西藏s301省道路况(西藏s307省道)

1. 西藏s307省道

第一天7月28日：北京――集宁――包头 600公里上午7点出发，走八达岭高速，在官厅水库附近就开始堵车，两个小时才走了60公里。过了收费站就算是京藏高速路了。晚上住包头固阳村宾馆，吃了这趟自费最丰盛的一顿饭。第二天7月29日：包头――兰州 988公里基本上都是高速，由于今天的路程比较远，到兰州已经很晚了，原准备在兰州吃一下著名的兰州拉面，结果没有吃成。晚上住有色宾馆，华澄他们去年去西藏时住过这个旅馆，楼下服务台的小姑娘居然还认得他们，太可怕了。第三天7月30日：兰州――嘉峪关 730公里一路全是高速，路极好走，晚上吃了这次出来的第一顿新疆拌面，以后基本上顿顿就是拌面了。味道很棒，我要了个豪华版的，就是上面加了个煎鸡蛋，价钱反而便宜，不解。第四天7月31日：嘉峪关――哈密 624公里从嘉峪关到星星峡这一路都很好走，新修的高速，去年这里还在修路。晚上住哈密颐园宾馆，被旅馆的服务员忽悠去吃农家乐，就是在葡萄园里搁出一家一家，环境还不错，就是味道一般。吃完饭时间还早，就顺便去哈密回王府，回王墓看看。第五天8月1日：哈密――鄯善――吐鲁番 418公里鄯，刚看到这个字的时候有点二唬，这字是念（shan）么？快到吐鲁番的时候有不起眼的路牌指示去火焰山大峡谷的方向，拐出国道进入大峡谷，出了大峡谷就是吐峪沟，从吐峪沟往西走就是高昌故城。第六天8月2日：吐鲁番――乌鲁木齐 346公里今天主要在吐鲁番的西边和南边玩，先去交河故城，然后去坎井和艾丁湖。去艾丁湖绕来绕去费了不少时间，原来艾丁湖乡和艾丁湖差着很远，去艾丁湖不要走艾丁湖乡，而是从吐鲁番出来直奔恰特卡勒乡，然后向南直走就到艾丁湖了。第七天8月3日：乌鲁木齐市内因为要和另外一组人汇合，今天就在乌市转，主要去了大巴扎，还顺便在新华书店买了本详细的新疆分区地图，在新疆自驾还是买个详细的地图好。第八天8月4日：乌市――天池――富蕴 556公里上午雨中上天山去天池，雨中的天池不是那么蓝，但云雾缭绕的天山却有另外一番景象。本来计划晚上到北屯，但时间的关系只能到富蕴了。第九天8月5日：富蕴――北屯――布尔津――白哈巴 458公里这天是此次新疆自驾第二难走的路，从富蕴到哈巴河路还都不错，但从哈巴河到白哈巴就不行了，不是碎石路就是弹坑路，据说走得是条战备公路。晚上住白哈巴国家森林公园度假村。第十天8月6日：白哈巴――喀纳斯 46公里去白哈巴边境，路过白哈巴图瓦人村寨。从白哈巴到喀纳斯这条路很好走，原来要去白哈巴一般都是从这边走，为什么放着好路不走？一个是尽量少走重复的路，还有就是据说从贾登峪到喀纳斯到白哈巴这条路不让自驾车进了。晚上住喀纳斯的蒙古包，八百一个够贵。第十一天8月7日：喀纳斯――布尔津――魔鬼城――克拉玛依 496公里从布尔津上217国道。到魔鬼城的时候赶上日落，正好照相。在克拉玛依海正的朋友请吃鸽子汤。第十二天8月8日：克拉玛依――奎屯――塞里木湖――霍尔果斯 542公里走217国道，奎屯上312国道。在百泉服务区停车休息的时候，灰车后车门的升降机出问题了，捣鼓了半天，后来还是没法，只好找了个面口袋套上凑合一下。到塞里木湖又赶上日落，又是照相的好时段。晚上住霍尔果斯天润大酒店。第十三天8月9日：霍尔果斯――惠远古城――新源 292公里 上午参观霍尔果斯口岸，逛霍尔果斯商贸中心。伊宁修车，从伊宁出来不走218国道，改走220省道去惠远古城，城中有伊犁将军府，当初林则徐发配伊犁，就发配到这里。