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2022-11-25 21:41
摩托车报价网1. 踏板摩托车拆排气管视频
答：
1. 将排气管拆下（如果破裂的洞在外，易于修理，就不用拆下）。
2. 检查排气管的裂痕或者破损的孔洞。
3. 针对于非常小的孔，可以采用锡箔贴纸贴牢固。
4.针对于大的孔洞和裂缝，可以让焊接师傅帮忙焊接补料。
5.此外如果上述修复未修好，记得检查排气管内部的消声片是否需要更换。
6.此外经济允许的话可以购买新的排气管，或者坏的比较厉害者也需购买新的排气管。
7.修好的声音，很清楚，而且很小，对比于下视频。注意事项拆卸小心，零件记得保存好，装机还得使用。
2. 踏板摩托车更换排气管教程
这种情况是比较正常的，即使燃烧的再好，也不可避免的要有些积碳，踏板车这种情况尤其明显些，基本上不可能一点黑色的积碳都没有。
只要该车的油耗正常，发动机内的机油也没有减少，没有其他不良反应就没事。
3. 踏板摩托车更换气门视频
拿去给维修工装上去，开支几十块钱的手工费，拆装过程，要仔细看清楚，具体用什么工具，怎么拆，你自己搞不好的，没有经验，只会越搞越杂的，给他们修，另一方面有得到了一项技能，你光在这里问，是问不出个好结果的，
4. 踏板摩托车拆排气管视频大全
三元催化转换器的拆、装步骤。
首先第一步是拆电瓶负极电缆,一定要注意拆装必须在点火开关转至 K 口且电瓶负极电缆拆开90s后进行。
第二步是拆前排气管,松开2个螺栓并拆开支架。拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。然后使用套筒扳手拆下前排气管与预热式三元催化转换器的3个紧固螺母。拆下前排气管和密封垫片。
第三步是拆预热式三元催化器的时候了,首先检查预热式三元催化转换器是否冷却,然后拆开副氧传感器接头,拆下螺栓、螺母和排气歧管支架。接着拆下3个螺栓、2个螺母、预热式三元催化转换器、密封垫片、护圈和衬垫。从预热式三元催化转换器上拆下5个螺栓和2个隔热罩。到第三步的时候就把三元催化器完
第四步,首先使用8个螺栓将2个隔热罩安装在新的预热式三元催化转换器上。然后将新的衬垫、护圈和密封垫片装在预热式三元催化转换器上,再使用3个螺栓和2个新螺母安装预热式三元催化转换器(拧紧扭矩为29N. m ),使思螺
栓和螺母安装排气歧管支架(拧紧 看视频
42N. m ),连接副氧传感器接头,
第五步是重新安装前排气管。首先在前排气管左右端换上2片新密封垫片。然后安装上前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个新的紧固螺母。使用套筒扳手拧紧前排气管与预热式三元催化转换器的1个新的紧固螺母(拧紧扭矩为62N. m )。拧紧前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母(拧紧扭矩为56N. m )。使用2个螺栓安装支架支撑。
最后连接电瓶负极电缆。至此就完成预热式三元催化器的拆装了,以上部分内容来源于网络搜集,建议网友们取其精华去其糟粕、取之自用
5. 踏板摩托车换气门视频
六缸的，直接拆掉三个螺丝就可以了，四缸的拆气门室盖
6. 踏板摩托车怎么拆排气管
1找一平坦的地方支起大撑最好有人帮你把车往左边倾斜一下。
2找到排气管与发动机排气口连接处会看到有两个固定螺丝把它们拧松；
3然后找到排气管和发动机连接处也会有两个螺丝把它们拧松卸下来，注意不要被排气管烫伤；最后把排气口处螺丝拧下来。
7. 踏板摩托车的进气管视频
刹车总泵调整方法如下：
1、找到泵的推杆，推杆上面有两颗螺丝，通过紧、松螺丝来调节推杆行程，也就是俗话说的高低。
2、刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份，使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞和进出油口。
3、当踩刹车时活塞在缸内受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮制动分泵内，产生制动功能。当松开刹车踏板时，刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从个刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。
8. 踏板摩托车拆排气管视频教程
如果还想使用原来规格的螺丝，那么就要使用螺纹护套了。按钢丝螺套底孔标准打孔，使用ST底孔丝锥攻牙，然后安装钢丝螺套，就可以使用原规格的螺丝，既解决了螺纹口打大的问题，又提高了螺丝紧固强度。螺纹修复视频螺纹修复工具
9. 踏板车排气管拆教程
使用氧传感器专用套筒拆装(侧面有开口的那种)。太紧是正常的，因为此处是高温区，会发生高温烧结，用力拧，螺纹一般不会坏，拧不开时可向反向拧紧方向拧一下，再往松开方向拧，来回多来几次，使烧结部位松动就好了。
实在不行就趁发动机热的时候用滴管往氧传感器裸露部分滴上一些清水来加快降温冷缩，同时再拧松。
新的传感器螺纹上己经预涂了一层防高温烧结剂，千万别擦掉!否则下次真的拆不下来了。
10. 摩托车排气管拆装视频
排气管都会生锈，价格便宜的杂牌摩托排气管很容易生锈。价格贵的品牌摩托排气管几年后也只是轻微生锈。从网上看到没装排气管的发动机试机视频，发动机接排气管处出火
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