国产摩托车250拉力车(国产摩托车250拉力车排名)

1. 国产摩托车250拉力车排名

第一款：春风250SR

这款春风今年年初上市的250排量跑车，是目前同级别国产车中零百加速能力最强之一了。

它的GPS零百加速能力能够进到7.5秒，在250排量中，算是非常强悍的水平了，因此这款小跑车上市到现在，市场也是供不应求的情况，现在还有很多车友在预定等车中。

春风250SR跑车实际上它的加速能力，还比不过同款发动机的国三春风街车250NK，这可能是由于国四标准造成的原因。

春风250SR这款跑车，外观看起来还是比较时尚的，比较符合时下年轻人的审美观，而春风的系列车型，非常擅长做出比较吸引人的外观设计，加上250SR强悍的性能，使得它在250级别的销量上，取得不错的成绩。

不过250SR是跑车车型，可能有一些摩友不是很喜欢。

第二款：GV300S

GV300S是轻骑KR推出的一款300排量的复古太子车。

GV300S的零百加速能力可以达到7.86秒，并且GPS极速能够达到136公里每小时，这个加速能力也算是非常不错的。

它的外观看起来很像哈雷883太子车的风格，实际上它就是仿哈雷的外观，但是在做工上还是有些不足。主要体现在发动机的缸头还有毛刺，手把底座粗糙，车身外面还使用了看起来比较低端的绿螺丝，但是它的售价是3.78万元。

因为这是一款复古太子车，所以面对的市场也是相对小众化，有些车友就很喜欢这种风格的车子。

第三款：升仕310R

升仕310R，是升仕这个品牌第一款300排量的网红街车。它之所以成为网红，其中一个重要因素就是它的动力在同级中领先。

升仕310R在2017年开始上市，它的实际排量是312cc，与宝马G310是相同的。但是升仕的这款发动机拥有12.5：1的极高压缩比，因此它能够压榨出26个千瓦的功率，最大扭矩是30个牛米。

升仕310R作为一款运动街车，曾经有人测试出它的零百加速能力进入到6秒以内，比宝马G310的成绩还好，这不是车的仪表上的成绩，而是GPS上真实的成绩，这个数据属于同级别非常强悍的水平了。

310R的发动机是一款单缸水冷发动机，功率这么高，压缩比很高，因此它的震动比同级别来得快，也来得明显，主要是在6000转以后发生。

升仕利用这款发动机，开发出了街车版，拉力版，巡航版等不同车型。

2. 300排量拉力摩托车排行榜

第一款，宝马310GS。这款ADV类型的摩托车可以说是宝马集团最便宜的一款摩托车，价格上面大约在5.1万元左右，这款摩托车在各个方面，都是非常出色的，我想大家也是知道宝马品牌的摩托车，在国际上面宝马品牌都是非常优秀的，而且它生产的摩托车都是高端品牌，这款摩托车和其他摩托车相比较，它在操控性能上面是非常出色的，质量上面，宝马集团的摩托车大家也是非常值得信任的。

第二款，川崎v300-x。这是一款非常专业的拉力摩托车，这款摩托车的减震采用的是长行程设计，但是这款摩托车到了我国之后，在马力上面，有着非常明显的削弱，当然了这也是川崎集团比较传统的风格，价格的话大约在五万左右上下浮动吧。在版本上面，我觉得大家还是选择高配版本的比较好一些，高配版本的在配置上面，可以说是比较齐全一点，在安全性能有着非常大的保障。

第三款，钱江TRK502，这款摩托车可是我国生产的一款比较给力的ADV摩托车，虽然说这款摩托车的车身比较庞大，但是当你驾驶起来的时候，你就会发觉这款摩托车还是非常容易操作的，价格上面大约需要3.5完全上下浮动吧。这款摩托车可以说是非常亲民的一款ADV摩托车。

第四款，春风MT650。从非常严格的意义上面来讲，这款摩托车不算是非常纯正的ADV摩托车，但是这款摩托车也是带有非常明显的冒险元素，也是非常的符合大家对于长途旅行的要求。这是一款性能非常优异的摩托车，值得大家的信赖。

第五款，宗申RX4。作为我国非常著名的一款ADV摩托车，这款摩托车的发动机使用的是宗申集团非常著名的发动机，发动机的质量是非常牛逼的，也就是说这款摩托车发动机是非常抗造的，值得大家的信赖，是一款性能非常优异的摩托车。

3. 国产摩托车250拉力车排名前十名

目前市售的双缸水冷250车主要有，大贸进口川崎250系列，国产铃木GW250系列，国产新感觉仿制雅马哈MT25发动机的战狼战豹250，还有同步双缸水冷的永源枭风。