本来还想去八卦城，时间关系来不及了。换316省道到新源县城。第十四天8月10日：新源――唐布拉――那拉提 247公里从新源出来继续走316省道，不上国道走315省道奔唐布拉，乔尔玛上217国道，晚上住那拉提。第十五天8月11日：那拉提――巴音布鲁克 162公里顺着217国道到巴音布鲁克第十六天8月12日：巴音布鲁克――天山峡谷（库车） 191公里这段是此次新疆行最难走的一段路，这条路原来也是条战备公路，横贯天山，也叫独库公路，当初修的时候就费了老劲了，牺牲了不少战士，在乔尔玛大桥南端有个烈士纪念碑。路况差，又赶上下雨，山洪泥石流暴发，很多路都被淹，还有被冲塌的只够过一辆车的路段，后来人家看我们这几辆车从这条路走都很吃惊，好在有惊无险。第十七天8月13日：天山峡谷（库车）――库车 81公天山这段路仍不好走，许多地方在修路，好在是不下雨了，但是灰车终于被碎石给扎了，这要是昨天被扎就惨了。第十八天8月14日：库车――克孜尔千佛洞――神木园――阿克苏 473公里库车出来往回走217国道，换307省道去克孜尔千佛洞，从千佛洞出来继续走307省道，路过拜城继续往前上314国道，温宿下国道奔天山神木园，从神木园回来再回温县，从温宿走209省道到阿克苏。第十九天8月15日：阿克苏――喀什 471公里从阿克苏出来走314国道一直到喀什。第二十天8月16日：喀什――塔什库尔干――红其拉甫――塔什库尔干 546公里继续314国道。原来从塔什库尔干到红其拉甫这段路不好走，现在这段道是2006年刚修好的，极其好走，差不多是新疆最好走的国道了。第二十一天8月17日：塔什库尔干――喀什 314公里走314国道，原路返回喀什。第二十二天8月18日：喀什――英吉沙――叶城 277公里从喀什出来走315国道，英吉沙镇买小刀，路两遍不少卖小刀的铺子。能不能买到便宜的关键还是看你会不会砍价。第二十三天8月19日：叶城――和田――民丰 560公里315国道，在和田停留买石头，到和田这天正好是星期天，正是大巴扎的日子，整个和田市就象一个大巴扎，熙熙攘攘，乱乱哄哄。大巴扎中卖玉石的不少，现在真正的和田玉很少了，所以买玉石得有眼力。第二十四天8月20日：民丰――轮台――库尔勒 730公里从民丰出来走沙漠公路，沙漠公路很好走，现在公路两边采用了滴灌技术进行护沙，每隔4公里就有一个供滴灌用的水井站。在沙漠公路中间我们车的空调坏了，在塔克拉玛干沙漠中间空调坏了什么滋味？外面39度多，我们车里42度多。第二十五天8月21日：库尔勒――吐鲁番 397公里 从库尔勒到吐鲁番走314国道，这一路路很好走，但有一段路查超速非常严，在库尔勒有人反复叮嘱我们不要超速，路上果然每个车都很规矩，大车40，小车60。我们虽然有电子狗也不敢大意，快到吐鲁番的时候赶上大风。第二十六天8月22日：吐鲁番――鄯善――哈密 410公里第二十七天8月23日：哈密――嘉峪关――酒泉 628公里第二十八天8月24日：酒泉――中卫 719公里到武威出高速，快到古浪时有奔景泰的路，从这里去中卫，这样走要比从兰州走近不少。路也非常好走。以后从银川这边走也不用走兰州了，走中卫到武威。第二十九天8月25日：中卫――阿拉善左旗――包头 803公里去阿拉善左旗买石头，这里主要是风凌石和玛瑙石。第三十天8月26日：包头――集宁――北京 580公里原以为回北京进八达岭高速会非常堵车，好在收费站这里客货分开了，不是很堵，只是小堵。总行程13685公里，油耗约11个油/百公里，汽油费用约13600元

