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2023-03-05 15:50
摩托车报价网1. 踏板摩托车怠速正常一加油就熄火
1、怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。
2、冷车启动前阻风门开关打开，热车后忘记关闭，这样加油门时也会造成发动机熄火。如果您的摩托车阻风门开关没开也可以排除这种情况。
2. 踏板摩托车怠速正常,加大油门转速不正常
踏板摩托车油门不稳，化油器只是其中的一个原因。踏板燃油摩托车如果加油门或者怠速不稳定，一般有以下原因，化油器里面进水有杂质堵塞油孔，二是汽油滤杯时间长了被杂质堵塞过油不畅，再一个油箱内进水油箱生锈有杂质，汽油中水份多等，把上诉几个问题一一排查并解决问题即可。
3. 踏板摩托车怠速不稳加油熄火
最有可能的原因是怠速控制阀故障和喷油嘴故障。
踏板摩托车怠速忽高忽低的原因如下：怠速控制阀故障：电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。进气管漏气：正常情况下进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。喷油嘴故障：喷油嘴滴漏或堵塞或电路故障影响喷油数量及质量，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。
4. 踏板摩托车加油门感觉一停一冲的还没有怠速
有可能与气门间隙调得过小有关，如果在调气门之前没有这种情况，可能是气门间隙调小了，气门间隙太小不但会造成冷车时气门关闭不严，起动困难无怠速，还会造成热车收油门也易熄火，并有可能使气门摇臂和凸轮轴过快磨损，所以要尽早复查。
如果确认化油器已多次调节无效，而近期又调过气门，很有可能与它有关。
5. 踏板摩托车怠速正常一加油就熄火怎么回事
化油器在刚刚启动的怠速期间，化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气，以稳定怠速为主，这是主量孔被油针所堵塞。 当骑行开始时，加大油门的同时进气量瞬间加大，使缸头内的混合气过于稀薄，短时间内令发动机的可燃混合气的无法连续燃烧，导致提不起速度的症状。 当油针上移后主量孔开始工作，方可逐渐使混合气恢复至正常状态，就不再会出现提不起速度的症状了。 处理方法:两种
1.整车使用前，打开加浓热车3--5分钟，关闭加浓，然后正常骑行。（适用于跨骑车或弯梁车）
2.将化油器油阵锁片下调一格即可。（适用于踏板车）
6. 踏板车怠速正常,给油熄火
化油器在刚刚启动的怠速期间，化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气，以稳定怠速为主，这是主量孔被油针所堵塞。 当骑行开始时，加大油门的同时进气量瞬间加大，使缸头内的混合气过于稀薄，短时间内令发动机的可燃混合气的无法连续燃烧，导致提不起速度的症状。
当油针上移后主量孔开始工作，方可逐渐使混合气恢复至正常状态，就不再会出现提不起速度的症状了。 怠速不稳原因 (1)点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良; (2)发动机有漏气现象; (3)火花塞电极间隙不正确; (4) 化油器怠速量孔不通畅; (5) 汽油标号不对(辛烷值过低)
; (6) 空滤器消音器堵塞 ; (7) 汽油质量不过关。
7. 踏板摩托车怠速很稳,加油会一顿一顿的
你说的问题是传动皮带轮蹄块磨损过大或蹄块弹簧弹力不一样.或者蹄块材质太滑..<停住怠速时又出现那种情况>弹簧弹力不一样的可能性大一点..看你解释的情况看后面的问题应该调下化油器.清下空滤就OK了..罗庄你可以到.罗四路.路东有个桃园超市对面的那个金鹰天宇维修站看下..店主叫高景山..你去到就说别人介绍你来的就可以了.告诉个秘密.那店主混名.三牛.呵呵你去到叫下他自然知道是和他关系不一般的人介绍你去的..
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