时速表是根据变数箱输出轴给出的单位转速脉冲来计算时速的,改换大轮毂后有两种情况出现:
1、加大轮毂,轮胎直径周长未变,时速也没改变。
2 、加大轮毂,同时轮胎直径和周长改变,大于原轮胎规格时,相同时速下,车辆实际速度会大于仪表显示速度。小于原轮胎规格时,车辆实际速度小于仪表显示速度。注:(车辆装备有ABS时,更改轮胎规格会影响ABS的反应速度和效果,引起安全隐患)。
扩展资料:
车速里程表分为纯机械式、机械-电子式、纯电子式三种。
纯机械式车速里程表中的软轴在高速下旋转,其运动的,迟滞性及受到钢丝交变应力极限的限制,高速行驶的车辆常常造成钢丝软轴疲劳断裂,从而使里程表功能失效,所以纯机械式里程表己经慢慢退出市场。
机械-电子式车速里程表与机械式车速里程表相比,最主要是用传感器取代了软轴,克服了机械式车速里程表指针摆动,软轴易断的缺点,传来的光电脉冲或磁电脉冲信号,经仪表内部的微机处理后,可在显示屏上显示车速。
纯电子式车速里程表因为没有里程表主、被动齿轮实际速比与理论速比之间的误差而产生的整车车速与里程的误差,因此车速里程表指示读数较前两种更准确。
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