bmw摩托车不用换挡(摩托有没有不用换挡的)

1. 摩托有没有不用换挡的

这样的摩托车很多

一般情况下，跨骑式挂档摩托车都是不用皮带的，是利用链条来传动，因为频繁的挂档和变换档速对传动系统磨损也频繁，尤其是传动皮带和链条，一般情况下利用皮带传动的都是无级变速和变换档速不频繁的摩托车（情况极少）。而挂档摩托车绝大部分都是链条传动

所以说，不用皮带的摩托车一般情况下踏板加无级变速的多

对于没有档位显示的摩托车，也不需要过分担心，在日常骑行中，起步都是慢慢的每一档给油每一档升档，升档和降档全凭我们对于动力的要求，对于温柔的骑行来说，开到三四千转时候升档，没有必要看着档显去刻意挂到多少档。

不用看着档显挂档，可以凭借车辆速度、震动和声音来判断，比如在车辆低速时候，过高的档位会感受到车子是没力的，尤其在上坡路段，这时候需要降档；

在高速骑行的时候，如果档位低了，车辆会有明显的震动感和声音沉重感，这时候就要升档。平时骑车习惯了，档显的作用可有可无的，重要的是自己对于车辆的熟悉过程。这样的设计安全可靠，不存在挂错档位的情况。

摩托车没有档位显示主要是能够降低制造成本，同时因为现在循环档位的车辆已经淘汰，没有档位显示也不会给骑行造成伤害。

呵呵，区别有档有离合器，抓离合手把挂档撒开就跑，没有离合手把加油就跑

不用挂档的防赛摩托车，这里摩托车价格都比较贵，轻则十几万，动辄几十万，比如本田的飞双，本田的nc 750，本田的金翼这些摩托车都不需要挂档，而且骑行起来非常的舒适，样子也高大上，给人感觉一看就属于高端的摩托车，有经济实力的可以参考一下

各有各的好。。

挂档摩托车因为挂挡的关系，性能表现更好。当然，前提是你驾驶水平也好。挂档车一般轮子都比较大，离地间隙大通过性好。再有就是同排量的挂档车综合油耗更低。不挂档的优势是骑行方便简单，给油就走。市区骑行的话走走停停很方便，不像挂档车，要频繁的换挡，这一点相当麻烦。

不挂档的摩托车相对来说车身上载物空间比较多。踏板上、龙头下边、座箱、后货架都可以放东西。

不挂档的摩托车的车身比较低矮，重心下移骑行的时候更加稳定踏板车因为车体小轮距短，所以比大多数挂档车在骑行拥堵路段的时候，更加便利灵巧。

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