F1赛车的轮胎分为两大类,分别是干地胎和湿地胎。其中干地胎有5种,湿地胎有2种。分别适用于不同的天气状况、赛道特性、还有车队战术。
对于四种干胎而言,可以简单直观地这样理解:
轮胎越软,其抓地力越大,磨损越快
轮胎越硬,其抓地力差些,但耐磨用得久
这就带来使用场景的差异:
在低速、多弯、路面滑的地方,比如摩纳哥街道赛,软胎更适合
在高速、弯少,路面粗糙的地方,比如意大利蒙扎,硬胎更适合。
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