摩托车电机是否发电(摩托车的启动电机是不是发电机)

1. 摩托车的启动电机是不是发电机

因为起动机是发动机电起动装置,带动发动机启动,待发动机启动后,起动机即停止工作;而电动车的电机是自身通电后即可启动运转,并把电能转化为了机械能.

电启动没有反应可能是电瓶亏电，可能是电瓶与起动机之间的电路出现了故障。出现这种情况后，建议去检测一下电瓶，如果电瓶有电，那就是电路出现了问题。电路出现问题修复起来比较简单。以下是相关资料：

1、在启动摩托车的发动机时，起动机需要工作，点火系统需要工作，燃油供给系统也需要工作，这些都离不开电。所以电瓶没电了发动机就无法启动，这是正常现象。

2、起动机在工作时电瓶需要释放大电流，如果电瓶的性能不好，那起动机也无法正常运行。

3、电瓶是一个用来储存电能的部件，这个部件对于摩托车来说比较重要，如果摩托车上没有电瓶，那摩托车无法正常运行。

4、在没有启动发动机时，是电瓶给摩托车上的用电设备供电，并且电瓶也负责启动发动机。

5、在启动发动机后，发电机会运转，此时电瓶就不给摩托车上的用电设备供电，此时就是发电机在给摩托车上的用电设备供电，并且发电机也可以给电瓶充电。

6、如果发电机损坏，那摩托车会一直使用电瓶的电，如果电瓶内的电量被耗尽，那摩托车的发动机就会停止运行。

2. 摩托车发电机和启动电机

有。摩托车的磁电机（发电机），以国内常见车型为例，跨骑车和弯梁车的基本都装在发动机左盖内，踏板车的基本都装在发动机右侧风扇罩的风扇后面。如下是相关资料： 火花塞跳火： 永久磁铁在铁芯中旋转。 扩展资料： 当发动机以高速工作时，不应利用点火开关或按钮使发动机熄火。

3. 摩托车电启动电机启动原理

启动电路原理:启动发动机时，打开钥匙开关，按下启动按钮，电瓶电流由正极经保险丝钥匙开关再到启动继电器启动按钮至电瓶负极，形成启动继电器小电流回路。此时启动继电器线圈由于有电流通过产生磁场，吸合大电流接触片闭合，从而由电瓶到启动继电器至电机之间的大电流通路形成，电机运转启动发动机！

4. 摩托车有发电机吗

直接购买发电机。现在要用，1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。

2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率是最高的，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，如果改造设计的好，正好在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可以满载接近7千瓦的，这样做的发动机改动量不会很大，逆变器不需要，电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。

5. 摩托车发电机坏了摩托车能启动吗

会影响车辆的正常使用。

发电机在正常情况下是不会轻易损坏的，如果发电机内进入了一些油液，会导致发电机损坏。

在更换发电机的时候，一定要检查一下损坏的发电机内部是否进入了油液，并且要检查一下发电机周围是否有很多油液。

如果发动机出现了渗油情况，那一定要立即修复。

否则新换的发电机用不了多久还会损坏。

在平时用车时，一定要按时保养。

6. 摩托车起动机可以发电吗

不可以当做交流发电机使用。第一，启动机主要的作用是启动只有在启动的时候才能工作。发动机启动之后，电路停止向启动机供电，同时在单向齿合器的作用下与发动机分离，启动机不再工作（转动），因此不能够发电。

第二，启动机也就是你说的马达，它的线圈从设计上就不适合长时间高速旋转，启动机的输出是低转速高扭矩，这个本质特性就不适合发电。

第三，摩托车本身电器系统是直流电

7. 摩托车启动电机功率

摩托车起动电机功率一般在200-500W范围内,在额定负载下工作电流小的40-50A,大的超过100A ，首先我不是什么专家，也没有确切的测量数据，但根据个人的维修经验马达瞬间启动的电流最少20A以上，最大可能达到70A,有人说的可以达到100A以上。

