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2023-01-29 17:46
摩托车报价网1. 铃木王gs125整车多重
铃木王GS125的最大功率Kw/(r/min) 7.8/9000，即在9000转时能产生最大7.8千瓦的功率，1马力大约等于0.735千瓦，换算后7.8千瓦约合11马力左右，它的最大扭矩Nm/(r/min) 9.2/7000。
2. 铃木GS125
gs125铃木王一定是一款非常容易驾驶的跑车。它的车背很低，坐在车上，双脚能够稳稳地着地，车把的位置也比较靠后，高度适中，驾驶时上身基本为直立姿势，长时间驾驶腰部也不会感到疲劳。
轻按电启动开关，发动机很容易地点火，能够一次点火成功也充分证明了gs125铃木王过硬的质量。启动后的发动机异常的柔和，排气声非常小，在嘈杂的马路上几乎听不到它的声音，只是从发动机轻微的震动中我才感觉到它已经开始工作了。
一档起动，轻催油门，车辆缓缓前行。猛地加大油门，车辆运行仍然平稳，且车速不快，这种变速比的设置非常适合新手驾驶，也很适合准骑手学习驾驶摩托车，因为它起动方便，而且还不用担心对油门控制不熟练造成的危险。
正常驾驶gs125铃木王，在起动之后立刻捏离合，换二档、然后是三档，车辆加速很快。在城市中行驶时，红绿灯很多，这是就体现出gs125铃木王的优势了，当路灯由红变绿的一刹那，脱颖而出的一定是gs125铃木王。
挂三档以30－35km/h的速度在城市街道行驶时，发动机的震动比想象中要大一点，然而当再次提档，而车速保持不变时，发动机的震动消失了，转速显示在3000－4000rpm之间。
为了检验gs125铃木王最高档五档的性能，原本以为不需要使用到最高档的我还是将车辆挂上了五档，而gs125铃木王却比预想的要温顺，车速仍旧在40km/h上下徘徊，加上gs125铃木王灵活的操纵性能，这个车速在佛山的道路上行驶感觉刚刚好。
gs125铃木王的操纵性能非常出色，但前后避震感觉稍微偏软，这一点在到草地和沙地上试骑时的感受是相同的。为了对gs125铃木王有一个更全面的了解，分别在草地和沙地上对其进行的测试，走直线时，前后避震的减震性能都还适用，驾驶中没有什么不舒服，但转弯时，前避震器就略显偏软了，车头有下沉的感觉。
gs125铃木王的制动系统采用了前碟后鼓的方式，对于一款在城市中驾驶的跑车是非常合适的。我们在60km/h的时速下以“前七后三”的方式全力制动，到车辆完全停下来大约为7米，良好的制动性能配上灵活的操纵性能，gs125铃木王在拥挤的车流中也能游刃有余。
3. 铃木王gs125还在生产吗
CB125T 在国内就只有一种。
。。只是原装整车进口，配件进口国内组装，部件进口件部分国产国内组装。。。本田王 铃木王 雅马哈150（国产叫劲豹）等待这些车都是这样的情况。铃木王后来原厂是有再出款，但没有进入大陆地区 只有CG 才有分几代几代。CB125T后期到有出新款 没有进入国内而且并非日本原厂设计生产！ CB125t 第一批应该是在1992年开始进入那时是整车原装进口 ，然后在国内贴个牌子当国产车上牌。1993年开始多。那时其他摩托车货源不知道为什么变少了。特别是GS125铃木王，就有不少人去买CB125t CB125T和CM125不同在于 本田王是有整车原装进口的。而CM125是没有的，都是组装车！CM250就有整车进口 92年我就看到CB125T了，刚刚上岸，那是不知道是什么。普通代步车.但设计上却有点不同。。那时研究了一下，样子有点像TZR125.。不过CB-T跑不快。。也就那次我开台刚上岸的王冠2.4去浙江交货在路上被查。记得好清楚
4. 铃木王GS125摩托车
铃木王摩托车现在还在生产，目前国内合资的轻骑铃木还在生产国三版的GS125铃木王，并且有传统的GS机和改装升级加装了平衡轴的新款GS机两种，外观有几样部件也有所升级，略改进了舒适性和美观性，价格一般在七、八千元之间。
5. 铃木王gs125多大马力
不是进口的，
现在没有进口的铃木王了，除非买二手的说不来能找到，新的很少除非是库存；发动机上打的字母就不是进口的，进口的都是E-F开头的。
进口的铃木王GS125摩托车，发动机号是F4XX－开头的，后面是6位数字，但后期有些非进口机的也打上了这种发动机号，所以仅凭发动机号也不好判断是否是进口的。
一般在2000年以后，进口的铃木王就比较少了，2000年前的这种发动机号的，基本就可以确定是进口的。
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