2. 西藏s307省道最高山峰多少米

10小时35分钟 约604.9公里 | 14个红绿灯途经：机场高速、318国道拉萨金珠东路7.1公里机场高速39.8公里318国道13.8公里318国道23.2公里达杰路1.5公里318国道519.4公里珠穆朗玛峰大本营12小时11分钟 约653.4公里 | 14个红绿灯途经：318国道、307省道12小时55分钟 约684.6公里 | 21个红绿灯途经：109国道、318国道

3. 西藏s206省道

川藏南线成都至拉萨全长2142千米，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。

川藏北线是指：从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4523米），经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽

4. 西藏s305省道

这个位置附近地铁站西藏北路 - 地铁站597米途径地铁： 地铁8号线中山北路 - 地铁站922米途径地铁： 地铁1号线延长路 - 地铁站995米途径地铁： 地铁1号线公交站西藏北路民和路 - 公交站44米途径公交车： 108路俞泾港路平型关路 - 公交站235米途径公交车： 108路柳营路平型关路 - 公交站269米途径公交车： 98路柳营路共和新路 - 公交站287米途径公交车： 98路西藏北路陈家宅路 - 公交站342米途径公交车： 108路平型关路柳营路 - 公交站417米途径公交车： 108路共和新路柳营路 - 公交站447米途径公交车： 40路 46路 46路区间 95路 95路区间210路 253路 312路 322路 849路西藏北路中山北路 - 公交站547米途径公交车： 65路 69路 108路 305路 817路西宝兴路公兴桥 - 公交站548米

5. 西藏s203省道

西藏十大湖泊排行榜

TOP1 色林错

湖泊简介：西藏著名鬼湖之一，面积总排名第1，还有不断增大的趋势

色林错是西藏自治区第一大湖，在藏语意为“威光映复的魔鬼湖”，曾名奇林湖。位于冈底斯山北麓班戈县和申扎县境内，申扎县以北，是中国第二大咸水湖，湖面海拔4530米。湖体东西长72公里，南北宽约22.8公里，东部最宽处达40公里。截至2014年6月，色林错面积已达2391平方公里，比纳木错多出369平方公里，成为中国第二大咸水湖。湖面海拔4530米，最深处超过33米。

色林错流域四面群山环抱，湖盆面积广阔，湖滨水草丰美，是藏北重要的牧业基地之一，也是保护黑颈鹤及繁殖区生态系统的申扎湿地自然保护区。

地址：那曲地区申扎县和班戈县交界处

门票：免费

交通：省道301和203均经过班戈错

TOP2 纳木错

湖泊简介：西藏三大圣湖之一，面积总排名第2

纳木错是西藏第二大湖泊，也是中国第三大的咸水湖。湖面海拔4718米，形状近似长方形，东西长70多千米，南北宽30多千米，面积1920多平方千米。

纳木错南面有终年积雪的念青唐古拉山，北侧和西侧有高原丘陵和广阔的湖滨。它的东南部是直插云宵，终年积雪的念青唐古拉山的主峰，北侧倚偎着和缓连绵的高原丘陵，广阔的草原绕湖四周，天湖象一面巨大宝镜，镶嵌在藏北的草原上。

地址：拉萨市当雄县和那曲地区班戈县交界处

门票：120元

交通：驱车到当雄县城景区大门，翻过那根拉山口即可

TOP3 扎日南木错

湖泊简介：阿里地区第一大湖，面积总排名第3

扎日南木错，亦称塔热错。位于藏北高原南部，东西长53.5公里，南北宽26公里，平均宽18公里，面积1023平方公里。海拔4613米，平均水深3.6米，最大水深5.6米，周长183公里。

