摩托车齿轮油粘度选择(摩托车齿轮油怎么选择)

1. 摩托车齿轮油怎么选择

它的原车规定是80W—90

齿轮油，发动机油一样，

带W的为冬季齿轮油，不带W的为夏季齿轮油。

70W油适应的最低气温为-45℃；

75W油适应的最低气温为-40℃；

80W油适应的最低气温为-26℃；

85W油适应的最低气温为-12℃。 一般讲，

90适应的气温不宜超过35℃，夏季气温经常超过35℃的地区，应选择140为宜，这主要是在我国的亚热带及热带地区。 齿轮油也分为单级油与多级油。 多级油是W级与非W级的组合，表达方式为SAE XW-Y，常见的组合方式有：75W-90、80W-90、85W-90、80W-140、85W-140。齿轮油型号75w-85应接近75w-90的适用温度夏季温度更低些

uu车体标注更换量为50ml 买一只110ml加一半就可以，另外5000公里一换就可以了

2. 摩托车用什么齿轮油

燃油摩托车的齿轮油按国际接轨一般有SAE140和80W90、SAE85W90等几种型号，根本就没有SAE90的型号，您的说明书要么误漏印刷，要么不正规。

　　更换齿轮油可选择SAE80W90的型号，要正规厂家生产的，一般正规的齿轮油鼻嗅都有一股较刺激的矿物油的味道。

踏板车的齿轮油与机油不同，它是装在后轮左侧，发动机传动箱后面一个相对封闭的齿轮箱内的，一般的踏板车齿轮油量在100毫升左右。踏板车的齿轮油不需要经常换，一般在1000公里的磨合期结束时换一次，以后每隔1万公里左右换一次就行了，其实齿轮油只要不缺，永远不换一般也没事，它只润滑三个齿轮及几个轴承，且相对封闭，转速也比发动机低得多，只要封闭良好，即使用多年也不会变质，放出来还是非常清的，且粘度很好。一般的齿轮油更换比较简单，但不同的型号，换齿轮油的方法也不完全一样，大多比较好换，但也有的地拆开传动箱才行，可以参考随车的说明书，上面会有介绍，或是去售后咨询一下吧，没有修理经验的最好不要自己换。

3. 摩托车齿轮油和机油

磨合期的新车刚买来的时候1000公里换一下。第二次可以跑2000公里，后面甚至45000公里换，齿轮箱里只要有油，里面的轴承和齿轮就没什么问题，终究齿轮箱里没有热量，只要有润滑就可以了不过发动机润滑油你可得勤换，踏板车转速高，热量大，机油蜕变比一般跨骑摩托车快，全矿物机油最好1000-1200公里一换，磨合期500公里第一次换第二次800公里，后面就正常换。选用摩托车齿轮油要注意两点：其等级是后面的高。一般使用SF或SG就完全可以满足行驶的需要。

如果是经常飙车，一是等级：目前市场上SESFSGSJ机油。建议使用级别高一些的最次也得SG级。但是注意一点：即使是使用了高级的机油，也要1000~2000KM更换，不要相信那些一万公里不用换油的谎话—任何机油在发动机内1000摄氏度以上的环境中，都会在五百至一千公里后严重劣化，失去其应有的润滑效果，切记。

黏度适合冬夏不同的温度。单级油如SA E40等，二是黏度。多级油(标识为10W-30或15W-40等)一年四季都可以使用。只适合夏季使用，引擎磨损比较大的车辆可以放心选用。

一般车辆乱用的话，由于其黏度大，容易因机油流通不畅而损坏机器，造成不可逆转的后果，严重的会造成拉缸、抱死等严重故障。

4. 摩托车用什么齿轮油好

昆仑4T型号齿轮油就可以了。

豪爵afr125摩托车加130毫升的齿轮油，豪爵afr125是挂挡的跨骑摩托车，130毫升的齿轮油是踏板摩托车专用的后桥润滑油，踏板摩托车的发动机是无级变速的，有两和加注润滑油的箱体，一个是前方的曲轴箱，其加注的是4T机油。还有一个是后方的变速箱，这里面加的就是130毫升的齿轮油。

