摩托车烫腿(摩托车烫腿是不是就不是好车)

1. 摩托车烫腿是不是就不是好车

摩托车的碟刹在行驶中都会磨的发热，只要不是非常热，且行驶中没有拖带刹车情况就没事，如果扳动后轮时，感觉后轮明显过紧有带刹车情况就不正常了，需要检查刹车是否安装不当，刹车泵是否不回位等，国内的后碟刹质量普遍没有前碟刹好，另外检查后碟刹处是否有灰尘或泥沙较多情况，碟刹处粘上泥沙时要及时清除。如果安装没问题，有可能是刹车泵本身的质量问题，这种情况最好是换新泵。

2. 摩托车烫腿怎么回事

摩托车一般由于是风冷式的，所以发动机以及链条附近温度都会比较高，在穿的比较薄的时候经常会有人烫伤脚部。

就是汽车发动机是水冷的，在发动一段时间以后，表面温度也会达到80度以上了。由于不知道你所说的“没多久”是多长时间，如果你自己认为烫了，可以另找一辆车同时发动做个比较，这样可以比较正确的判断出是否有问题，以便及时修理，防止问题扩大或加重。

3. 摩托车很烫

摩托车发动机运转过程中造成过热的原因主要有以下几种：

1、发动机内机油量不够或机油变质，如机油乳化，机油被汽油稀释，机油变稠等引起机件润滑不良；

2、发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大；

3、所用汽油不合格，抗爆震性差；

4、新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转；

5、长时间、长距离、高负荷、高转速状态下行驶温度容易过高；

6、发动机点火正时提前；

7、混合气过稀或过浓；

8、火花塞不连续点火，火花塞积炭过多；

9、离合器打滑；

10、气缸压缩比升高；积炭过多等因素引起爆震；

11、零部件装配间隙过紧或不同心，产生偏磨而温度过高；

12、排气管内有阻塞，如积炭等异物造成堵塞，造成排气不畅；

13、曲轴箱废气管堵死，曲轴箱内温度升高；

14、发动机下窜气量过大；

15、发动机散热片覆盖油泥或泥巴，散热效果差；

16、机油泵及润滑油管路内存有空气，使润滑油不能及时供给。

4. 摩托车发动机烫腿

摩托车发动机运转过程中造成过热的原因主要有以下几种：

1、发动机内机油量不够或机油变质，如机油乳化，机油被汽油稀释，机油变稠等引起机件润滑不良；

2、发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大；

3、所用汽油不合格，抗爆震性差；

4、新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转；

5、长时间、长距离、高负荷、高转速状态下行驶温度容易过高；

6、发动机点火正时提前；

7、混合气过稀或过浓；

8、火花塞不连续点火，火花塞积炭过多；

9、离合器打滑；

10、气缸压缩比升高；积炭过多等因素引起爆震；

11、零部件装配间隙过紧或不同心，产生偏磨而温度过高；

12、排气管内有阻塞，如积炭等异物造成堵塞，造成排气不畅；

13、曲轴箱废气管堵死，曲轴箱内温度升高；

14、发动机下窜气量过大；

15、发动机散热片覆盖油泥或泥巴，散热效果差；

16、机油泵及润滑油管路内存有空气，使润滑油不能及时供给。

5. 摩托车烫腿吗

1.摩托车在行驶中由于发动机高温熄火，一般是供油系统故障，这时应检查油箱内燃油是否用完，若燃油充足，应检查燃油开关是否扭开，带燃油泵的情况下要检查燃油泵是否工作正常，然后再拔下输油管检查是否有燃油供给，拧开化油器放油螺钉是否有油流出，如无油溢出，说明化油器油路堵塞，说明化油器油路堵塞，应疏通油路。

2.排除故障的简易方法是，先将开关扭到关闭位置，再拆下与油箱开关相连端的输油管，然后用嘴向输油管猛吹气（或用打气筒打气）。经压缩空气的冲击，化油器内被堵塞的油路有可能疏通，如果油路仍不通，表明油路严重堵塞，应拆下化油器彻底清洗。

3.若发动机在熄火过程中，发出较大的“啪啪”声响，熄火后不能起动，脚踩起动杆感到压缩力很小，即可断定气缸盖垫已被烧穿，或曲轴箱油封损坏。四冲程发动机还应考虑气门因烧坏而漏气、气门挺杆弯曲等因素。可拆下气门盖、检查，若气缸盖垫穿损，应更换新件。如果缸盖垫无损坏现象，应检查曲轴箱油封是否损坏，可卸掉曲轴箱油封外面的零件，取出油封进行检查。若油封损坏，应更换新件。

6. 为什么摩托车骑一下发动机就很烫

　　一般的热是正常的、要是过热，大概是机油不上缸头，没有机油润滑气缸的缘故。处理的方法是检查机油泵齿轮，机油泵、还有看下油道是否是通的。　　摩托车发动机运转过程中造成过热的原因主要有以下几种：