摩托车起动电机功率一般在200-500W范围内，在额定负载下工作电流小的40-50A，大的超过100A，电机的制动电流可高达100-250A。

摩托车电启动系统：

主要由启动继电器、启动电机、电瓶、启动按钮及点火系统（指点火线圈、触发块、高压线接头，火花塞等）组成。启动电动机，又称启动马达。是一种体积较小，功率较大的专用直流电动机。启动电机主要由定子和转子、机座等组成。

工作原理：

当电动机通入电源电流时，电机定子电枢绕组产生旋转磁场。旋转磁场同静止的转子之间有了相对运动，则旋转磁场的磁力线将切割转子导体，转子导体巾便产生感生电流。此电流与旋转磁场相互作用产生电磁力，并对转轴形成电磁力矩，使转子转动起来，转子通过驱动装置带动发动机曲轴旋转，使车启动。

8. 摩托车发电机不发电能启动吗

主要原因是整流稳压桥堆模块损坏，还有发电机线圈短路，一般前者较常见。

不发电的步骤：

（1）把电瓶摘掉；

（2）把车启动；

（3）打开大灯，大灯如果亮，就证明发电。

摩托车不发电的原因：

（1）一般的问题就是线路问题，检查线路。

（2）一般换电池都顺带着把整流器换了。

（3）检查线路，如线路没问题的话，就应该是整流器不好照仪器试试整流器。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

9. 摩托车的启动器是不是就是发电机

摩托车电启动空转的工作原理：

当电动机通入电源电流时，电机定子电枢绕组产生旋转磁场。旋转磁场同静止的转子之间有了相对运动，则旋转磁场的磁力线将切割转子导体，转子导体巾便产生感生电流。此电流与旋转磁场相互作用产生电磁力，并对转轴形成电磁力矩，使转子转动起来，转子通过驱动装置带动发动机曲轴旋转，使车启动。启动电动机，又称启动马达。是一种体积较小，功率较大的专用直流电动机。扩展资料：点烟器输出；有别于跳线电缆的另一种方法是连接两辆车12伏电源输出（点烟器输出）的电缆。虽然这消除了电池端子附近的连接不正确和产生电弧的担心，但通过这种连接可取得的电流量很小。该方法通过缓慢地为电池再充电而非提供起动所需的电流来工作。发动机起动电机的电流消耗将超过点烟器输出的熔断额定值。当钥匙为关闭时，许多车辆关闭点烟器输出，那时该技术不可用，除非将点火钥匙转到合适位置或将点烟器输出连接到电池。充电器；驾驶与服务车库通常有基于市电的便携式电池充电器。非常小的“涓流”充电器仅旨在维持停放或存储车辆上的电荷，但较大的充电器可以将足够的电荷存入电池中以允许在几分钟内启动。电池充电器可以是完全手动，也可以包括时间和充电电压的控制。施加高电压的电池充电器（例如在12伏标称系统上大于14.4伏）将导致电池排放氢气，这可能损坏电池或产生爆炸风险。电池可以被充电而不从车辆移除，但是在典型的放在路边的情况下，可能没有方便的电源在附近。电池升压器和跳线起动器；一些AC电池充电器具有升压、发动机起动或发动机辅助功能。尽管能够协助搭电启动缺电的汽车电池，但这些类型的电池充电器在较长的时间段上执行它们的任务，而不是瞬时提升。通过电池充电器提升缺电电池可能需要5到20分钟，具体取决于放电深度（DOD）、车辆电池的健康度以及发动机的类型（发动机排量）。交流电源通常无法用于路边升压。跳线起动器是允许车辆搭线启动的便携式电池装置。这些设备的操作类似于跳线电缆，但不需要额外的车辆来为缺电的车辆电池提供所需的电力。

10. 摩托车的启动电机是不是发电机的

可以改。需要很高的转速，弄出来的是交流电，功率也不高。直接在摩托上发电会使发动机功率下降，建议找别的发电机去。

11. 电动摩托车有发电机吗

回答：当然有发电机。三轮摩托车也是有发电机的，发电机主要是给整车供电及给电瓶充电，发电机内的充电线圈发出的交流电通过镇流器变成直流电，对电瓶充电同时稳定整车电压，有效的保障整车电器用电的安全性，镇流器是摩托车上非常重要的零件。