比亚乔fiy150多长(比亚乔liberty150怎么样值不值得买)

1. 比亚乔liberty150怎么样值不值得买

比亚乔Liberty 以后简称叫 流鼻涕 了

我身高180 体重190 骑着车稍微委屈点儿能将就

这车唯一不好是6升油箱 市内骑200左右加油 长途240左右加油

动力挺好嗷嗷嗷 基本上80到100巡航

前车轮是ABS的有保障

2. 比亚乔liberty150油耗

比亚乔和雅马哈摩托车相比雅马哈摩托车更好。这款摩托车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定，故障率非常低，油耗也很低，保值率非常的高，非常值得购买。

3. 比亚乔liberty150评测

比亚乔liberty150的电机功率是1000，而和埋地雷150的电机功率是2000，区别在于电机功率大小不一样

4. 比亚乔 Liberty 150

该车油箱的容积表现不是很大，只有6升，续航里程应该可以达到200km以上，满足日常通勤或者是短途出行。

这款车的坐高为790mm，由于这款车搭配超大尺寸的轮毂，所以这款车在踏板车座高表现还是比较高的，身高一米六五以上的人才能够双脚着地。

5. 比亚乔liberty150多少钱

比亚乔摩托车有很多种型号，只要其发动机的压缩比没有超过10.0:1，就不适合用98号的汽油，用95或92号的汽油就行了。汽油标号的高低与油质的好坏或清洁与否没有关系，而是要与发动机的压缩比相适应，高压缩比的发动机因容易产生爆震，所以需要搞爆性更好点的汽油，但发动机没有那么高的，用高号汽油反而有可能会产生滞燃，不利于发动机性能的发挥，盲目使用高号汽油即没有必要，也没有任何好处。

6. 比亚乔liberty150极速

liberty进口的代步踏板车轮胎。

比亚乔Liberty 125的外观设计也许会说，这也很普通，看上去并不像高端品牌。

诚然比亚乔Liberty 125从外观上看确实显得有些简约，而且也不同于那些注重浮夸造型的车辆，能够给观赏者强烈的视觉刺激。但是你要知道很多老牌的东西，是不屑于那样的，人家更注重品位和内涵。

7. 2020款比亚乔liberty150测评

8款150cc排量踏板摩托

踏板摩托因体积小、重量轻、操控灵活、上手容易成为许多车友市内通勤代步的不二选择；即便你不会骑跨骑，但你一定会骑踏板摩托，因为它的操控和满大街的小电动几乎一样，除了多了一些震动和发动机声音之外；在这么多的小踏板摩托之中，150cc排量可谓是很多人关注的重点，无论是用来通勤代步还是周末休闲都是主流选择，今天我们就一起来看看这个排量的踏板摩托都有哪些选择。

雅马哈NMAX155‍

作为如今150cc最火热的车款，直到现在买车都需要预定，且时间大于2个月；而且部分地区还得加钱2000-5000之间不等。

虽然排量不大，但配置一流；采用雅马哈可变气门的蓝芯发动机技术，单缸水冷，动力强劲油耗较低，支持无钥匙启动及怠速熄火，全液晶仪表、前后ABS系统LED灯组；整车在配置上可圈可点，相比较竞品的本田PCX可谓良心。虽然油箱有7.1L容积，但基本续航在200出头，这方面要比老对手差一些；最后，这款骑行姿态舒展但减震过硬，标配风挡太短是需要车友们拿到后需要改装的地方。

本田PCX150‍

期待了多年的本田PCX150，结果配置上本田真是不上心；虽然动力上还是那台单缸水冷两气门发动机，但采用新的ESP技术，能够带来更低油耗（一箱油基本续航在300km左右），但在制动上面竟然是前碟后鼓的配置，而且没有ABS；要知道作为一款售价2.68万的小排量踏板，没有ABS真是说不过去。

其他配置方面同样支持LED灯组，无钥匙系统；装配工艺不如海外版的精致。虽然很多人认为选择这款车就是信仰的充值，但客观的说即便没有搭配ABS，这套制动也足够城市使用，只是在好和更好之间，本田的合作伙伴们选择了前者。

