发动机动力不足,指的是发动机无负荷运转时正常,负荷运转时加速缓慢,上坡无力。踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高,有迟滞现象,加速反应迟缓,甚至转速不升反降,踩到底时车速提不高。
1.原因
燃油系统油压过高或过低、喷油器喷油不良、传感器信号错误、点火高压低、能量小、点火正时不正确、汽缸压缩力低、排气管堵塞等。
在电喷发动机上出现加速迟钝,主要原因是三元催化装置的阻塞和排气时背压过高。
因为三元催化装置是用镀有铑和铂层的微孔陶瓷构成的。发动机排出的废气通过这些小孔排出,随着轿车使用时间的延长,废气中的碳粒和含铅燃油中的铅堵塞了这些小孔,造成排气阻力明显增加,从而加速不良。
2.排除
①检查空气滤清器。 如果堵塞,进行清洗或更换。
②检查燃油压力。怠速时燃油压力为3OOkPa,加速时应能上升5OkPa左右。若油压过低,检查汽油滤清器、喷油嘴以及油压调节器或汽油泵的情况,应进行清理、更换或修理。
③自诊断有无故障码。 如有,按故障码进行修理。
④测量进气管真空度。怠速时真空度应≥66。7kPa,如真空度太小,说明进气系统有漏气,应检漏。⑤检查点火正时。怠速时点火提前角应为10°-15°左右,加速时应能自动加大到20°-30°。如有异常,应检查点火控制系统或更换电脑。
⑥拆检火花塞、高压试火。 如跳火不正常,检查点火器、点火线圈是否接触不良。
⑦检查节气门位置传感器。对于开关型节气门位置传感器,在节气门全闭时,怠速开关触点应闭合,节气门打开时,怠速开关触点应断开;节气门接近全开时,全负荷开关触点应闭合。对于线性输出式节气门位置传感器,在节气门由全闭到全开变化时,其信号端子与接地端子间的电阻值应连续增大,如有异常,应修理或更换。
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