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2024-02-13 06:20
摩托车报价网1、增配18寸车轮的优点：1. 静音，不挑路面，综合路噪小。2. 节能型轮胎，轮阻低，更宽的接地范围，并未造成油耗的升高。2. 225的胎面比205的原胎宽出10%，低位后视效果优于19高窄胎。3. 轮胎规格标准，多品牌可选，替换方便。4. 米其林轮胎的综合性能优异，没有明显短板。 增配18寸车轮的缺点：1. 缺点是轮毂造型硬朗犀利，与凡尔赛圆润流动的体态格格不入，专业的说法是设计语言不通，简单的说，就是总有说不出的“怪”。2. 原车的ESP设定和底盘调教，不完全适宜于18寸的车轮。3. 除噪音略低外，综合的驾驶感受会略逊于原配19的车轮。4.后期更换原规格米胎比较贵。
2、必须19的啊，这才是凡尔赛。
3、19寸的噪音控制很好了，城市路面安逸。油耗6.0 平均时速40。 没来过18的。
4、我的耀不凡选择了18寸的，使用了快5个多月，没有大家吐槽的胎噪大，晃动如船等，这是从上市观察到入手的最明智选择(自以为哈)
5、选的18，昨天去店里看了2台准备交付的车，都是18。
6、上海兄弟分析到位，看个人，18的软点，静音点，油耗还更加低，缺点就是轮毂没有那么个性，刹车稍微对比19差点，换同款胎后期用车成本高于19寸。
7、选择18寸的多一点。
8、18的吧后期便利。
9、原配19寸车轮的优点：1. 花瓣状的轮毂造型自然灵动，舒展大气，是凡尔赛外观的点睛之笔，简单的说就是“好看”，低配款的颜色、质感偏弱，应该是为了与高配拉开差距。2. 御乘2代，高比例硅胶配方，以刹车距离短著称，即便是高窄胎，依旧拥有十分优秀的抓地力，官方及车平台上优秀的评测结果，均源自19寸原配轮胎，38的测试结果也不例外。3. 凡尔赛的ESP原厂设置，是基于19寸原配轮胎的标定，经历过无数次的测试，在突发情况下的安全性理应会更好。（个人理解，欢迎纠正）4. 基于节能需求的高窄胎，拥有不错的低轮阻，油耗较低。个人的表显最低平均油耗为4.5，近日还曾见到有车友发了3.6的表显数值，低的有些夸张。5. 在多路况条件下，19的舒适性整体优于18。（某车评人的结论，供参靠） 原配19寸车轮的缺点：1. 匹配的御乘2代，规格特殊，购买渠道少，新购或更换不便捷。2. 虽然已优化胎面材质，降低路噪，但在不同路面上噪音差异较大。(已做四轮隔音，有改善，未达预期）3. 轮毂突出于车胎，容易划伤受损，影响美观。（已装作看不见）4. 低位后视，车轮显窄，不够敦实。5 车胎侧壁较为脆弱，内圈橡胶出现挤压破损概率较高。
10、楼上兄弟分别说了19和18的优缺点，说实话，我订车前纠结轮毂纠结了半年，各种对比视频看了很多，但最终下定决心选择18是因为试驾的时候看到试驾车的19寸轮毂刮花的太难看了，沟通得知19寸果然像很多兄弟反应的一样特别容易被刮花，现在看18寸轮毂越看越好看，实在不行开个几年换轮毂也很简单。至于性能呀，噪音呀，说实话，就一般上下班通勤18和19真的没有特别大的区别，一个整车的NVH是由很多方面和原因造成的，一个轮胎而已，起不了决定行的作用。
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