4. 国产摩托车250拉力车排名前十

我个人推荐豪爵铃木的DL250这款车。

豪爵铃木的DL250，被看作是原来比较适合长途摩旅的GW250F版的升级版，GW250F版已经停产。

借着铃木技术的质量稳定性，加上是双缸水冷的发动机，DL250成为这个级别中卖得非常好的一款车子。

DL250外观做工精致，漆水质感非常好，整体比较耐看，车型不大也不小，停放在一堆国产车中，它都有一种高档的大排量车的感觉。

5. 国产拉力摩托车排名前十

第一款：力帆KPV150

这是国产该类车型中的“鼻祖”，是它率先将这种风格在内地市场上发扬光大，并引来了很多友商的争抢模仿，使得该类型异常火爆。

KPV150原创度很高，并且在车身结构方面也会更接近ADV的本意。例如，这款车的外观设定并没有按部就班，而是融入了很多的力帆元素，它外观略显粗犷，整车比较简单，并没有刻意的宣扬所谓的力量感，只是非常直接的表达出了它和常规踏板车的不一样。

而车身方面它油箱容积11L，最小离地间隙180mm，并采用了车条真空轮毂，越野减震器，这就让这款车不光外观看起来与众不同，而且性能方面也有了一定ADV属性，并且到目前为止还没有一款国产车能够超越它。

第二款：大阳ADV150

这应该是第二款在内地市场上跟进上市的车型，它的外观设定相比力帆就会细腻很多，和原版颇有几分相似，这就会让这款车看起来更有气场。

而动力方面它除了搭载一款150的水冷电喷发动机以外，还融入了更有科技感的混动技术，这就使得这款车的账面数据比较理想，并且在提速上也有一定的亮点。此外这款车的配置变得也更加丰富了，不仅有了ABS，还装配了无钥匙启动。

但是这款车在车身方面并没有做太多的突破，它油箱容积9.3L，最小离地间隙165mm，这就让它的续航能力和越野性能并不突出，只是比常规踏板车略好了那么一点。

第三款：布雷斯通 极宙150

这款车上市时间并不长，但它凭借外观上的吸引力和价格上的绝对优势，还是迅速引起了车友们的围观。因为这款车的外观设定粗犷中有细腻，狂野中有质感，比较协调和大气地展现出了它作为跨界车型的卖点。

与此同时它在1万出头的价格设定下，竟然还装配了较为丰富的基础配置，什么无钥匙启动，双通道ABS，液晶仪表，LED灯源，你想要的它基本上都会给。这就让这款车的性价比非常突出。不过它的车身结构并不硬朗，还是没有摆脱常规踏板车的束缚。

6. 国产拉力摩托车排行榜揭晓

贝纳利TRK502X：作为一款雄踞国产拉力摩托霸主多年的车型，从早期的502再推出更强的502X，让这款高头大马的再次深入人心，虽然之后来了一个又一个的竞争车型，但以目前来看502X仍是很多摩友忠爱的车型。

无极500DS：作为今年发布的国产拉力车，未上市厂家就升级了一次，让500DS的竞争力又有了一次明显的提升，以目前来看它的出现是对贝纳利502形成最大威胁的车型。

7. 拉力车250摩托车排行榜

拉力车主要有以下几款车型，赛科龙RX401双缸水冷发动机，赛科龙RX6 650sr，双缸水冷650发动机，赛科龙RX3S ZS400双缸异步水冷发动机，排量较小的有赛科龙RX3 ZS250，RX1S系列，由此可见赛科龙只要车型型号前面带RX的都属于拉力车。

8. 国产250摩托车排行榜

NC250是宗申生产的一款高性能水冷单缸发动机，排量为250cc，最大功率为19KW/9000转，最大扭矩为23NM/7000转。采用SOHC配气机构，压缩比为11.6:1，从动力输出数据来看，还是相当不错的。

NC250问世之前，国内还没有一款高性能250cc的水冷单缸发动机。因此，这款发动机一上市之后，就迅速地被那些没有合适动力的越野车生产厂家盯上，成了一款标准越野竞技用的发动机

9. 国产250拉力摩托车哪个好

ktm250adv拉力版是在2020年10月在中国正式上市的。ktm250adv拉力版继承了家族前辈的大部分基因，整车看上去还是典型的KTM“野驴”风格。

细节上只是车头部分的些许差别，250 ADV使用了与250 DUKE相同的卤素单灯设计，而不是390 ADV上的剑道炸裂脸，这也将成为除了发动机排量之外，区分两车最明显的地方。

10. 250拉力摩托车推荐

春风250nk属于拉力车。春风品牌在街车领域的发展一直都很不错，其中春风250NK是一款很受入门玩家青睐的车型，车辆凭借漂亮的外观、丰富的配置以及不错的动力性能一度成为品牌的 销量担当 ，随着春风品牌造车技术的不断提升，如今的春风250NK综合表现可以说非常出色了。

11. 国产摩托车250拉力车排名榜

宗申250x发动机的品质很好。

宗申250x摩托车是国内目前质量最好的拉力摩托车。他的低扭输出非常强劲。在发动机3000转的时候就能够输出最大的功率和马力。而且他们的发动机质量非常稳定，安装工艺也非常好。

这个摩托车进藏是特别合适的，因为它抓地能力也非常强。