2017年摩托骑行西藏群(摩托骑行拉萨)

1. 摩托骑行拉萨

从济南骑摩托车到拉萨总里程大约5000公里，如果一天骑行500公里，10天便可到达拉萨。路线沿220国道到开封，郑州，登封，龙门石窟，洛阳，沿310国道洛阳，新安，义乌，渑池，三门峡，陕县，灵宝，潼关，华阴，华县，渭南，临潼，西安。

沿108国道到成都。

沿318国道到拉萨

2. 摩托骑行拉萨到西宁最佳线路

本数据来源于地图，最终结果以地图最新数据为准。

驾车路线：全程约1959.8公里

起点：拉萨市

1.拉萨市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿江苏大道行驶1.5公里，朝红旗路方向，左转进入藏热路南段

2) 沿藏热路南段行驶680米，右转进入藏大西路

3) 沿藏大西路行驶250米，直行进入藏大西路

4) 沿藏大西路行驶320米，在第2个出口，朝林聚路方向，直行进入江苏路

5) 沿江苏路行驶2.8公里，直行进入金珠东路

6) 沿金珠东路行驶2.4公里，直行进入金珠中路

7) 沿金珠中路行驶1.3公里，过柳梧立交桥，直行进入金珠西路

8) 沿金珠西路行驶5.8公里，左转进入林琼岗路

9) 沿林琼岗路行驶370米，右转

10) 行驶790米，右前方转弯进入扎西路

11) 沿扎西路行驶180米，朝东嘎路方向，左前方转弯进入东嘎东路

12) 沿东嘎东路行驶1.1公里，右转进入团结路

2.沿团结路行驶480米，左转进入青藏公路

3.沿青藏公路行驶145.9公里，直行进入当曲河东路

4.沿当曲河东路行驶4.6公里，直行进入青藏公路

5.沿青藏公路行驶49.2公里，直行进入京拉线

6.沿京拉线行驶112.9公里，直行进入拉萨路

7.沿拉萨路行驶240米，左转进入G109

8.沿G109行驶4.0公里，左前方转弯进入京拉线

9.沿京拉线行驶579.0公里，左转

10.行驶235.0公里，左转进入柳格高速

11.沿柳格高速行驶120米，直行进入柳格高速

12.沿柳格高速行驶20米，直行进入柳格高速

13.沿柳格高速行驶147.7公里，朝德令哈方向，稍向右转进入小柴旦互通式立交

14.沿小柴旦互通式立交行驶760米，过小柴旦互通式立交，右转进入德小高速

15.沿德小高速行驶35.0公里，直行进入西莎线

16.沿西莎线行驶134.6公里，朝西宁方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶550米，直行进入茶德高速

18.沿茶德高速行驶164.9公里，直行进入S207

19.沿S207行驶34.0公里，朝西宁/G6方向，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶780米，直行进入共茶高速

21.沿共茶高速行驶165.2公里，直行进入京藏高速

22.沿京藏高速行驶30.8公里，直行进入京藏高速

23.沿京藏高速行驶110米，直行进入西倒一级公路

24.沿西倒一级公路行驶15.4公里，直行进入西倒一级

25.沿西倒一级行驶30.7公里，稍向右转进入西湟一级

26.沿西湟一级行驶110米，直行进入西湟一级

27.沿西湟一级行驶16.9公里，直行进入西宁南绕城高速

28.沿西宁南绕城高速行驶22.8公里，在G109/通海路/海湖新区出口，稍向右转上匝道

29.沿匝道行驶830米，直行

30.西宁市内驾车方案

1) 行驶550米，直行进入通海路

2) 沿通海路行驶240米，右转进入G109

3) 沿G109行驶1.2公里，直行进入昆仑西路

4) 沿昆仑西路行驶5.1公里，直行进入昆仑桥

5) 沿昆仑桥行驶270米，直行进入京拉线

6) 沿京拉线行驶1.4公里，左转进入南大街

7) 沿南大街行驶450米，左转进入南关街

8) 沿南关街行驶410米，过右侧的雪峰商贸城约110米后，到达终点

终点：西宁市

3. 摩托骑行拉萨要多久

兰州到拉萨总共2150公里左右，摩托车行驶速度50-170km/小时，如果一直骑摩托车不停，也就是0.5天到1.5天就能到，但是人的体能有限，最少骑五个小时休息五个小时，就要三天到五天才能到，这还有排除途中车坏、天气影响等其他因素，根据个人不同，到达时间不同。

4. 西藏摩托旅行

骑行西藏，需要的摩托车，推荐这几款：

1、雅马哈XTZ-850，特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

2、CQR越野摩托，250型，标配。

3、铃木250进口摩托车。

4、本田款CQR 完整倒减250，大越野摩托车！以上这四款性能不错，供你参考！

5. 骑踏板摩托去拉萨

可以的，人家100CC小踏板都可以，进藏路线已经很成熟了特别是318的路况条件已经很好了，主要还是没有去不了的车只有去不了的人，西藏高原氧气稀薄小排量的车高反比较明显，上坡动力大概会减弱40%，大排量车高反情况不太明显，但150摩托车基本够用了

