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2022-10-16 08:50
摩托车报价网1. 1997年本田90摩托车
减震器过硬。一般就是跟弹簧有关系。或者减震器本身的质量问题。
1.摩托车前部液压减震硬度的调整是通过增加或减少液压油来决定的。油少了会变软，油多了会变硬。减震必须有压力的调节。下弹簧座有台阶，目前台阶的状态是弹簧预紧最松。也就是说，这个减震器是目前最软的。用工具向上压弹簧，转到爬一个台阶，就会硬化一次，几个台阶就能把预紧力拧紧几度。
2.前减震器不能调节，但必要时可以通过增加或减少减震器油来稍微调节。后减震器通常有一个可以调节底部弹簧硬度的装置。修改减震器时，选择短弹簧。降低车身后，车辆重心会降低。大家都知道重心越低越稳，车内也是如此。而且车身降低后，视觉效果更好。
3.排空减震器中的阻尼油。清洗后，加入适量减震油。前提是内弹簧不要太弱。前减震器上有一个内六角螺栓，用来调节减震器的弹性。摩托车后减震器的调整方法是后减震器一般配备五个档位，出厂时一般放在最软的档位，可以用专用的挂钩扳手进行调整。
2. 本田90年代摩托车
该车的最高时速为每小时91KM。
天虹90 搭载本田原装发动机,油耗低,噪音小,极速能到91KM,油耗1.5左右,这款车除了质量过硬之外，在当时更是一款很省油的摩托车。
90年代初，国内从本田公司引进合资生产，前期产品为发动机整机进口，有骑友跑到十万公里而不开机大修。
3. 本田90摩托车是哪一年生产的?
是本田大路易90吧！是很老的二冲程踏板摩托车了，应该是上世纪八、九十年代日本生产的。这种车新车时如果使用优质的二冲程专用机油，并且注意正确的使用方法，它是很耐开的，但如果用油不当或使用保养不当，任何车都不耐开，包括本田大路易。
4. 98年本田摩托车
1998年第4代CG125（俗话叫 银猫）这也是进口本田CG款的最后一代。
5. 93年本田90摩托车二手车
大约6000块钱到8000块钱。
一般都是原来价格的百分之五十或者百分之六十。
6. 1997年本田90摩托车曲轴响怎么办
一、轴向：现象：轴向间隙过大，在起步时车会前后窜动，有时会伴有金属撞击声；判断：在车下用撬棍撬动曲轴皮带轮，可以感觉到是否有间隙；原因：曲轴的止推瓦片磨损过度，需要更换。
二、径向：现象：加油、减油时会感觉到有金属撞击声，发动机会抖动。诊断：用听诊器（汽车维修专用听诊器或一根两、三尺长的铜管、铁棍）听，如果在发动机下部有上诉现象；再进行下步检查，放出一些机油，看机油中有无金属屑。有，90%的机会是曲轴轴瓦间隙过大造成的异响。条件允许，拆下油底壳，判断会更加准确。
7. 本田1986摩托车
本田P3摩托车是六个档位变速的，采用水冷两行程90度V型双汽缸发动机。
HONDA本田公司在1983年取得GP500世界冠军车的技术，被投入大量生产的NS250R/F之上，R版除了装上全车倒流罩之外，双摇篮式车架方型铝合金管作材料（F版采用方型高拉力钢管）在1983年已经是最高科技的产物。NS250R/F所配用的249cc水冷90度V型引擎，是HONDA首台大量生产的同型号产品。配备的ATAC电动排气控制结构以及镀膜加固铝合金汽缸成为NSR250R的技术基础。最大马力输出为45/ps/9500rpm,最大扭力有3.6kg-m/8500rpm,那时的数据已具有90年代同级车的水平。悬吊组合是80年代HONDA惯用的气压调正的正立套筒前叉以及Pro-Link单筒油压弹簧尾悬吊，而前制动附有TRAC方俯冲机构以及16寸直径头轮，这也是当时跑车常见的装备。
1985年HONDA以近似规格推出了NS400R，387cc水冷90度V型2行程引擎改为前双后单三汽缸结构和GP500赛车NS500的规格更为接近。为了纪念1985年HONDA由Freddie Spencer一人勇夺GP250及GP500世界冠军的骄人成就，于1996年推出了乐富门特别版本NS250R，成为后来盛极一时的乐富门花的第一代。
经过全新设计的NSR250R PGM3正式推出市场，工厂编号是MC21。发动机虽然也经过了改良，但编号依然是源自1986年款式的MC16E。而PGM3是NSR250历史中最畅销的，它经历了90、91、92、93，总共四年的生产。根据日本一些杂志以往所公布的日本本土同级产品销售排名，估计PGM3的产量超过6万部。
8. 1998年本田摩托车
应该1998年吧。这车当年有整车进口。当年五羊本田有部分是原装发动机95年就有豪迈125了，同时有了凌鹰和A博士。之后出来大公主，后才小公主沙王比大沙更早进入呵呵沙王同时是名流都是80年代中期进入还有些奇奇怪怪的2冲程德国车意大利车杰克车那年代不少。
在豪迈之前是大沙
9. 本田摩托车2000年车型
五羊老a两千年的怎么样？
本田五羊杠a摩托车，这款2000年出品的质量非常好，发动机如果没有拆卸过的话，如果是按里程进行保养，非常耐用
10. 97年天津本田90摩托车
天虹90是前天津本田生产的，采用无电起动90CC进口本田发动机，12V电路，是上世纪九十年代的知名车型，发动机噪音小、油耗低、质量可靠，但它的车身却不是本田设计的，是原天津迅达厂引进东德生产线生产的，这款车最贵时卖到一万多。
后天津本田被新大洲收购了中方股权，这款车也就彻底停产，原天津本田也就变成了现在的新大洲本田。应该是97年前的都是原装的，你看发动机号就可以看出来，进口的和组装的发动机号码及字体都是不一样的，进口的机号两边也没有。- 相关评论
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