kp150改装前减震(kpr150减震怎么调)

1. kpr150减震怎么调

楼主所问的高配置仿赛应该指的国产一类居多，因为国产摩托车一向是高配低价，仅仅对比合资。

例如 铃木的gsx250。虽然双杠稳定耐用确实是事实，但是这套发动机使用了十几年了。一直维持在18千瓦功率。在2018年以前甚至可以说相当优势。随着国产车的发展。越来越多的国产车功率配置以及其他配置都是相当优秀。例如春风250sr，虽然是个单缸机，但是20千瓦功率。高清液晶仪表盘。该配置减震。优良车架，诺玛255发动机。双杠255发动机。却有着23千瓦功率，

虽然诺玛作为宝雕的子品牌，但是不妨碍它的成长。国产摩托车越来越向着国际化，世界化前进，其实这些车辆都是非常优良的车辆。

如果愿意，可以购买例如春风250sr，无极300rr。或者中国好声音。贝纳利赛600。小众品牌，可以看一下诺玛刀锋400。诺玛魅影255。台荣gp1。听说力帆kpr250要出来了。如果出来了。真可以买。因为力帆kpr150就是纯赛道基因。

2. nk150后避震怎么调

百公里油耗大约是2.0升，油耗与驾驶习惯和行驶路况有关系。

春风nk150搭载了单缸水冷电喷发动机，这款发动机是有平衡轴的。这台发动机的排量是149.4cc，缸径是57毫米，冲程是58.6毫米，最大扭矩为12.2牛米。

这款车搭载了6挡变速箱，后避震是独立中置避震。

春风nk150是一款街车，这款车的外观是非常好看的，在街上见到这款车的几率很高，有不少摩托车爱好者会购买nk150。

这款摩托车采用了单缸水冷电喷发动机，所以油耗还是比较低的。

春风旗下还有不少其他的摩托车，感兴趣的朋友们可以去春风经销商看一下。

春风摩托车的外观设计是比较好看的，并且性价比也很高。

春风nk150的操控很灵巧，这款车更加追求运动的驾驶风格，并且这款车还配备了abs系统。abs系统对于摩托车来说是非常重要的一个安全配置。

春风nk150整车的做工也是不错的，整车质量也很不错。

3. 力帆kp150后减震怎么调

好像没有50，是150吧首先，不建议购买，车型较冷，性价比一般同等级车型，建议购买，五羊幻影150，因为我身边就有不少骑这个代步的，很皮实力帆kp150我身边有个小孩奔着造型买了一个。熟识车行，8900入手。没出磨合期的时候我试过一次，大概印象如下：前减震奇軟，不知道是调教问题还是减震本身的问题，再加上本人比较胖，所以刹车和过坎的时候减震下压过于明显（没出磨合期就有漏油的现象）。机器声音感觉还不错，当时跑了1200，新换的机油，我听着感觉声音还行，异响不大。不知道出了磨合期的状态如何。水冷150，力帆一直爱玩水冷，据他们自己说，他们的水冷很牛逼。这也算个不错的亮点，毕竟水冷跑长途有一定的优势。低段加速还不错，上了四档明显有点肉，应该跟排量有关。以上是我大概的感受，你自己体会一下，对于国产车，我还是不建议购买保有量不那么主流的车型。

4. nk150减震怎么调

春风nk250不可以调坐高，只能改装。

坐高改装介绍：

高个增加坐垫高度，矮个调节弹簧。降座就是调减震，工具是月牙板，可以降1-3公分降完会对减震有一定的影响。操作需要有专业人士陪同，车行维修或者春风4s都可以降。升坐是增加坐垫高度，网购坐垫就可以，能增加25mm的高度。不够高可以换45mm的高度。

5. gpr150减震调节

可以一般倒置减震200～400左右！

不过，正置减震和倒置减震各有优劣，谨慎更换

6. nk250减震怎么调

装在保险杠上面，装减震上或者挡泥板那个螺丝位。射灯一套，带线组，直接红黑线接正负极就可以，车子有护杠，直接卡在护杠上就可以！摩托车作为通勤代步的工具，在日常生活中难免会在夜路行驶，但是由于目前很多摩托车的灯光在夜晚难以满足实际照明需求，不少车友选择加装射灯，用于满足夜晚照明。目前很多摩托车的灯光，不管是卤素灯还是LED灯，夜晚铺光效果略显狭窄。

7. kpv150减震改装

第一款 力帆KPV150 ABS版售价14980

这是一款跨界踏板车，推荐它的理由除了看中这款车有双通道ABS以外，主要还在于它的车架设定会更容易适合不同路况下的骑行。

我们常规认知中的踏板车，都是一些底盘比较低的车型，但这款KPV150就会具备较好的通过性，它180mm的最小离地间隙完全能够应对，我们日常生活中所遇到的一些路况。