在湖的正北濒湖而立的木诺山孤峰，由两、三亿年前形成于海底的黑色石灰岩构成，海拔5174米，高出湖面500多米，攀上山崖，扎日南木错尽收眼底，这里是观赏湖光山色最好的景点。从木诺峰南麓的湖滨向东南方向湖面，有一条弧形沙堤延伸至湖心孤岛，沿沙堤步行即可直抵孤岛，岛上熔岩错落，站在岛上环顾四周，湖天一色，涛声不绝，是观湖的又一佳处。

地址：阿里地区措勤县境内

门票：免费

交通：206省道横贯境内，南接219国道，北接301国道

TOP4 当惹雍错

湖泊简介：苯教最著名的圣湖，面积总排名第4

当惹雍错是西藏最古老的雍仲本教徒崇拜的最大的圣湖，也是西藏第四大湖。当惹雍错为南北走向，形如鞋底的大湖泊，三面环山。唯南岸达尔果山东侧有一缺口。达尔果山一列七峰，山体黝黑，顶覆白雪，形状酷似7座整齐排列的金字塔。它和当惹雍错一起被雍仲本教徒奉为神的圣地。湖边的玉本寺是一座建于悬崖山洞的寺庙,据说为象雄雍仲本教最古老的寺庙之一。

当惹雍错是西藏雍仲本教崇拜的最大的圣湖，也是西藏第四大湖。其深度超过210米，而纳木错深度为99米，当惹雍错的水深是其两倍多，是目前已知西藏最深的湖。而我国最深的湖为长白山天池，最深373米，但其为中国与朝鲜的界湖，因此当惹雍错可以被称为全部面积位于我国境内的最深的湖

地址：阿里地区尼玛县境内

门票：免费

交通：205和301省道在境内汇合

TOP5 羊卓雍错

湖泊简介：西藏三大圣湖之一，面积总排名第5

羊卓雍错，简称羊湖，藏语意为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。羊卓雍错面积675平方千米，湖面海拔4,441米。从拉萨到羊湖需要翻越5030米的岗巴拉山口。湖面平静，一片翠蓝，仿佛如山南高原上的蓝宝石。

羊卓雍错被誉为世界上最美丽的水。她的身躯蜿蜒在群山中达一百三十多公里，只有在地图或是高空你才能惊喜的发现她犹如耳坠，镶嵌在山的耳轮之上。不同时刻阳光的照射，她会显现出层次极其丰富的蓝色，好似梦幻一般。

地址：位于山南地区浪卡子县，拉萨西南约70公里处

门票：40元

交通：西出拉萨，经过曲水县雅鲁藏布江大桥，沿拉亚公路南行170公里

TOP6 班公错

湖泊简介：新藏线途径最大的湖，面积总排名第6

班公湖为中国与印控克什米尔的国际湖泊，呈东西走向，长约155公里，南北宽约15公里，最窄处仅5米。湖面海拔4240米，水深57米，流域面积为28714平方公里。班公湖为内陆湖，湖水东淡西咸，位于日土县境内为淡水，西部与克什米尔交界处为咸水。

由于日土县地处中国最西部，山高路远、交通不便和信息相对闭塞，游客很少到访，自然环境保护完好，几乎处于原始状态，所以小岛成为了鸟儿们的天堂和乐园。置身于班公湖的蓝天绿水和湖光山色中，观看鸟儿展翅飞翔和低空滞留盘璇身姿的壮观场景，特别是聆听鸟儿们美妙的鸣叫声，对于生活在喧嚣城市中的人们，绝对是一种难得的视觉冲击和听觉享受，在这里人们会感受到自然与动物和谐相处人间绝景。

地址：阿里地区日土县城西北约12公里处

门票：免费

交通：219国道途径此处

TOP7 昂拉仁错

湖泊简介：日喀则地区最大的湖，面积总排名第7

昂拉仁错地处冈底斯山脉北麓，为构造凹陷湖。湖水以冰雪融水补给，入湖河流有阿毛藏布、甲布日阿藏布和峻藏布，湖面海拔4689米。

静谧的湖，平静得与世隔绝的脱俗；晨光漫漫地晒在荒野，湖面微波粼粼；它安静地躺在雪山下，蔚蓝的湖水倒映着雪山的皑皑身姿。湖水极尽纯净，如宝石般泛着磷光的湛蓝，使你的灵魂不由得为之深深醉倒。

