750
结构形式: 水冷2 缸四冲程发动机,每个气缸带四个通过凸轮推杆操纵的阀门,两个顶置凸轮轴和干油底壳润滑
气缸内径:84 mm
排量:853 cc
最大功率:57KW/6250RPM
最大扭矩:86Nm/6250RPM
压缩比:12.7 : 1
百公里油耗:4.78L
油箱容积:15L
变速箱:集成在发动机壳体中的常啮合6 档手动变速箱
前轮结构类型:铝铸轮
后轮结构类型:铝铸轮
前轮轮胎标识:110/80 R 19
后轮轮胎标识:150/70 R 17
前轮制动器:带2 个活塞浮式制动钳和浮式制动盘的液压双盘式制动器
后轮制动器:液压操纵的盘式制动器,带1 个柱塞浮式制动钳以及固定的制动盘
座高:815 mm
整车重量:224KG
1250
首先来看排气量的变化,拳击手发动机的排气量由之前的1.2L(1170cc)扩充到1.25L(1254cc),同时,最大功率由125马力增大到136马力(7750rpm),这个功率也追平了BMW汽车上的N13B16A(1.6T低功率版)的功率。
同时,扭矩增长更为明显,在6250rpm时扭矩达到峰值——143牛米(R 1200 GS为125牛米)。没错,排气量的提升带来更强劲的动力。
但是更大的发动机也使整备质量略有提高,从R 1200 GS的237kg提高到249kg,体重增长明显。因此从数据上我们无法判断动力性能是否有所提升。有趣的是油箱依旧保持在20升,所以续航能力也是值得日后实际驾驶才能判断的。
标配的轮胎尺寸没有发生任何变化,前胎依旧为120/70 R19,后胎也是170/60 R17,维持不变。
车身长度方面,增长2mm,为2207mm;车身宽度发生巨大增长,从925mm提高到952.5mm(均为包含后视镜宽度),体型更为健硕。
标准版本的R 1250 GS提供850mm到870mm的座高,对于180以下的骑士来说这依旧是一种挑战。不过通过特别的底座版座垫,也可以拥有低至800mm的高度。
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