除此以外这款踏板车特有的变速形式，也会在不同的路况下发挥出应有的优势，比如市区路况就可以很轻松地应对，而山路爬坡时又能较为理想的表现出低扭，所以比较喜欢踏板车，这款KPV150就可以多留意一下。

第二款 启典150G2 平均售价13800

这是一款后现代风格的复古街车，它拥有不错的颜值，丰富的配置，比较理想的动力表现。题主想要的ABS也是这款车的标配，除此以外它还有很多的电装配置，并且这款车的油箱容积达到了20升，所以续航也比较可观。

启典150G2可以算得上是一款优化升级版，它在原本的基础上推出了一个低座版，这就使得题主168cm的身高也可以驾驭这款车。

除此以外，这款车的一些基础设定，也对题主这种复杂的路况有很大的帮助，比如它的车条轮毂，全地形轮胎，前倒置减震器，150水冷高压缩比发动机，都可以提升骑行过程中的舒适性和动力需求。

第三款 济南铃木酷道155 平均售价14980

这是合资品牌150级别中目前唯一一款装配有前轮单通道ABS的车型，推荐这款车的理由主要是看中了它的品质，以及它所搭载发动机的性能。

因为根据题目的需求来看，它的后期使用频率还是比较高的，这样的需求下车辆的整体品质就不得不考虑，而纵观同级别车型能够勉强符合条件的，品质相对又比较靠谱的也就是它了，所以这款酷道155也可以作为备选。

以上三款车型就是题主需求下的摩托车推荐。从中我们可以看到，这三款车型的价格相比我们常见的150摩托车，还是会贵很多，究其原因主要就在于这三款车型已不再是常规的通路摩托车，更多是一个休闲娱乐车型，所以价格方面相比常规车型就没有太大的优势。

而它们当中价格最接地气的也就是启典的150G2，所以这一款车成为题主首选的可能性会更大。当然这里还要看题主个人的预算到底有多高了？

8. 力帆kpr150减震怎么调

贝纳利小黄龙300

优点：虽然是排量不大。个头不小。很像现在500-600CC进口排量，独特的排气声浪。配置相对于同年代来说比较高的。前双碟刹，后单碟，编制车架。双缸八气门。保养和GW差不多。（学生党压力不大）

缺点：低速转向操控感偏重、刹车效率有待提高。但是配件相当便宜。

14至16年左右

二手车市场：1W1至1万5左右。

新大洲本田CBF190R：

新大洲本田的CBF190R。因为不仅仅是质量上的可靠，更重要的是：这是一台在大多数使用场景下都不会有违和感的一台车。

作为一台非常优秀的入门级车型，日常通勤表现值得称赞，灵活的转向设计，小巧的车型，即便是小姑娘也能轻松胜任倒车、挪车。

甚至带着你下赛道也是轻松加自然。

这辆适合大部分人驾驶的车，自推出以来已经过了四年的时间了，在今年国三国四切换之际，新大洲本田宣布将其进行改款，推出了全新国四升级版CBF190R。

其实在我看来，全新的CBF190R的性格并没有任何变化，只是变得更好了。新本为其增加了前轮ABS、双闪灯、档位显示、排气的造型也从隐藏式排气变成了侧置排气，以及一些小细节方面的优化升级。

9. kpr150声浪

这款车的综合油耗据车友实测反应基本上在2.4L左右,这个油耗水平其实和普通的跨骑车也差不多,但如果暴力骑行实际的油耗肯定还会高一些。这款车搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量149ml,最大功率11KW,最大扭矩14N.m,与之配套的是六档变速箱。

10. nk250避震怎么调

轴承问题： 车腿立起来，扳动电门，让车轮转动，如果有异响，可能是轴承问题，需要找经销商更换车或轴承。还有一个可能是轴承生锈，可以尝试用点油润滑一下。随便什么油都可以，最好的是缝纫机油。 

后刹车轻度抱死： 有时候经销商为了追求刹车效果更好，会去调节松紧螺母。但偶尔会调得太紧，反而产生刹车鼓轻度抱死，发出吱吱响。

检查方法：调后刹车松紧螺母，调松一点，如还有吱吱像，就不是这里的问题。 

减震问题： 新车的减震器刚负重时，会产生吱吱响。检查方法：车子架起来（车腿立起来），扳动电门，轮子空转时不响，但真实骑行时就响，应该就是减震器响。这个问题不知道算不算质量问题，骑几天就不会响。

11. 春风250sr后减震怎么调

可以改。春风250sr座椅的高度为795mm，可以通过更改减震的方式来降低座高。

该车的操控非常好，配置也很丰富，对操控加分的升级还有单摇臂的配置，它的加入不仅提升颜值，也提升了整车的刚性，带来更轻的簧下质量，让骑士获得更为轻盈的驾控体验。