明显的区别就是GW250F是主打摩旅用途,为了舒适性所以采用整体坐垫,GSX250R是仿赛款,为了突出运动取向采用的是分体坐垫。
GW250F的前风挡更大更直立,而GSX250R的前风挡要小很多,并且为了减小风阻明显向后倾斜,流线感更强。
另外一个明显的区别就是,GW250F是双排气管,而GSX250R是单排气管,这个很容易区别吧。
再来看动力特性上的区别。
GW250F与GSX250R的发动机是同款,但是因为定位不同而在调校上也有区别。
GW250F的最大功率为18KW/8500转,最大扭矩为6500转,而GSX250R的最大功率为18.4KW/8000转,最大扭矩为23.4KW/6500转,可以看到两者间GSX250R的动力要稍微强一点,这与它的运动取向有一定关系,但是又由于是同一台发动机,在压缩比和硬件没有改变的情况下,只能通过电脑的参数设定来略微改变一点动力参数,指望动力有大幅度攀升是不现实的,也不符合豪爵铃木以动力可靠性高,容易掌控为首要考虑因素的初衷。
操控上GSX250R比GW250F更加灵活一些,应该是与修改了前轮拖曳角度有一定关系,GSX250R的前轮拖曳角度更陡峭,利于缩小转弯半径,而GW250F则角度更叫后倾,有利于提升纵向稳定性。
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