怎么测试摩托车发电机功率(如何测量摩托车发电机是否发电)

1. 如何测量摩托车发电机是否发电

正确的测量方法应该是装上电瓶测量，起动发动机后测量电瓶正负极间电压，不装电瓶测量有可能不准确。

正常的充电电压应该在15V以下，但如果达到15V也不算很高，应属基本正常。过高的充电电压有可能会使电瓶的电解液蒸发过快，但15V的电压还不至于烧坏电瓶或用电器。

2. 摩托车发电机怎么测量

有多种方法可用，这里只告诉你一种最简单易行的，你把电瓶的两根接线拆下任意一根，然后发动车子用表测量一下两根接线是否有略高于电瓶的标称电压，如有则发电机有电，如没有再测整流器的输入端，此时若无电压则发电机故障，若有电压换整流器就行。

3. 如何测量摩托车发电机是否发电了

测摩托车发电机好坏，接下喇叭，响就是好，不太响就可能发电机坏了，

4. 摩托车发电机检测

在磁电机的输出线两端串联一个电阻；用万用表测出电阻的电阻值R；将万用表并联在磁电机的输出线两端，注意是交流还是直流，选择合适的档位；起动发动机，加油到最高车速，读出万用表上的电压U；根据P=UI，I=U/R,可计算出P=U*U/R（W）；

5. 怎么看摩托车发电机功率

1、国标规定电动车电机功率不得大于240W，因此厂家为了规避国标只能在说明书上标小功率，但现在几乎所有电动车电机的功率都大于240W。

2、电机上一般看不出功率的，只能看说明书或向销售人员或厂家咨询。

3、一般电动车电机功率有350w、450w、500w、最高的800w，很多64v的电动车，大部分是350w。如果轮胎是300—10（跟摩托车轮毂直径和宽度一样）的话，那个叫电摩，那就是500w至800w电机。

6. 发电机怎么测

万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

2.外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

3.试灯（汽车灯泡）法

当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

4.改变发动机转速观察大灯亮度法

起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法

当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

7. 摩托车怎么测量发电机发不发电

（1）异响

随着摩托车使用时间的增长、操作不当、维修质量和自然环境的影响，各个零部件因磨损、破损、松动、老化、接触不良、短路和断路等原因，使其在工作中产生超出规定的响声。如敲缸声、超速运转的啸叫声、零件擦碰声、换挡打齿声等。

摩托车大部分的故障都是通过异响表现出来的。因此，能从这种最直观的表现形式中找出故障的一般规律和特点，就会给摩托车故障诊断带来极大的方便。

（2）工作性能异常

摩托车工作性能异常是较常见的故障现象。如启动困难、自动熄火、发电机不发电、挂挡困难、转向失灵、制动失灵、减震器失灵等。

8. 如何测量摩托车发电机是否发电过快

检查摩托车发电不发电，打开摩托车的钥匙门，确保摩托车处于接通电源的状态下；具体的操作步骤如下：

1、打开摩托车的钥匙门，确保摩托车处于接通电源的状态下。

2、将固定电瓶盖板的螺丝拧下来。

3、打开电瓶盖板。

4、把保险丝的火线和电瓶的正极线接在一起。

5、将正极线固定在电瓶的正极上。

6、此时查看摩托车的仪表灯，仪表灯亮起证明摩托车发电，仪表灯没有亮起证明摩托车没有发电。

9. 如何测量摩托车发电机是否发电过

1.摩托车的充电线圈分为点火充电线圈和照明充电线圈，如果是点火充电线圈坏了，就会无法点火，有的轻微的可能会出现电起动不行，但脚起动能起动现象。

2.如果是照明充电线圈坏了，就会不发电，电瓶会亏电，大灯照明也会变暗直至不亮。

3.摩托车充电线圈烧坏后，不能输出交流电压，不能向整流器提供电源，整流器停止工作，电瓶电量将越来越弱。

摩托车发动机的特点：

4.发动机为二冲程或四冲程汽油机。

5.采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。

6.发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。

7.发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。

10. 怎样测量摩托车发电机是否发电?

回答：先将电瓶的保险丝拿下来，然后启动发动机，按下喇叭是否响，如果有响说明发电机在发电，如果不响说明发电机不发电。

另一种办法是用万用表去测量发电机出来的线是不是有电压，一般为14V。如果有说明发电机在发电。如果没有电压说明不发电。

11. 怎么知道摩托车发电机是否发电

摩托车蓄电池电量不足的故障现象，一般表现为蓄电池充电后时间不长，常感觉蓄电池存电不足，转速很快变慢而无力，喇叭音量降低，空档灯灯光暗淡，转向灯不闪亮等。

造成摩托车蓄电池电量不足的原因是：充电线路接头松动或锈蚀，使电阻增大，充电电流减小，蓄电池电量补充不足；发电机、硅整流器等有故障，从而使得蓄电池电量不足；线路某处搭铁，造成短路而长期处于放电状态；蓄电池内极板间短路；电解液液面过低，部分极板露在电解液外面而产生硫化；电解液比重过高，电池容量不足。