地址：日喀则市仲巴县境内

门票：免费

交通：219国道从西向东南斜贯过境

TOP8 塔若错

湖泊简介：日喀则地区第二大湖，面积总排名第8

塔若错位于冈底斯山北麓，湖面海拔4566米，面积486.6平方公里。湖水主要依靠冰雪融水径流补给，有布多臧布等19条入湖河流。

塔若错游客罕至，常用各种高原野生动物出没。尤其深秋时节，岸边水鸟栖息畅游，将佩枯措承托的更显风姿。水是静的，鸟是动的，一动一静之间，颇为“谋杀”人的眼球和感官。

地址：日喀则市仲巴县境内

门票：免费

交通：219国道从西向东南斜贯过境

TOP9 格仁错

湖泊简介：申扎县最大的湖，面积总排名第9

地处申扎县西部，冈底斯山北麓，康巴多钦山南麓，湖面海拔4650米，面积475.9平方公里。湖泊形状呈东北－西南走向的长条状。湖水主要依靠东南岸入湖的申扎臧布和西南岸入湖的巴汝臧布补给，湖水经西北部的加虾臧布注入孜桂错。

地址：那曲地区申扎县境内

门票：免费

交通：境内交通方便，203省道纵贯南北

TOP10 昂孜错

湖泊简介：尼玛县南部最大的湖，面积总排名第10

昂孜错，位于拉萨西北460公里，尼玛县境内。面积84,000公顷，海拔4,535米。是一个大型咸水湖和毗邻的微咸水沼泽，水源来自周围山峰的径流和邻近地区更小湖泊的出水。

地址：那曲地区尼玛县境内

门票：免费

交通：205和301省道在境内汇合

6. 西藏s307省道线路图

　　国道　　国道（national highway）　　国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。　　国道以1,2,3开头,以1开头的是连接首都和重要城市的国道,以2开头的则位南北走向,以3开头的是东西走向。　　主要的国道有　　101线国道 北京—沈阳 全线长：909 km　　102线国道 北京—哈尔滨 全线长：1337 km　　103线国道 北京—天津新港 全线长：162 km　　104线国道 北京—福州 全线长：2420 km　　105线国道 北京—珠海 全线长：2717 km　　106线国道 北京—广州 全线长：2466 km　　107线国道 北京—深圳 全线长：2698 km　　108线国道 北京—昆明 全线长：3331 km　　109线国道 北京—拉萨 全线长：3901 km　　110线国道 北京—银川 全线长：1357 km　　111线国道 北京—加格达奇 全线长：2123 km　　112线国道 高碑店—高碑店 全线长：1228 km　　201线国道 鹤岗—旅顺口 全线长：1964 km　　202线国道 黑河—旅顺口 全线长：1818 km　　203线国道 明水—沈阳 全线长：720 km　　204线国道 烟台—上海 全线长：1031 km　　205线国道 山海关区—广州 全线长：3160 km　　206线国道 烟台—汕头 全线长：2375 km　　207线国道 锡林浩特—海安 全线长：3738 km　　208线国道 二连浩特—长治 全线长：990 km　　209线国道 呼和浩特—北海 全线长：3435 km　　210线国道 包头—南宁 全线长：3097 km　　211线国道 银川—西安 全线长：691 km　　212线国道 兰州—重庆 全线长：1302 km　　213线国道 兰州—景洪 全线长：2796 km　　214线国道 西宁—磨憨 全线长：3542 km　　215线国道 红柳园—格尔木 全线长：641 km　　216线国道 阿勒泰—巴仑台 全线长：857 km　　217线国道 阿勒泰—库车 全线长：1117 km　　218线国道 伊宁—若羌 全线长：1067 km　　219线国道 叶城—拉孜 全线长：2342 km　　220线国道 滨州—郑州 全线长：585 km　　221线国道 哈尔滨—同江 全线长：668 km　　222线国道 哈尔滨—伊春 全线长：363 km　　223线国道 海口—三亚(东) 全线长：323 km　　224线国道 海口—三亚(中) 全线长：309 km　　225线国道 海口—三亚(西) 全线长：429 km　　226线国道 楚雄—墨江 全线长：288 km　　227线国道 西宁—张掖 全线长：347 km　　228线国道 （台湾地区的环线公路）　　301线国道 绥芬河—满洲里 全线长：1680 km　　302线国道 珲春—乌兰浩特 全线长：1028 km　　303线国道 集安—锡林浩特 全线长：1263 km　　304线国道 丹东—霍林郭勒 全线长：889 km　　305线国道 庄河—林西 全线长：815 km　　306线国道 绥中—克什克腾旗 全线长：497 km　　307线国道 歧口—银川 全线长：1351 km　　308线国道 青岛—石家庄 全线长：637 km　　309线国道 荣城—兰州 全线长：2208 km　　310线国道 连云港—天水 全线长：1613 km　　311线国道 徐州—西峡 全线长：748 km　　312线国道 上海—伊宁 全线长：4967 km　　314线国道 乌鲁木齐—红旗拉甫 全线长：1948 km　　315线国道 西宁—喀什 全线长：3063 km　　316线国道 福州—兰州 全线长：2915 km　　317线国道 成都—那曲 全线长：2043 km　　318线国道 上海—友谊桥 全线长：5476 km　　319线国道 厦门—成都 全线长：2984 km　　320线国道 上海—瑞丽 全线长：3695 km　　321线国道 广州—成都 全线长：2220 km　　322线国道 衡阳—友谊关 全线长：1039 km　　323线国道 瑞金—临仓 全线长：2915 km　　324线国道 福州—昆明 全线长：2712 km　　325线国道 广州—南宁 全线长：868 km　　326线国道 秀山—河口 全线长：1562 km　　327线国道 菏泽—连云港 全线长：424 km　　328线国道 南京—南通 全线长：300 km　　329线国道 杭州—普陀区 全线长：292 km　　330线国道 温州—寿昌 全线长：327 km