5. 摩托车齿轮油怎么选择好

1、齿轮油型号代表是齿轮油粘度级别不一样，有的粘度较高有的较低；

2、选择适合的齿轮油就可以；

3、适用于齿面接触应力大于1100MPa的高负荷、高温、有冲击力的工业闭式齿轮的润滑，如钢铁、油田、化肥、水泥、矿山等设备中具有重负荷的齿轮传动装置的润滑。循环式或油浴式的润滑方式均可

6. 摩托车齿轮油怎么选择的

摩托车变速箱需要加普通机油。

一般用SF级以上，粘度10/15W－40的就可以了。齿轮油太粘稠，会影响动力和启动困难；齿轮油只有在踏板车的传动齿轮箱上才会少量用到，不是踏板车用不到齿轮油。 变速箱主要指的是汽车的变速箱。 它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 功能为：一、改变传动比；

二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

7. 摩托车齿轮油怎么选择好坏

使用该品牌指定型号的齿轮油,因为踏板摩托车有很多种,不同品牌和型号的踏板车,对齿轮油的要求也可能会略有差异。

对于大部分常见的踏板摩托车来说,80W-90的摩托车用齿轮油大都可以满足要求,而且这种齿轮油也很常见,是最常用的齿轮油型号之一,一般的摩托车修理店,甚至汽车修理店和专门卖油和配件的店里大多能买到。

8. 摩托车齿轮油推荐

第一步，确定W后面的数字。

你买车时的说明书上，有推荐使用的机油黏度，如：10W-40。记住W后面的40这个数字，这是适合你车子的高温黏度参数，W后面的数字有这么几个：20、30、40、50、60。

第二步，计算W前面的数字。

有些摩友会问：“说明书上不是有推荐的机油黏度吗？我直接购买那个黏度的不就可以了吗？”记住，说明书只是推荐黏度，并非完全适用的！因为中国的纬度跨度太大，包含热、温、寒三个带，温度变化非常大。我们要根据自己所在地区的温度来确定W前面这个数字。

第三步，确定机油的等级。

机油等级是API的标准。我国市场上的汽机油等级一般有如下几种：SE、SF、SG、SJ、SL、SM，其中，SE等级最低，SM机油等级最高。

级别高的机油质量、润滑、散热、密封、减小振动等一系列效果都要优于级别低的机油。

随着国三标准的实施，低级别机油要逐渐被淘汰，因为SJ以下级别的机油，由于添加剂的原因，会使排气管当中的触媒产生中毒反应，从而堵塞排气管，造成国三排气管提前报废，国三的一根排气管可不便宜啊！因此，建议国三排放标准的车子，选用SJ以上级别的机油，最好是SL SM这两个级别，因为高级别的机油会更好的保护发动机，当然环保性也优于低级别的机油。

第四步，确定使用矿物油、半合成还是全合成机油。

本人不建议使用半合成机油，如果只是以车代步，每天也就几公里、十几公里的路程，一个月也就几百公里而已，选择矿物油足矣。

如果每天行驶里程比较长，几十公里甚至上百公里，经常跑个长途、拉个高速的，一月下来一千以上甚至几千公里，不用考虑，直接上全合成！

第五步，对于骑式车用户，要选择适合自己湿式离合片的机油。在这里给出一个最简单最直接的选择方面，只要不是“节能”机油，就可以放心使用。而节能机油会在机油包装桶上有一个标识的

9. 摩托车齿轮油和汽车齿轮油一样吗

不能当摩托车齿轮油，不通用，摩托车的发动机转速高，一般都在万转以上，所以机油是根据这个特点来设计使用，而汽车发动机的转速达不到，一般红线区也不过7000转左右，而平时行车时也顶多2000-3000转左右，所以机油性能的设计是跟摩托车不同的

10. 摩托车加多少齿轮油合适

一般在100毫升左右。

基本简介：齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，齿轮油的用量约占润滑油总量的6%～8%。齿轮油是性能优异的润滑油。齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。