比亚乔Medley 150

俗称“埋地雷”，典型的欧式踏板设计；外观方面一部分人欣赏不了，但得益于比亚乔的技术沉淀，整车骑行感受不松散，操控灵活，但坐姿较高，对于身材较矮小的骑士而言，不是很友好，典型欧洲车的大脚羊设计，当然它的通过性及极速都要略好于日本车。

配置方面单缸水冷发动机，LED灯组，标配ABS，7L的油箱满足日常城市通勤骑行还是没有问题的，只是这款车比亚乔很久没更新了。

三阳DRG158‍

看DRG的外观，你就知道这是一台主打性能的运动踏板，事实上也的确如此。单缸水冷的发动机能够提供最大15马力的动力，这在同级别堪称惊艳；外观上面采用了裸车把和单摇臂设计，这样有助于提升整车操控；而在悬挂方面，按照三阳的说法采用了零式后仰系统（ALEH）。

制动方面则是博世最新十代ABS系统，全彩液晶仪表，LED灯组，中置斜拉减震看起来就很战斗；作为一款纯进口的150cc性能踏板，整体素质还是非常不错的。

标致姜戈LCT 150i‍

这是一款颜值高于性能的150cc踏板，也是如今市场上最火热的复古踏板，还是车身颜色及拉花最多的踏板摩托。在今年改款用上了水冷发动机之后，也更受欢迎了。

动力上还是那款老GY6发动机，技术工艺有些落后了。油箱虽然不小，但油耗较高。2万出头的价格竟然还是不给ABS系统，依旧沿用了CBS制动系统。虽然从技术性能看这款摩托真的一般，但颜值即正义；而且坐垫宽大又舒适，脚踏位置也较宽，对于较胖、或较高的骑士坐着都不会憋屈，也算是优点了。

三阳巡弋150‍

2020款的巡弋150改进不少，作为一款中尺寸的入门排量踏板，单缸水冷、ABS、LED灯组、液晶仪表满足了很多人对于这个级别踏板的需求。而且得益于车身较为宽大，坐姿很舒展，适合短中途骑行。唯一诟病的是车身尺寸不小，但油箱容积依旧没有增加，导致200km出头就需要找加油站了。

标致SF4‍

这是一款外观和性能都很另类的小排量运动踏板，前身是勒芒踏板拉力赛的年度冠军车款；搭载了全新的电喷水冷发动机，最大马力12.6，拧动油门就能感受到充沛的动力，加之车身较轻，加速感还是很直接的。

7.5L的油箱容积算是同级别最大，但同样200km出头的续航不算优秀，油箱被设计在踏板上，让整车的重心降低的同时高速骑行更稳，不会求综合性能只看运动和速度的话，这款车还是不错的。

力帆KPV150‍

这是最近摩博会上最火热的踏板车款之一，很多大V和网红也都有介绍；但因为还没上市，我们就简单说两句。外观方面见仁见智，个人不是很喜欢这个圆灯设计，感觉很呆萌，呆萌对于一款ADV踏板而言，很另类了。其次，这款车11L的油箱，让它在同级别优势明显，续航基本在300km+以上。配置上面称得上丰富，标配ABS、LED光源，前倒置减震，后多段可调减震，具有最大160mm离地间隙。

动力上，这款发动机是单缸水冷，最大10.2KW动力，值得一提的是搭载了脉冲启动系统，实现静音的同时，燃烧率更好，当然也实现了自动启停功能。作为全球第二款150ADV踏板，值得期待；当然等上市之后，我们更关注它的品质。

8. 2020比亚乔liberty150

比亚乔淑女100踏板摩托车可以跑长途，但由于动力较小且是强制风冷，跑长途时车速不宜过快，且不宜连续行驶时间过长，每隔一、两个小时或百公里左右最好是停车休息一会，给发动机降降温，否则发动机持续高温会增加磨损，而且动力也会有衰减。