有故障了,需要到信后根据灯闪烁频率读取故障代码,然后再视情况进行修理
FI是摩托的电喷指示灯,如果它常亮或不停闪烁,是电喷系统部件、传感器及它们的接线等有故障了,但有时也可能只是误报,可以咨询铃木售后,或骑车去售后检查一下。但如果只是刚打开钥匙时的自检亮灯,则是正常的。
FI是代表电子燃油喷射的缩写。简单说就是电喷。可能是电喷系统有什么问题,一般电喷车都可以根据FI灯亮的方式判断车子那个地方出了问题。
2. 摩托车fi灯闪烁怎么回事
当摩托车fⅰ灯闪烁的时候就代表着ECu检测到某个故障,并非所有检测到故障都会在开机自检时闪烁,有些故障需要启动运行后才能出现故障码。
3. 电喷摩托车fi灯闪烁
豪爵铃木UA125T-3天龙星是电喷摩托车,车身上的FI表明该车是电喷的,仪表上的FI指示灯根据不同的闪烁频率,代表不同的故障内容,维修时可以根据它的闪烁,来判断是哪种故障。
4. 摩托车灯闪烁
原因如下:
传感器问题:
这里说的传感器有水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时,汽车的ECU无法准确获取发动机的数据,就会导致发动机故障灯亮起。
维护问题:
发动机维护不当是发动机故障的最常见原因。所有车辆都有一定的保养周期。如果车主不按期保养,再加上不良的驾驶习惯,会增加发动机运转的负担。最后,只有故障灯可以提醒他们关心车辆。
机油质量问题:
5. 摩托车efi灯亮
行走系统的作用是支承全车及装载的重量,保证操纵的稳定和乘坐的舒适。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等。
1.车架:它是整个摩托车的骨架,由钢管、钢板焊接而成。它将发动机、变速箱、前叉、后悬挂等互相连接起来并有较高的强度与刚度。小型摩托车多采用钢板冲压、拼焊而成的脊骨型车架。一般摩托车采用钢管焊接的框架、摇篮式车架或钢板、钢管的组合车架。一些大功率发动机摩托车采用钢管焊接的双托架摇篮式车架。
2.前叉:前叉是摩托车的导向机构,把车架与前轮有机地连接起来,前叉由前减震器、上下联板、方向柱等组成。方向柱与下联板焊接在一起,方向柱套装在车架的前套管内,为了使方向柱车动灵活,在其上下轴颈部位装有轴向推力球轴承,通过上下联板将左右两个前减震器联成前叉。
3.前后减震器:前减震器用以衰减由于前轮冲击载荷引起的震动,保持摩托车行驶平稳。后减震器与车架的后摇臂组成摩托车的后悬挂装置。后悬挂装置是车架与后轮之间的弹性连接装置,承担摩托车的负载、缓减、吸收因路面不平而传给后转的冲击和震动。
4.车轮:摩托车的前轮为导向轮,后轮为驱动轮,均为辐条式车轮。车轮由轮胎(内、外胎)、轮辋、辐条、轮毂、刹车制动钢圈、轴承、前后轴组合而成。轮辋(钢圈)由钢板滚轧焊接而成,轮毂由铝合金压铸,并将制动钢圈镶嵌压铸成一体,两端部有凸缘用以安装辐条。辐条外形与自行车车条相似,用以连接轮辋和轮毂。轮毂内装有制动器,前轮还装有速度表的蜗轮、蜗杆,后轮装有驱动机构。
6. 摩托车上的fi灯亮是什么意思
摩托车fi是摩托车的故障指示灯,如果指示灯闪烁,就表示电控系统有故障。当然,很多的时候这些故障都是偶发性的软故障。一般情况下断掉电瓶线等一下再接上就好了。如果长时间亮的话就说明故障比较大了,应该用专业的解码器对电控系统进行检测。
7. 摩托车fi灯亮什么意思
摩托车fi是摩托车的故障指示灯,如果指示灯闪烁,就表示电控系统有故障。当然,很多的时候这些故障都是偶发性的软故障。一般情况下断掉电瓶线等一下再接上就好了。如果长时间亮的话就说明故障比较大了,应该用专业的解码器对电控系统进行检测。
8. 摩托车红灯亮
先检查下前后氧传感器,这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着(或偶尔闪烁),但短时间车还可勉强行驶;
长时间不修,将使电子燃油喷射系统的电脑(ecu)不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换。
一般现在的车子都有前后两个氧传感器,分别在三元催化器前部和后部,要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障,多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油(乙醇汽油等)、或添加燃油宝等情况下。
9. 摩托车fi故障灯一直亮
电喷车故障灯闪烁说明点火系统有故障
这要根据灯的闪烁频率,读取是何种故障,可以联系售后处理。如果自己具备一定的动手能力,可以先检查一下电瓶是否亏电,电瓶接线、保险丝等是否接触不良,电门锁内部接线盘触点是否接触不良,各线插头是否松动,或把钥匙反复快速打开和关闭几次,看能不能解决
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