为什么有些赛车的前轮胎比后轮胎小？

不光是赛车、大部分跑车也是如此，因为这类车型都有强大的功率和扭矩输出，再强悍的发动机，哪怕超过1000马力，最终也是要通过轮胎和地面的咬合摩擦来完成有效的功率输出。那么把轮胎做宽更大就更适合更大扭矩和功率的输出，转化成更高效的加速表现。

早期的赛车前轮的直径和宽度都比后轮要小，主要是那个时代为了追求精准的转向操控回馈，赛车的方向盘基本上都是没有助力转向的，小一些的车轮更利于让车长时间高负荷驾驶中手控制住赛车，而现在赛车的电子助力转向也可以提供精准的操控回馈甚至取消转向柱结构，所以更多赛车和跑车也采用了电子助力转向，这样前轮的直径和后轮一样更有利于空气动力学的布局，甚至宽度的差异也不算太大，这样前轮有足够的机械抓地力也可以在一定程度上减少转向不足的趋势。

实际上赛车或关闭电子稳定程序的超跑动力都是惊人的，他们可以轻松的让后驱动轮挣脱束缚，完成烧胎和漂移等极限动作。宽大的车轮是有利于动力更高效的转化成加速效率。