7. 西藏s306省道

西藏有高速公路，修建完成的有四条。分别是：

拉萨绕城公路

拉萨绕城公路东连林拉高速公路，南接拉萨至贡嘎机场高速公路，西通318国道、北通109国道，与在建的拉日高速公路、拉那高速公路相衔接。日前纳金大桥竣工通车，环城路北段开工建设，环城路南段和柳东大桥12月底开工建设，届时将形成以“两桥、两干道”为骨架、东西贯通、四面通畅的城市快速环线交通。

拉萨机场高速

拉萨机场高速公路又称拉萨至贡嘎机场高速公路，是西藏第一条高速公路。于2009年4月28日开工，路线全长37.8公里，工程由国家全额投资15.9亿元，将拉萨市区到贡嘎机场的行车时间缩短了半个小时，有效缩短公路里程20公里。双向4车道，设计速度为每小时80公里。公路起点位于拉萨市柳梧新区世纪大道，经柳梧开发区和才纳乡，终于拉萨河特大桥南桥头。2011年7月17日，习近平飞抵拉萨为拉萨机场高速通车剪彩。

日喀则高速

日喀则机场高速全称日喀则机场至日喀则市专用高速公路，是西藏“十三五”时期公路交通规划中期调整项目之一，也是西藏2013—2020年超常规发展规划建设的重点项目之一，机场高速公路全长40.404公里，设计时速为100公里，机场高速公路的通车，将为面向南亚陆路通道建设和西藏自治区干线公路提档升级，为西藏经济社会发展，为进一步优化路网结构，改善交通环境，便利群众出行发挥积极作用。

林芝机场高速

林芝机场高速公路全称林芝至米林机场高速公路，该公路全长45.22公里，起于八一镇二桥西桥头，止于米林机场路与306省道平交口，总投资28.45亿元，设计时速80公里，全线采用一级公路双向四车道标准。林芝至米林机场高速公路是林芝市继拉林高等级公路建成段通车之后第三条高等级公路，对林芝市构建立体交通运输网络、加快建设国际生态旅游区、提升城区城市品位等具有重要的意义。

