1. 摩托车碟刹抖动
摩托车抖动的原因很多,比如发动机运转不平稳或内部有故障导致平衡性差、车架上固定发动机的螺丝松动或是车架、减震器等设计不合理或制造工艺差等造成的。
冒黑烟一般是各种原因造成的混合气浓引起的,如空滤浸油或堵塞,化油器的混合比过浓或油面、油针过高,风门使用不当或有问题,化油器本身不良,以及排气门间隙过小或因积碳、磨损等原因造成关闭不严,配气正时过晚,汽油不好,淹缸等,如果是采用负压式油箱开关的车,也有可能是该油箱开关坏了。
2. 摩托车刹车抖动 刹车片
一直响的原因是线路出现了问题。以下是关于abs的相关介绍:
1、说明:abs电控单元对过电压、静电非常敏感,如有不慎就会损坏电控单元中的芯片,造成整个abs瘫痪。因此,点火开关接通时不要插或拔电控单元上的连接器,在车上进行电焊之前,要戴好防静电器(也可用导线一头缠在手腕上,一头缠在车体上),拔下电控单元上的连接器后再进行电焊,给蓄电池进行专门充电时,要将电池从车上拆卸下来或摘下蓄电池电缆后再进行充电。
2、使用注意事项:abs制动时,制动分泵的高速收放动作会使高压的制动液被频繁挤压,产生较大的声音,制动踏板也会有抖动和顶脚现象。驾驶时不要被这种现象困扰,在紧急情况下使用abs制动要毫不犹豫,用力直接把刹车踩到底,不能放松。
3. 摩托车刹车抖动,不刹车不会
摩托车刹车泵坏了的表现如下:
1、踩刹车时出现发抖现象:这种现象多半会出现在一些老车身上,毕竟使用时间长久,受到的磨损肯定不少,所以建议视情况选择采用车床光盘工艺打磨,又或者更换刹车片(对于车龄较大的车辆)。
2、方向会向一侧偏转:这种现象也就是俗称的“偏刹”,而发出此故障的主要原因就是因刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致。这种情况需要更换分泵
4. 摩托车刹车车头前后抖动
摩托车起步抖动是后离合接触不良或蹄块表面被摩擦的粉末,造成蹄块与外壳的摩擦力降低,因此出现了打滑。摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成等。
5. 电摩前刹车抖动
轮胎气压不低的情况下,压力轴承坏了
6. 摩托车刹车抖动更换刹车盘也没用
摩托车车把抖动的原因比较多,分别检查前轮胎气压是否不足、轮胎是否鼓包、轮胎和轮辋是否变形或安装不当左右摆动量大、如果有内胎是否打了较厚的补丁、前轮轴承是否损坏、前轮轴螺丝是否没有拧紧、前减震和方向柱是否有问题、减震器是否太软等。
摩托车起步或低速时有发抖现象,很大原因是因为蹄块与外壳的摩擦力降低,出了打滑,但打滑程度又不至于彻底挣脱,似合非合,造成车轮动起来时有停顿,所以就有了发抖的感觉。最简单的办法就是增大摩擦系数,只需将蹄块卸下,再用砂纸将蹄块表面打磨干净即可,这样做是重新改善蹄块的摩擦咬合面。
7. 摩托车前刹抖动
制动时前轮的抖动是由制动盘的不均匀磨损引起的。刹车盘参差不齐,所以刹车时,传到车身或方向盘上会有晃动,也就是晃动。在这种情况下,应及时校正或更换制动盘。
制动系统应注意以下事项:
1.汽车长时间行驶,经历了一定次数的制动过程后,此时制动盘温度较高,此时启动紧急制动,直到启动ABS。我们知道,ABS是一种防抱死制动系统,也就是电控点制动。制动盘被制动缸钳持续地拉紧和松开,使得制动盘间歇地和强烈地拉伸,并且在对车辆施加制动和减速时产生热量。
8. 摩托车刹车晃动
其实很有可能是刹车卡钳松了。由于制动钳的固定销比其销套直径小很多,两者之间的间隙太大,所以晃动时会听到哐当一声。不仅会加速刹车片的磨损,还真的会影响司机听那种哐当声时的心情。停车时即使用脚踢轮胎,也会发出异常噪音。至于怎么解决,给大家一个卡尺异响的解决方法。
用水砂纸打磨,用新的油脂擦拭即可。也有可能制动泵是个难题,需要更换制动泵,但这样的常见故障很少。制动踏板软管与制动盘相互配合的问题:除了制动踏板软管因发黑而被卡住外,还有可能是制动踏板软管与制动钳相互配合间隙过大,两者之间的间隙造成异常噪音。更换新的制动踏板软管或制动钳(一般所有制动钳都要更换,因为制动钳的直径可能会因损坏而增加,但制动踏板软管损坏较少)。
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