6. 摩托骑行拉萨攻略

关于西藏，我们都有一个梦，那就是用自己的方式去朝圣它。

身为骑士，摩旅是每个人都向往的事情。买了一辆摩托车，如果没有去摩旅一次，很难怀有骑士那种肝胆相照的侠义感，也很难了解自己的真实车技和摩托的各项性能。

每个骑士最大的梦想就是能开着心爱的摩托进藏，风景虽美，但这并不是一件简单的事，特别对于第一次进藏摩旅的摩托小白来说。

所以，第一次摩托进藏，需要注意些什么呢？这份生存指南，拿走不谢！

1、生活物品：

冲锋衣、冲锋裤各一件，必须是可拆卸的两件套。

冬天服饰（机车服1套，保暖内衣2套，袜和内裤各3条，羽绒服1件），衣物最好是颜色鲜艳的，缝上一两条反光带的更好。

靴子：高帮（全皮军靴）比较好，不要穿带毛的冬季靴。

雨披：雨披比雨衣有用，档风遮雨穿脱迅速，而且可以作帐篷地布、睡袋垫等。藏区天气说变就变，雨披较方便。

帐篷、睡袋：帐篷不用太好太贵的（除非你真的准备在珠峰露宿），但一定要收起来的包装尺寸在40CM以内，以便塞进行李箱。

2、摩托装备：

全盔：这个很重要。

护具：护膝、护肘，手套，臂套之类的，一定要全套。

面罩或丝巾：可以防风从盔底下钻入，也可防吸入灰尘。

加装两个大边箱：不是摩托论坛上常见的帆布边包，其实那东西使用起来很不方便。

气泵、补胎工具、齿轮油、火花塞，假如你的摩托车油箱容量低于10L，那最好带一个5-10L的备用油箱。如有需求，最好换一个好点的链条。

轮胎：进藏前一定要给轮胎放气，不然高原气压低，轮胎容易爆掉，这可不太好玩。

3、日常药品：

高原安：对高反很有效！红景天只是预防，急救效果不好。

感冒药两盒：一定要！稍微有点感觉，一旦有任何感冒症状，分分钟就用，否则在高原上感冒很严重，不像我们在平原上睡一觉就会好的。

葡萄糖口服液：补充能量，救命用的。

藿香正气液：水土不服拉肚子时用。

速效救心丸：高反易引起心跳不稳定，必要时可以急救。

头痛粉：藏区头痛是常态，头痛粉可迅速缓解。

4、其他物品：

哨子：十分重要！你要当项链一样随时挂在身边，藏区的路途很艰辛，有几段极其险恶，摔车的例子不在少数，所以可以用来呼救。当然，我希望你不会用到。

糖果：藏区一路上都会有很多藏家小朋友尾随着你，带一些色彩鲜艳的小礼品送给他们。

GPS：不要忘了最重要的东西，或者手机里提前下载好离线的路书。

防晒霜：这个不用我说吧，不怕你晒黑，只怕你会晒伤。

套套：别想歪了，我是告诉你下暴雨时可以拿来装手机、现金和银行卡用的。

银行卡：最好带农行，在藏区网点最多。

单脚架：如果你是摄影发烧友可以带上它，可以作登山杖也可以当打狗棒。

5、注意事项：

1、进藏之前，在家学会自己换机油和调紧链条，特别是后者，你会经常用到！

2、出行多少天就买多少天保险 ！！！必须买！！！不要拿生命开玩笑。

3、进藏之前不要进行跑步、打球等强化性锻炼。正确的做法应该是静心修养一段时间，尽量将你肺活量降下来，因为肺活量大就意味着你的需氧量大。

4、到达藏区的前两天尽量不要洗澡，只有当你进入高原三四天之后还能吃得下睡得香才说明你的身体已经适应了高原环境。

5、在藏区，你必须要牢记：公路线就是你的生命线！这里的公路线是指青藏、滇藏、川藏三条国道和一些重要的省道。除此之外，即使是一些通向县城的省道也有可能是一年半载也不见一个人影更不用说手机信号了。所以，不要因为好奇，乱跑乱窜。

6、进入藏区必须将身份证、驾驶证随身携带好，因为经常有军人警察盘查。也请你不要有情绪，积极配合。请务必出发前提前办好边防证，西藏地理位置特殊，很多地方你必须持有边防证才能进入。不少地方离国境100多公里就开始查边防证，如亚东、樟木、阿里都要凭边防证通行。

