TR125搭载了一台风冷两冲程单缸发动机,排量为123毫升,压缩比:此款机器为6.8:1;在功率输出方面,此车要略占上风。
在进气方式的选择上,TR125的设计师们没有考虑当时的“高科技”---舌簧阀式,而是遵循传统,采用了古老的曲轴箱旋转阀进气,虽然这种进气方式不如舌簧阀式效率高,但故障少、可靠性高,适合日常生活中使用。
两冲程机器的最大特点就是功率大、动力输出直接,在排量相同的情况下,四冲程机器远不及其火暴凶猛。
TR125配备了一只口径较大的VM24SS化油器,加上大缸径、短行程的设计,具有出众的高速性能。
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