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2022-11-11 09:45
摩托车报价网1. 摩托车前减振左右差2毫米可以吗
摩托车的倒置减震的减震效果更好，不伤弹簧，配置更加高级。
两个减震最区别是
外形来看：一个正着，一个反着。作用完全一样。不一样的就是，正置减震，摔车容易伤弹簧，倒置的因为弹簧或者油压在上面，不会伤。所以贵的减震器往往倒置，正置减震的油缸在避震器下方，倒置减震的油缸在避震器上方。油缸的质量占避震器质量很大的一部分。冲击力的大小和轮胎及相连部件的质量相关，由于倒置减震油缸位于避震器上方，避震器下端的质量相对较小，因此减震效果要优于正置减震。
摩托车减震器知识
为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。本文拟对常见的减震器结构类型、工作原理，以及减震器油的技术要求和如何调配、更换等进行探讨，供广大摩托车用户和车迷朋友们参考。
减震器的分类
减震器有许多种类，摩托车中绝大多数采用筒式减震器，只有极少数采用钢板弹簧结构。筒式减震器的型式和品种很多，大体上有以下几种类型：
1、根据安装位置分，有前减震器和后减震器；
2、按结构形式分，有（a）伸缩管式前置液力减震器；（b）摇臂式减震器；（c）摇臂杠杆垂直式中心减震器；（d）摇臂杠杆倾斜式中心减震器。
3、按油缸工作位置分，有（a）倒置式减震器；（b）正置式减震器。
4、按工作介质分，有（a）弹簧式减震器；（b）弹簧—空气阻尼式减震器；（c）液力阻尼式减震器；（d）油—气组合式前置减震器；（e）充氮气液压减震器。
5、按衰减力方向分，有（a）单向作用减震器；（b）双向作用减震器。
6、按负载调节式分，有（a）弹簧初始压力调节式；（b）气簧式；（c）安装角度调节式。
减震器油的性能
由于大多数减震器是通过油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量，并转化为油的热量散发掉。所以，阻尼力与油的粘度有着密切的关联，而油的粘度是随温度变化的。摩托车使用时间的长短，使用时的环境温度等都是不同的。
2. 摩托车后减震高两公分能用吗
弯梁车的后减震上有个塑料扳手用力扳动一下选双人图标就行了，骑式125之类的用专用工具把减震器下方的牙儿扳到最下面的那个就行了。其它车不能调。
3. 摩托车调减震影响车的高低吗
不可以
1.改座垫
有很多摩托车为了舒适度更高，一般座垫里面的填充物就比较多，这个时候可以选择牺牲舒适度来降低一点坐高，用工具把座垫的填充物打磨薄一点，甚至可以全部给它取掉，只留一个座垫表面，不过这样骑车相当痛苦。
2.调节减震
大多数摩托车的后减震都可以调节高度，可以调节减震高度来降低车高，调节高度的时候不能只单单调节后减震的高度，对前减震也要做一定的调节，不然会影响到车的重心，看起来也别扭，只是细微的表现，也可以调节减震的软硬程度，在坐上车以后会把它下压的更厉害，不过调节减震会让车的通过性降低。
3.换轮毂
不同的摩托车轮毂的大小都是不一样的，可以换一个小一号的轮毂，不过看起来可能有点怪异，就和汽车换上小一号的备胎一样别扭，对车的性能和操控上也有影响，轮胎的也有各种不同规格的轮胎，可以换一个更加扁平一些的轮胎。
4. 摩托车两边前减震不一样高
根据需要行驶的路面，野外高好一点，市区低一点好。
5. 摩托车前减振左右差2毫米可以吗为什么
摩托车前减震更换不是一定需要更换一对的。如果一侧的漏油泄压或者变形损坏了，换一侧的就行了，单换一侧的减震器不会影响什么的不用担心，温馨提示您爱车及时保养维护在正规加油站加油，可以减少摩托车发动机磨损延长使用寿命的。
6. 摩托车前减震左右高低有点不一样
前减震已经弯曲变形了，导致前后轮平面和轴平面都出现误差了
矫正具体步骤:
1，把车放平。
2，将车底前端垫高，使前轮悬空。
3，旋送撑杆上端紧固螺丝。调节两撑杆高度使左右平衡，前轮垂直于地面。
4，注意两撑杆上端高出紧固抱箍应小于1厘米。然后旋紧紧固螺丝。可以撤垫试车了。
5，有种情况是撑杆有些歪斜，轻微的可以用上述方法解决，严重的必须校正才能解决。
7. 摩托车前减震能调低吗
为什么摩托调低前减震可降低座高？
因为摩托车的前减震器的固定位置决定了。如果是前减震器是和大梁固定在一起了。那就只要调低前减震就可以降低座高。因为摩托车座是和大梁固定在一起的。所以说调低前减震器就可以降低摩托车座高度的。
8. 摩托车前减震效果不好怎么办
摩托车的前减震器如果是上下压动时感觉紧，可以松开前轮轴螺丝再试试，如果压着还比较紧，可以再卸下前轮和前档泥板，分别检查两只减震器哪只比较紧，以及减震器、方向柱等是否有弯曲或变形情况，然后再视情况修理或更换有问题的那只减震器或是其他相关部件就行了。
9. 摩托车前减振左右差2毫米可以吗视频
弯梁摩托车链条松可以通过松开后轴螺丝和拧动链条调整螺丝来调！无论弯梁或者挂跨骑摩托车，只要是链条传动的，跑时间长了，链条都会因为磨损被拉长，一般五百到一千公里就要调整一次，调整到上下摆动两公分左右为好，链条拉长如果不及时调整，骑行中链条会碰击摩托车其他部件，还有掉链条的安全隐患。
10. 摩托车前减震一边高一边低
几乎感觉不出来，因为减震都有导向，前轴又将两个减震锁死了，根本感觉不到差异，更不会出现车轮歪。
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