1. 拉力摩托车和旅行摩托车的区别
骑什么车关键是看个人爱好和路况,以进藏为例,现在连进藏的路大部分都蛮好的了,别的地方也不会差到哪去了,除非你想走走一些小路或者年久失修的路。舒适性来说还是旅行车比较好些,坐姿比较舒服,拉力车相对来说通过性比较好,泥泞颠簸的路能发挥它的长处。
但是选车时最最关键的还是看个人的身高和驾驶习惯以及坐姿适应度,毕竟一般人的摩托车是没有定制款的,同一辆车不同身高和不同驾驶习惯的人坐上去都会有不同的感觉和舒适度,所以买车前自己一定要多试试,多感受一下,千万不要一时脑热只看中酷炫的外形而已,最后受罪的可是自己哦。
2. 拉力摩托车和旅行摩托车的区别是什么
1.从舒适度来讲,拉力摩托是专为旅行所设计的,所以会比街车更加舒适。
2.从速度来讲,拉力摩托重点在竞技,它的坐姿和动力等都是按照竞技来设计的。比如减小风阻(坐垫就比较高)、极高的加速度(大动力高油耗)和较高的越野能力(车架较高)。
3.从经济性来讲,拉力摩托耗油量会比街车更低,更加经济一些
3. 拉力摩托车和越野摩托车的区别
拉力车赛是使用改装过的或者是特别制造的汽车进行的比赛。
参赛者和他的副驾驶在一些控制点之间的路段上驾驶,在一个或者几个起点上,按照规定间隔出发。
冠军可以是单纯的赛段内速度或者是在赛段内达到预先设定的理想行驶时间。拉力赛的路况分为多种,柏油,碎石,泥土,沙漠,冰雪等等可能出现的路况,考验驾驶者的技术和耐力,最著名的拉力赛是WRC和达喀尔。
越野赛相对只是一场游戏,更考验越野车对各种路面的通过能力。例如驾驶越野车爬坡,过独木桥,过水坑等等。。
4. 摩托车拉力和旅行有什么区别
1.从舒适度来讲,拉力摩托是专为旅行所设计的,所以会比街车更加舒适。
2.从速度来讲,拉力摩托重点在竞技,它的坐姿和动力等都是按照竞技来设计的。比如减小风阻(坐垫就比较高)、极高的加速度(大动力高油耗)和较高的越野能力(车架较高)。
3.从经济性来讲,拉力摩托耗油量会比街车更低,更加经济一些。
5. 摩旅用旅行车还是拉力车
摩旅车可以理解为旅行车或拉力车,此类车特点是油箱大续航里程长,减震行程长提供走烂路非铺装路的舒适性,轴距大提高车的高速稳定性,底盘高通过性更强。
而街车相对于拉力短小精悍在街道骑行自由灵活,转弯半径小,油箱容量小一些尽量减轻自重轻便实用
6. 拉力摩托车与旅行摩托车谁舒适
拉力车适合摩旅。
1拉力车的坐姿更适合长时间骑行,而降低疲惫感 ,巡航车短时间内很舒适, 时间久了会疲惫得很快; 2拉力车在山路过弯时,操控性更稳定 ;3拉力车续航往往高于巡航车 ;4拉力车针对摩旅中随时可能出现的非铺装路面有着很好的适应性; 5拉力车在旅行改装中有着更好的兼容性。
7. 摩托车拉力车和旅行车区别
ADV是拉力车,职业竞速的车型,也是现在的旅行车。
8. 拉力摩托车和旅行摩托车的区别在哪
拉力车是相对比较专业的一类车型,玩这类车型需要一定的场地经验,如果没有相应的技术支撑,很难让这个类车型发挥出应有的性能。
跑车和街车在性能方面有很多的相似之处,都会比较在意车辆的操控表现和提速性能,也刻意去强调车辆的极速,但因为车型外观的不同和使用方向的差异,就会存在着骑行体验上的不同。街车的综合表现会更好,而跑车在场地内的表现会更出色。
复古车偏向于休闲娱乐的车型,更多时候只适合短距离的代步和周边的休闲娱乐玩耍。
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