铃木隼第一代(铃木隼二代)

1. 铃木隼第一代

新手要小心，我就是新手就骑铃木隼了， 注意事项，1安全帽，手套，外套一定要穿， 2找个空旷的地方 3开始行使时半离合行使，等能够控制好油门了，就不要再半离合行使了

2. 铃木隼二代

2022款铃木隼摩托车落地价14.9万左右。

2022款铃木隼鸟搭载1340CC排量发动机，水冷直列四缸，81.0毫米 x65.0毫米的孔径和冲程依然保持不变，压缩比为12.5：1，前轮规格120/70ZR17 ，后轮规格190/50ZR17。

2022款的隼鸟油箱容积也从10.3L提高到了11.5L。搭配43毫米倒立可调悬挂系统，采用七辐铝轮毂搭配普利司通S22轮胎；刹车是升级与 brembo 的流行风格四活塞径向安装卡钳挤压320毫米光碟。

3. 铃木隼第一代和第二代

是的

一个字的摩托车，比较有名的是铃木“隼”。 铃木隼可大致分为两代车型，根据年代不同，第一代车型又可细分为X、Y、K1-K7等型号。

项目负责人Yoshiura San起初的理念是打造一辆外观霸气、符合空气动力学且性能强大的合法公路重机，铃木隼是一辆外观有风格独特、性能强劲的车型，更是摩托车历史上一个传奇般的存在。

4. 铃木隼第三代

是的 定位旅行车类型。

铃木隼之所以被大多数人误定位跑车，因为它有很强的直线加速能力和极速能力，其实它和川崎zzr14/zxr14/h2sx/1000sx都定位旅行车。

跟跑车除了性能与之匹敌，其余参数均和跑车毫不沾边。

5. 铃木隼第一代什么时候停产的

宝马：

G系列：单缸车，只有G650GS；

F系列：F系列为直列双缸，有F 650 GS， F 800 GS，F 800 R ，F 800 ST等；

R系列：R系列为水平对置双缸，有R1200R,R1200GS,R1200RT等；

K系列：K系列为旅行车（旅行车主要追求长途骑乘的舒适，操控，速度不重要，），多为直列四缸（新出的1600CC为直列六缸），有K1300R，K1300S,K1300GT,K1600GT,K1600GTL等；

S系列：超级跑车，目前只有S1000RR，直列四缸。带RR的都是纯跑车，只可一人骑乘，不可带人。

主要就这些，有些车已停产，比如K1200GT，有些小踏板车200CC的列出来没什么意思。

本田：

本田的摩托就太多了，从50CC的代步车到1800CC的超豪华旅行车都有，单缸、直列双缸、直列四缸、V型双缸、V型四缸、V型五缸、水平对置六缸都有，弯梁、踏板、骑式车都有，主要介绍一下骑式车：

CB系列：直列四缸，CB为街车，CBR为跑车；

有CB400、CB1100、CB1300、CBR600、CBR1000、CBR1000RR等等。CBR1000RR与CBR1000的区别主要在于发动机高转速区域的调教上，CBR1000RR为纯跑车更适合高转，并且不可带人，CBR1000可带人。

VT系列：V型双缸，VT为街车，VTR为跑车；

有VT250，VTR250,VTR1000等；

VFR系列，V型四缸跑车，RVF为VFR的改进版；

有VFR400、RVF400、VFR750、VFR800 等；

RC系列：本田参加MOTOGP大赛（相当于汽车界的F1）的超级跑车，

有RC211V（990CC，V型五缸）、RC212V（800CC,V型四缸）。

RC211V代表21世纪第一款GP车，是辆经典名车，曾经创下一个赛季16个分站夺冠14次的惊人纪录。RC212V则是由于规则的改变，2007年起GP赛车的排量上限降低到800CC，RC212V正是顺应规则推出的21世纪第二款GP车，改为V型四缸。

GL系列：金翼超级旅行车，从上世纪70年代以来一直是超级豪华旅行车的代名词，前期为直列四缸，有GL1000，GL1200,GL1500等。最新的GL1800采用水平对置六缸。

雅马哈：

YZF系列：为直列四缸跑车，有YZF-R1(1000CC)、YZF-R6（600CC）、YZF-125等 (PS：不要问我为什么600CC叫R6,1000CC不叫R10而叫R1，我也不知道）

FZ、XJR系列：为街车

有FZ-1、FZ-6、XJR400、XJR1300等

XVS/VMAX/FJR系列：V型汽缸巡航、旅行车

有XVS650,XVS1100,VMAX1700，FJR1300等。

铃木车型：

GSX系列：跑车，有GSX-R400、GSX-R600、GSX-R1000、GSX1300R等，其中GSX1300R中文名字叫隼，长期以来一直保持量产摩托车的速度纪录。

街车系列没有固定的字母，有点乱，有GSX1300BK、GSF-1250、GSF-650等；

巡航系列：M1800R、M800、LS650P等。

6. 新款铃木隼即将面世

我国250以上的不能上牌，隼都1300了，除非你有很硬的关系给你上牌警察看见你就会拦你，如果你要是怕和警察打交道就建议别玩车了如果你头盔带上在市区内不超速，很规矩的驾驶，白天尽量少出来，除了警察拦你你别停以外，一般没事的，玩大排车的都是这样的

7. 新款铃木隼

楼主标题不够完善，按照你说的10万能买什么可以上300时速摩托车，考虑到这个车的合法性，如果抛开合法性来说，就很多选择了，可以考虑走私车，缺点就是不能上路行驶，被警察叔叔抓到了轻了罚款，往重的就是拘留，以下车型都在10万以内可以购买到，宝马1000rr，川崎10r，雅马哈r1m，本田1000rr KTM1290 杜卡迪1199 随便一台都可以上300 ，还有很多车型都是轻松上300的，跟闹着玩似的

8. 铃木隼有几个版本

你好隼这款车质量相当可靠，出这款车的初衷铃木是想打败本田的黑鸟1100隼在日本人的含义里是捕鸟的，正是要击败黑鸟才潜心研发的，铃木隼是陆地飞行器，质量稳定可靠。希望我的回答对您有所帮助！

9. 铃木隼有几代

铃木隼属于摩托车类型的赛车级别，所以不符合上路规定，只能在专门的赛车跑道上行驶比赛，当然铃木隼要想上路必须去当地车管所进行了解该车辆的合法上路排放量参数和动力等合格标准，而且因为地区政策的不同，合格的标准肯定也是不同的。

铃木隼作为赛车摩托车比普通摩托车速度要快很多，如果上路行驶很容易造成非常高的伤亡率，它毕竟跟普通的摩托车不一样，刹车间距很长，也就是不容易刹住车，而且大家肯定都知道，只要是赛车，它都是经过改装的，例如改装过排气、动力、内部零件更换等等，改装过后的马力加大或者噪音声大，并且没有车牌、保险和相关的材料。

10. 铃木隼第二代

       外号“超跑终结者”。

       铃木隼，曾经的加速王者，全名叫做铃木GSX1300 铃木隼。铃木隼是很多摩友的梦想之车，尽管现在各种品牌的车类百花齐放，但铃木隼依旧是很多人的梦想之车。

       1999年，铃木公司推出了铃木隼，1999-2007是铃木隼的第一代车型，直到2008年才开始变款。