1.长时间刹车,不管后轮的刹车结构是鼓式刹车还是盘式刹车,长时间刹车都会导致后轮变热,尤其是采用鼓式刹车结构的后轮,因为散热性能一般,出现这种现象的概率会更大。
2.带刹车驾驶,所谓带刹车驾驶,相当于驾驶时骑着带刹车的车辆。在这种状态下,很容易引起车轮发热,带刹车行驶的主要原因与刹车系统故障和调整不当直接相关。
3.轴承损坏,后轮之所以能灵活转动,主要是因为轮毂内会有轴承,但如果轮毂内的轴承缺乏润滑,运行阻力会增大而损坏,进而轮毂的温度会高于设计标准。
4.轮胎热了。如果轮胎气压不足,在工作状态下也会因变形过大而发热或发热。这种性能属于轮胎本身的原因与车轮的机械结构关系不大。
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