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2023-03-01 02:50
摩托车报价网1. 国三发动机不好启动
排除方法：
1、热车难以启动检查汽车电路，若发现启动冷车和热车时高压火花强度有明显不同，启动冷车时有强烈的蓝色高压火花，热车时则高压火花微红而弱，可判断是点火线圈的故障。这时更换新的点火线圈，便能排除故障；
2、故障原因：当点火线圈的绝缘能力下降时，受温度的影响，点火线圈有局部短路，使高压火花强度减弱。另外，点火线圈温度升高后，使线圈电阻增大，从而降低了感应电压，同样使高压火花变弱，不易点燃混合气体，便出现热车不易启动的现象；
3、另外一种情况是气阻使热车启动困难。某些汽车在夏天长期行车时会发生这种现象，汽车高速行驶后温度很高，尤其在夏季，突然熄火，油门关闭，低温空气不再吸入，再加上汽油机罩下通风不良，热量不易散发，化油器的温度比行驶时还高。因此，汽油迅速蒸发，这时热启动汽车吸入的低温空气很少，混合气加浓，被吸进去的都是弥漫在化油器上口的汽油蒸气，故无法启动。这时如果进气自动预热器热敏开关功能正常，使进气加热程度最小，向进气管输入空气，按化油器的功能得到理想的混合气，便能克服上述故障。若自动预热器功能失常，便会偶尔出现热车难启动的故障；
4、一般造成发动机热车不好启动的原因多是在启动时混合气过浓。造成混合气过浓的常见故障有水温传感器损坏和喷油嘴渗油，如果水温传感器损坏显示水温过低，但是实际温度很高会造成发动机电脑控制喷油过多，热车启动困难。如果喷油嘴渗油，也会造成混合气过浓。
2. 国三发动机没劲怎么办
1、发动机机脚胶老化或松脱；
2、发动机缺缸；
3、气缸、节气门、火花塞、进气积碳过多；
4、燃油系统故障，导致混合气过稀、发动机抖动；
5、进气系统故障。发动机无力的解决方法是
3. 国三发动机动力不足
车辆正常的情况下，是不应该有这个现象的。因为车辆的动力，是不会因凉热车的变化而有明显损耗的。
出现这种情况，很有可能是自己的心理因素。比如看着冷车时的怠速高了，就觉得冷车的动力大。也有可能觉得冷车的时候，进的空气也是冷的，空气冷的时候含氧量，比空气热的时候高，所以会觉得冷车的时候发动机更有劲一点。
热车过后，正常来说，应该比冷车状态好。如果热车之后，不踩油门感觉马上要熄火了，这就是车辆本身有问题了，点火系统、进气系统、燃烧系统随便哪一个有问题，都会有这种现象。
这种情况，要及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题了，再对症修复。
附冷车状态怠速高的原因：
冷车启动时，发动机水温达不到正常温度，行车电脑调节供给的混合气浓，加上机油偏少，达不到润滑要求，这时行车电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。
4. 国三发动机不好启动怎么回事
一般这种情况要检查火花塞，节气门积碳。隔夜怠速热车当然没事，实际上现在天气这么热，不热车也没什么关系，毕竟只要不是磨合期内与冬天，车子只要低速均匀走动一段路再提速也相当于热车，效果比单纯的怠速热车不差。
机起动时，ECU需要一个发动机温度信号，以用来控制喷油量的多少。而该信号来自于水温传感器，如果温传感器损坏ECU将接收不到正常的发动机温度信号起动喷油量过少在冷车情况下难启动。热车后则恢复正常。
5. 国三发动机加不上油什么问题
海王星踏板摩托车加不上油，要检查空滤、化油器、排气管是否堵塞，化油器的混合比是否调整不当，真空膜和电控风门是否有问题，有的海王星化油器装有加速泵，这样的还要检查加速泵是否不工作，气门间隙及关闭情况是否良好，气门摇避和凸轮轴是否磨损，火花塞和高压电是否正常等。如果能加得上油但提速慢，还可以检查传动皮带、皮带轮、普利珠等是否磨损过大。
6. 国三车发动机不爆发什么原因
大泵车省油，因为大泵可调，电喷车自己没办法调当然大泵好，提速快爆发强，维护方便，但现在大泵都是国二或国三的，国二已经是黄标车不给年审上路了，国三也就只能用几年了，所以为了以后考虑还是买电知喷国四吧，当然你有关系或者找的厉害还是买大泵的开着爽，电喷开着累。
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