林拉高速公路

林拉高速公路全称林芝至拉萨专用高速公路，线路东起西藏自治区林芝市，西至西藏自治区拉萨市，全长约409.2公里；终点接入拉萨环城快速路。林拉高速公路是川藏高速公路的重要组成部分，也是连接藏中、藏东经济带乃至大西南的主通道。林拉高速公路林芝段和拉萨段已于2015年9月9日通车，剩余段已于2017年10月贯通。

8. 西藏s301省道

驾车路线：全程约519.4公里

起点：那曲市

1.从起点向正西方向出发，沿浙江西路行驶70米，调头进入浙江西路

2.沿浙江西路行驶410米，左前方转弯进入拉萨路

3.沿拉萨路行驶2.2公里，直行进入京拉线

4.沿京拉线行驶37.3公里，左转进入S301

5.沿S301行驶250.7公里，直行进入S203

6.沿S203行驶3.6公里，右前方转弯

7.行驶116.9公里，左转

8.行驶29.6公里，右转

9.行驶51.7公里，右前方转弯

10.行驶26.4公里，直行进入那曲路

11.沿那曲路行驶330米，右转进入索嘎中路

12.沿索嘎中路行驶30米，到达终点

终点：双湖县

9. 西藏s303省道

昌都目前没有的高铁的

昌都地区有邦达机场，也是川藏线毕竟之地

昌都境内现时主要的交通干线有.

川藏公路东起成都市红牌楼，经雅安、天全、沪定、康定、新都桥、乾宁、道孚、炉霍、甘孜、马尼干戈、德格、岗托、江达、妥坝、昌都、邦达至拉萨，全长2415公里。

国道318线与川藏公路同道新都桥后分合，经理塘、巴塘、竹巴笼、芒康、左贡、邦达至拉萨。从成都至拉萨长2136公里。

国道317线与川藏公路同道昌都后分合，经类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲至拉萨。由成都至拉萨，长2356公里。

国道214线由盐井到芒康后与318线重合至邦达分开，经昌都、类乌齐、多普玛至青海囊谦。盐井至多普玛，长449公里。

省道303线由邦达经洛隆、边坝、沙丁、比如、那曲至拉萨......等等，

目前昌都地区的交通还是相当便利的

10. 西藏s307省道起点和终点

新藏公路，以前是指从 新疆 叶城 ，到 西藏 拉孜 的 219 国道，全程 2140 公 里，过 西藏 拉孜 后，经 525 公里（318 国道和 307 省道），最后到 西藏 拉萨 。 从2018 年开始，219 国道重新规划和施工，从 新疆 喀纳斯 为起点，纵贯 新疆 到达 叶城 ， 再从 叶城 到 萨嘎 县，绕道走 定日 和 墨脱 ，横贯 西藏 ，然后走丙察察线、滇缅公路 和中越沿边公路 S325，最后到达 广西 东兴 市，使得新 219 国道全程延长到了 10065km。

骑行者常说的 新藏线 ，通常是指 叶城 到 拉孜 县的 2140 公 里 219 国道和 525 公里到 拉萨 的国道省道。

骑行新藏线 ，从 拉萨 出发，一路向西，途径雅鲁藏布江河谷，狮泉河谷，藏北羌塘，帕米尔高原， 塔里 木盆地，五个地理单元。从北纬30度到北纬37度跨越7个纬度。很多露营住宿点都在海拔5000米以上，期间有多达数星期都将呆在海拔4000米以上。如今的 新藏线 早已不是当初媒体笔中的 新藏线 ，现在全程柏油路，除个别路段属于冻土路段有点烂以外其他路况都很好，但因为 新藏线 人烟稀少、条件最艰苦、环境恶劣，对意志力和身体承受度的考验，使得很多人望而止步。骑行 新藏线 难吗？说难也不难，说简单也不简单。既然有打算骑行 新藏线 的想法，想必会是一个爱好骑行，有户外经验的人。