1、发动机内机油量不够或机油变质，如机油乳化，机油被汽油稀释，机油变稠等引起机件润滑不良；

2、发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大；

3、所用汽油不合格，抗爆震性差；

4、新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转；

5、长时间、长距离、高负荷、高转速状态下行驶温度容易过高；

6、发动机点火正时提前；

7、混合气过稀或过浓；

8、火花塞不连续点火，火花塞积炭过多；

9、离合器打滑；

10、气缸压缩比升高；积炭过多等因素引起爆震；

11、零部件装配间隙过紧或不同心，产生偏磨而温度过高；

12、排气管内有阻塞，如积炭等异物造成堵塞，造成排气不畅；

13、曲轴箱废气管堵死，曲轴箱内温度升高；

14、发动机下窜气量过大；

15、发动机散热片覆盖油泥或泥巴，散热效果差；

16、机油泵及润滑油管路内存有空气，使润滑油不能及时供给。

7. 大排量摩托车都烫腿吗

发动机燃烧会发热，如果过热的话会损坏发动机。

8. 夏天摩托车发动机烫腿怎么办

不能。浇水降温可能引起气缸变型、动力下降、缩短发动机寿命等问题。

如果发动机发热的情况下直接用水浇，发动机外部遇冷会急剧收缩，而内部会由于温度高而膨胀，外面收缩里面膨胀，很容易使气缸出现裂缝。轻则使机体刚性更差、脆性更高，造成动力下降，缩短发动机寿命；重则造成发动机粘缸导致损坏。

发动机过热的危害性较大，由于过热会造成发动机功率下降，加速无力，油耗增加;由于过热造成发动机不正常燃烧;由于过热造成润滑油变质焦化，机件磨损加剧;由于过热造成曲轴边杆大小头轴承咬死，活塞环断裂，拉缸、抱缸，缩短了发动机寿命，危及驾车人的行车安全。

发动机过热的原因及解决方法：

（1）发动机因长时间超负荷或在大功率下工作而过热。所以，用户在使用摩托车时，应避免超重，避免长时间在不良道路上或低挡行驶，也不要在高温地区高速行驶或原地长时间高速运转等。

（2）发动机因散热不良而过热。应及时清除油泥，调整或更换离合器摩擦片。

（3）因使用汽油不当而过热。可通过更换新汽油进行试验，若过热现象消失，则说明使用汽油不合适。

（4）因燃油混合比不合适而过热。应更换燃油或对润滑油泵进行调整。

（5） 因消声器积碳堵塞而过热。应及时清除积碳。

9. 摩托车烫腿是不是就不是好车呢

那是因为车跑的时间太长，烟筒散热量小，就会产生上面烫。

10. 什么机车烫腿

如果存在这种现象，说明发动机的温度比较高。这个时候，一定要引起重视。可能是现在车辆的冷却系统有问题。我们必须检查相关部件，以确保发动机处于正常工作温度。当然，长时间的暴力骑行很容易造成摩托车发动机的瞬时温升，所以个人在这里有必要做一个基本的判断。

在这个过程中，如果你能明显感觉到摩托车的左右侧盖都很烫，甚至烫到有点烤腿，那么你就基本可以判断当前的发动机温度一定是不正常的。

因为发动机的左右侧盖属于变速箱的范畴，它们本身不会产生温度，它的温差主要来自内燃机的传动，所以这两个部位的发热和燃烧明显是发动机温度过高。

11. 摩托发动机烤腿

1>发动机稳定运转后才可起步行驶.当发动机冷车起动后,应让其在阻风门完全打开的情况下,怠速稳定运转几分钏,再起步行驶,不要一起动就起步行驶.这样不仅使油耗升高,而且加剧发动机的磨损.因为此时发动机工作不连续,甚至熄火,使燃料不能充分燃烧,更严重的是,这时发动机泣滑系的机油还没起作用,勉强起步,势必加剧发动机磨损,减不发动机寿命. 2>发动机不要过热,发动正常的工作温度是八十五度到九十度(超过这个温度称为发动机过热),若发动机过热,会使功率降低,油耗增加,严重时会使活堵在气缸中卡死,引起活,边杆及气缸的损坏,因此,在行驶中,不要超载,不要在油门全开情况下行驶;要适时换档,不要超速或失速,避免离合器在半结合状态工作,不要乱轰油门,及时清除散热泪盈眶器外表的尘土,以改善散热条件.尽量少用制动,充分利用滑行,对于水冷动发动机,要经常检查其冷却水数量,及进补充,并要保证冷却水清洁,保证润滑油充足,质量符合标准,若发现发动机过热,应立即停车休息.