7、在拉萨喝酒有可能会引起高反，少喝、慢喝、适量。

8、尽量不到私人加油站加油！川藏线上加油站的间距不会超过100公里，青藏线上除格尔木至都兰间，有200公里没有加油站外，其它路段加油站的间距都不超过100公里。

9、找旅店需要注意一点，旁边有停车场！摩托车晚上一定要放在有人看守的停车场或室内，不能停野车！

10、慢！这是永恒的主题，请你对自己和家人负责！另外，由于藏区特殊的文化和信仰，车开太快从他们身边经过，这是很不礼貌的行为。

11、藏区环境恶劣，就算你再天不怕地不怕，也最好不要单独出行哦！约上摩友，组成车队，一起前往。

好了！现在你终于有底气骑车进藏了！戴上头盔，绑上护膝，骑上摩托，一场说走就走的独行摩托之旅就此开始。

7. 骑摩托西藏旅游

125也可以进藏的，只是跑得时间多些。

有些路段还是比较烂的，尽量别骑踏板，像通麦、排龙，还有兰州市附近，都有许多烂路，盆大的坑，小心行驶，栽到坑里就有翻车的危险。

进藏排量尽量大些，万不得以，不要用125进藏，如果一定要进，那就路上耐心跑换上好机油，记得勤休息防止发动机过热。

125的车油耗在内地通常为1.8升/100公里，90-100的车是1.3-1.5升，耗油高的车应在出发前调好。

高原缺氧，油耗高不说，车还跑不起来。轮胎气压在高原上不应过高。内地骑摩托车，都喜欢轮胎充得胀胀的，几乎个个都高不少。这在高原很容易爆胎，青藏线上汽车爆胎的太多了，所以必须防止爆胎。

8. 摩托车骑行拉萨

单边骑行骑摩托车 50公里/小时 2天2时51分，也就是51个小时左右。

驾驶汽车 80拉萨开车到昆明的总行程里数为2542.6公里，开车时间需要1天21小时5分钟，油费约1614元，经过高速公路收费站的总过路费约120元。

从拉萨到昆明需要多长时间 从拉萨到昆明有多远

从拉萨到昆明约2542.60公里,假如你选择以下交通工具

正常步行 6公里/小时 17天15时46分

骑自行车 20公里/小时 5天7时7分

邮轮客船 28公里/小时 3天18时48分

骑摩托车 50公里/小时 2天2时51分

驾驶汽车 80公里/小时 1天7时46分

坐火车 150公里/小时 16时57分

坐高铁 250公里/小时 10时10分

坐飞机 800公里/小时 3时10分

9. 摩托骑行拉萨哪里好

骑摩托车去西藏选哪一款摩托车比较合适？这个取决于你去西藏的什么地方，以及你对摩托车的驾驶的要求和偏好等等来决定。

这里我仅对自己两次去西藏的经历来说说我自己的切身体会。我第一次去西藏是在2017年暑假，当时骑的摩托车是光阳150弯道情人的踏板车，今天还有一些人认为踏板车去西藏太危险，其实这是杞人忧天而已。正如很多内地的人认为去西藏太危险了，他们认为西藏治安不好，这就更是在去过西藏的人面前贻笑大方。这就像西方人对中国有成见一样，内地人对西藏和新疆的成见也比较深，大部分说去新疆、去西藏危险的人，他们从来都没有去过西藏和新疆。

我当时也在过网上看了大量的文章，出发的时候唯一担心的就是踏板车的续航旅程，因为光阳150最多能够骑行300公里，如果路不好的话，200多公里就必须加油了。而实际的结果是我用一个软油囊带了10升油，一直跑到拉萨都没有动过。路上车子出现的唯一一次问题就是后轮爆胎。因为是真空胎，所以继续骑行50多公里，到距离拉萨100多公里的墨竹工卡县城把后轮换了，之后从拉萨到青海湖，过西宁，下甘肃到刘家峡水库，回到四川诺尔盖草原，再到北川地震遗址，最后回到家，全程一点问题都没有。而今天的路况又比两三年前的路况好的更多了，所以如果你想骑行的旅途比较舒适的话，踏板车比跨骑车舒适度强得太多。

今年由贵州去云南保山，沿着怒江，走著名的最危险的丙察察线进入西藏。在然乌小镇再次并入川藏318线，发现现在的川藏线比以前更加热闹了。今年的目的地是要去新疆，考虑到新疆地域辽阔，又要走西藏阿里进入新疆叶城的那一段比较长的无人区，考虑到续航问题，今年买了雅马哈飞至150。这个车骑行感受也相当好，但是如果追求速度的话，建议升级为250，不管是雅马哈飞至250、豪爵铃木的dl250 和gw250都是非常不错的选择。如今去西藏的拉萨的话，什么车都可以去。自己喜欢买哪一种就买哪一种吧，最低的排量50以上的摩托车就可以，当然最好还是买合资车。

但是如果你要去西藏要跑大北线，要去阿里地区的话，个人建议就要买跨骑的合资车。毕竟走西藏阿里大北线、或者是去新疆，路程遥远，中途各个县城之间距离过远，所以安全性和可靠性要放在第一。但是合资的125排量以上的车型都没有问题，就是快一点还是慢一点的问题。如果要追求速度、追求舒适的话，排量当然尽量大一点，250排量以上应该是最佳选择，当然如果不追求速度的话，150排量也完全能够胜任。我的雅马哈飞至150从拉萨到阿里地区也没有觉得有什么不好，仅仅是在好的路段才感觉排量有点小。

如果仅仅是想走318川藏线去拉萨的话，随便买吧。买一辆自己喜欢的就可以上路了，祝你旅途愉快！